Mercedes-Benz усвідомлює критику щодо стилю своїх електромобілів, саме тому він планує зменшити візуальну різницю модельного ряду авто на електротязі з бензиновими та дизельними версіями. За словами Роберта Лесніка, керівника відділу дизайну екстер’єру Mercedes, їхні майбутні електромобілі матимуть більше стилю бензинових авто.

Леснік пояснив, що перше покоління серії EQ, а саме седани та позашляховики EQE та EQS, мало виглядати радикально інакше, оскільки вони познайомили клієнтів бренду з електромобілями. Однак люди зараз звикли до електромобілів, тому ця диференціація скоро застаріє.

Дизайнер також розповів, що електромобілі проходять «фазу трансформації», додавши, що моделі подібного розміру, такі як Mercedes-Benz EQE та E-Class, «знову об’єднаються» з точки зору стилю. Це звучить схоже на стратегію, якої дотримується BMW, коли моделі 5-Series та i5 мають фактично однаковий дизайн.

Леснік визнав «небезпеку» того, що електромобілі в майбутньому стануть надто схожими, тому їм потрібно звертатися до свого коріння для чітких стилістичних елементів, пов’язаних із брендом. За його словами, у компанії є чотири знакові решітки, більше, ніж у будь-якого іншого бренду, і ними необхідно скористатися.

У цьому ж контексті електричний Mercedes-Benz G580 EQ виглядає майже ідентично решті оновленого модельного ряду G-Class. Мета дизайнерів культового позашляховика полягала в тому, щоб люди не могли розрізнити типи силових агрегатів, дивлячись на нього з відстані 20 м.

Флагманський седан Mercedes-Benz S-Class пройшов плановий рестайлінг. Він отримав ряд сучасних функцій, а також два нові відтінки для кузова.

Палітра кольорів для кузова «оновленого» Mercedes-Benz поповнилася відтінками: сріблястий металік Verde та коричневий металік Velvet. В іншому модель повторює попередника. До оснащення салону седана увійшла інформаційно-розважальна система MBUX з більш інтуїтивно зрозумілою системою меню. Ще вдосконалена автономна система 3-го рівня Drive Pilot.

Зокрема, в оснащення додано функцію автоматичної зміни смуги руху. Тепер у водія немає необхідності торкатися перемикача покажчика повороту, автомобіль сам відчує, коли можна випередити повільнішу машину. Ця опція вже доступна для власників таких седанів у США, а ось у Європі її лише впровадили.

«Оновлений» S-Class тепер пропонуватиметься із системою нагадування про присутність у салоні пасажира. Змін у силовій установці немає. У продаж рестайлінгова версія моделі надійде у травні цього року.

Ще в 2022 році Apple оголосила, що її автомобільна система віддзеркалення телефону CarPlay зможе контролювати кожен екран автомобіля. Однак Mercedes-Benz каже, що не передасть повний контроль над своїм інформаційно-розважальним масивом технологічній компанії.

За словами генерального директора німецького автовиробника Оли Калленіуса, транспортні засоби потребують «цілісної архітектури програмного забезпечення», щоб задовольнити потреби клієнтів, але передача управління Apple не є способом досягти цього.

«Коротка відповідь — ні», — сказав Калленіус The Verge, коли його запитали, чи планує Mercedes-Benz прийняти повністю занурювальну версію CarPlay. «Віддати весь головний блок кабіни — у нашому випадку, екран для пасажирів — і все комусь іншому, відповідь — ні».

Однак це не означає, що Mercedes-Benz піде шляхом General Motors, яка нещодавно оголосила, що не буде пропонувати жодну форму Apple CarPlay або Android Auto у своїх майбутніх електромобілях.

«Ми не фундаменталісти, щоб сказати, що з певних причин ми не дозволимо клієнтам використовувати Apple CarPlay, якщо вони вирішать це зробити», — сказав Калленіус. «Отже, у нас є Apple CarPlay. У нас є Android Auto. Якщо для деяких функцій ви відчуваєте себе зручніше з цим і бажаєте перемикатися туди-сюди, ви також можете це отримати».

Mercedes-Benz заявляє, що відкритий для тісної співпраці з технологічними компаніями та планує встановити спеціальну версію Google Maps у своїх автомобілях. Однак автовиробник працюватиме з інженерами технологічної компанії, щоб створити щось на замовлення, не передаючи повний контроль зовнішній компанії.

Хоча рішення дозволити Apple взяти на себе управління інформаційно-розважальними та приладовими екранами автовиробника може здатися дивним, це саме те, що Porsche і Aston Martin планують зробити. Вони вже продемонстрували, як ефектний дисплей Apple CarPlay виглядатиме на їхніх автомобілях.