Знаменитий Mercedes-Benz 190 повернуть у виробництво. Перший екземпляр нової моделі продадуть у Німеччині на аукціоні RM Sotheby’s, а його стартова ціна складе 700 000 євро. Про це повідомляється на сайті аукціонного дому.

Таку високу ціну Mercedes-Benz 190 пояснює тим, що відроджено не стандартну модель, а заряджений варіант Evolution II. До того ж виготовлять лише 100 таких авто.

Проєкт втілює в життя компанія HWA. Дизайн Mercedes-Benz 190E Evolution II відтворили до найменших деталей — седан має масивний обвіс та велике антикрило. Оптика і колісні диски автомобіля сучасні. Маса авто складе 1350 кг.

Крім того, для сучасного Mercedes-Benz 190E Evo II готують абсолютно новий 3,0-літровий компресорний V6. Його запропонують у двох версіях — на 443 і 490 сил. Піковий крутний момент складе 550 Нм.

Також Mercedes-Benz 190 отримає 6-ступінчасту механічну КПП, повністю нову підвіску та збільшені гальма діаметром 380 мм спереду і 360 мм ззаду.

Mercedes-Benz і Stellantis припинили роботу над своїми спільними проектами європейського виробництва акумуляторів для електромобілів і переосмислюють, у якому напрямку рухатися вперед з можливістю переходу на більш дешеві літій-залізо-фосфатні елементи.

У 2021 році Mercedes-Benz і Stellantis вперше створили спільне підприємство з виробництва елементів живлення, назвавши його Automotive Cells Company (ACC). Раніше цього року ACC залучила 4,7 мільярда доларів для будівництва чотирьох заводів. Спільне підприємство вже відкрило один завод у Дувріні, Франція.

Проте, за даними Bloomberg, робота на майбутніх заводах ACC у Німеччині і Італії зупинена. При цьому ACC ще не прийняла остаточного рішення, що робити з цими виробничими майданчиками. Компанія заявляє, що планує залишатися гнучкою щодо швидкості інвестицій, реагуючи на ринкові тенденції, і наприкінці року вирішить подальшу долю цих заводів.

Голова ACC Янн Вінсент зазначив, що попит на електромобілі в Європі сповільнився — незважаючи на те, що продажі електромобілів у квітні зросли на 14,8% у річному обчисленні, швидше, ніж продажі неелектрифікованих автомобілів, але повільніше, ніж гібридів. Він також зауважив, що зростання головним чином очікується в сегментах масового ринку, на що багато західних виробників електромобілів досі не спромоглися націлитися, хоча китайські автовиробники починають це робити, особливо в Європі.

На виставці комерційного транспорту Road Transport Expo компанія Mercedes-Benz Trucks презентувала британським споживачам свою першу електричну вантажівку для далеких перевезень. Нагадаємо, що новинку було анонсовано восени минулого року, а серійне виробництво планують налагодити до кінця цього року.

Сідельний тягач eActros 600 спеціально розроблений для перевезення вантажів на великі відстані та має достатню місткість акумулятора, щоб забезпечити запас ходу 500 км при повністю зарядженій батареї. Завдяки можливості дозаправлення під час передбачених законом перерв у роботі водія це означає, що вантажівка потенційно може проїжджати до 1000 км на день. Тим часом можливості системи зарядки «Мегават» означають, що акумулятори можуть заряджатися з 20% до 80% приблизно за 30 хвилин.

Солідний запас ходу нового електромобіля обумовлений наявністю трьох акумуляторів місткістю понад 600 кВтг (звідси й позначення моделі «600»), а також надзвичайно ефективною трансмісією з двома електродвигунами потужністю до 600 кВт та 4-ступеневою КП. Представлена на виставці вантажівка є повністю робочим прототипом з правим кермом та новою аеродинамічно оптимізованою кабіною ProCabin.

Силова установка eActros 600 живиться від трьох літій-залізо-фосфатних акумуляторів місткістю 207 кВтг кожен. Як і будь-яка вантажівка Mercedes-Benz, вона розрахована на важкий термін експлуатації до 1,2 млн км протягом 10 років — після чого місткість акумуляторів повинна залишатися на рівні не менше 80%.

Автомобіль отримав адаптивний круїз-контроль Predictive Powertrain Control та новітні системи безпеки, включаючи Active Drive Assist та Active Brake Assist, що входять до стандартної комплектації. За даними виробника, щорічно економія на паливі при пробігу 100 тисяч км складе 80450 євро в порівнянні зі звичайним дизельним Actros. Серійне виробництво eActros 600 стартує цього року.