У США на аукціон Broad Arrow виставили седан Mercedes-Benz W126 1990 року. За нього планують отримати до 350 000 доларів. Про це повідомляється на сайті аукціону.

Висока ціна обумовлена тим, що на продаж виставили заряджений Mercedes-Benz 560 SEL AMG 6.0. Таких авто випустили кілька десятків і переважна більшість із них були купе. Седани Mercedes-Benz W126 AMG — справжній раритет, а авто в такій комплектації — одне єдине.

Спеціалісти AMG доопрацювали седан Mercedes-Benz 560 SEL і збільшили об’єм його V8 до 6 літрів. Потужність зросла до 385 сил.

Із 4-ступінчастою автоматичною КПП розгін до 100 км/год займає 6 с, а максимальна швидкість становить 260 км/год. Також доопрацювали ходову седана.

Примітно, що Mercedes-Benz 560 SEL AMG 6.0 не дуже відрізняється від стандартного седана. Він отримав обвіс, 16-дюймові диски і невеликий спойлер. У салоні встановлено спортивні кермо та крісла.

Конкретно це авто вирізняється темно-синім забарвленням, а його салон оздоблений синьою шкірою і деревом. Для задніх пасажирів встановили розкладні столики.

Ексклюзивний тюнінг Mercedes-Benz W126 AMG виконали на замовлення клієнта з Японії. У 2021 році авто повернулося в Німеччину, а пізніше опинилося в США. Седан непогано зберігся, а його пробіг становить приблизно 100 000 км.

У березні 2025 року на торгах аукціонного дому RM Sotheby’s буде виставлений унікальний Mercedes-Benz 500 SEL 5.0 AMG, відомий під прізвиськом Blueberry. Цей седан — не просто рідкісний автомобіль, а справжня легенда, створена спеціально для Річарда Буксбаума, директора AMG North America. Машину подарував йому особисто Ганс-Вернер Ауфрехт, один із засновників AMG, і вона вирізняється як ексклюзивним дизайном, так і серйозними технічними доопрацюваннями.

Назву Blueberry седан отримав завдяки рідкісному кольору Lapis Blue Metallic — відтінку, який використовувався Mercedes-Benz лише протягом чотирьох років (з 1980 до 1984 року). Буксбаум, як великий прихильник яскравих автомобілів, пожалівся на брак машин у нестандартних кольорах, і цей подарунок від AMG став для нього справжнім сюрпризом.

Крім ексклюзивного забарвлення, Blueberry отримав багатий шкіряний салон кольору Orion Grey, оздоблений вручну в ательє Gemballa. Дверні карти доповнили синьою строчкою, встановили чотириспицеве кермо Italvolanti Corsa, а також крісла від купе S-Class. Особливу увагу приділили аеродинамічному обвісу та новим колесам, а підвіска отримала амортизатори Bilstein, які значно поліпшили керованість автомобіля.

Під капотом залишився штатний 5,0-літровий V8 потужністю 269 к.с. і 393 Нм, але AMG встановили спеціальну спортивну вихлопну систему, що поліпшила звучання та відгук на педаль газу. Потужність передається на задні колеса через 4-ступінчасту автоматичну коробку передач і диференціал підвищеного тертя AMG, що значно покращило динамічні характеристики седана.

Буксбаум активно використовував Blueberry у повсякденному житті: возив дітей до школи, зустрічав гостей в аеропорту та демонстрував можливості автомобіля на швидкісних хайвеях Чикаго. У 1986 році машину придбав відомий американський мільярдер Рік Коен, а після низки перепродажів автомобіль знову опинився у Буксбаума у 2022 році.

Реставрація легендарного седана була масштабною: понад 100 тисяч доларів витратили на відновлення механічних вузлів і косметичні роботи. Чиказька майстерня The Last Detail відновила технічну частину — паливну систему, підвіску, гальма та систему охолодження. Водночас фахівці Drycenation повернули інтер’єру первісну розкіш, включаючи реставрацію дерев’яних вставок салону.

Поява Blueberry на аукціоні — унікальна подія для колекціонерів і шанувальників Mercedes-AMG. Цей автомобіль не тільки демонструє епоху розквіту AMG у 80-х роках, а й є живою частиною історії легендарного бренду.

Mercedes-Benz «засвітив» перші передсерійні прототипи електричного GLC, який має з’явитися на ринку на початку 2026 року. Новий електропозашляховик буде безпосередньо конкурувати з BMW Neue Klasse та пропонуватиме запас ходу понад 700 км завдяки використанню нової платформи MMA (Mercedes Modular Architecture), розробленої спеціально для електромобілів.

Шпигунські фото, зроблені під час зимових тестів у Скандинавії, підтвердили офіційно розсекречені Mercedes-Benz елементи дизайну.

Електричний GLC має багато спільного зі стилістикою концепту Mercedes-Benz CLA: гострі фари з фірмовою зіркою всередині, задні ліхтарі з аналогічним елементом у колі та обтічні лінії кузова, що підкреслюють електричну природу моделі. Камуфляж натякає на унікальні особливості, що відрізняють його від бензинових версій, але загальний вигляд залишається у стилі класичного GLC.

Новий електро-GLC отримає інноваційну батарею на основі літій-залізо-фосфатної (LFP) технології, що забезпечує менші витрати енергії та підтримку надшвидкої зарядки потужністю до 350 кВт. Це дозволить поповнювати запас енергії на 300 км лише за 15 хвилин. Очікується, що лінійка силових установок охоплюватиме задньопривідну базову версію та двомоторний варіант з повним приводом 4MATIC.

Прем’єра електричного Mercedes-Benz GLC запланована на автосалон IAA у Мюнхені у вересні 2025 року, і вже найближчим часом компанія планує збільшити кількість тестових примірників на дорогах Німеччини та інших країн Європи.

Залишається відкритим питання щодо майбутнього EQE SUV. Як і у випадку з EQC, новий електричний GLC може поступово витіснити цю модель через сучасніші технології, довший запас ходу та кращу інтеграцію в нову електрифіковану лінійку Mercedes-Benz.