На заводі Mercedes-Benz Trucks у Верті розпочато впровадження передової технології фарбування кабін вантажівок, яка дозволяє скоротити енергоспоживання на 40% і суттєво зменшити викиди CO2. Основою нового методу стали надтверді лакофарбові матеріали, що наносяться за технологією «мокрий по мокрому». Це усуває потребу в проміжному сушінні між нанесенням шарів, дозволяючи проводити фарбування одразу після ґрунтування в одному боксі.

Завдяки новій системі 15 існуючих фарбувальних камер і чотири сушильні установки будуть замінені на п’ять високоефективних боксів і дві сушарки, які працюватимуть без викопного палива. Це дасть змогу фарбувати до 400 кабін вантажівок щодня, що підвищить продуктивність заводу.

Перехід на нову технологію відбуватиметься поетапно: перший бокс уже встановлено, а повна модернізація завершиться у 2026 році. Завод Mercedes-Benz у Верті є вуглецево-нейтральним із 2022 року, як і всі європейські виробничі майданчики компанії. Підприємство використовує електроенергію, отриману з відновлюваних джерел — сонячної, вітрової та гідроенергії.

Польське ательє Carlex Design продовжує виконувати вражаючий тюнінг «Гелендвагена». Ексклюзивну лінійку One of One поповнили два яскравих позашляховика. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Над кожним із Mercedes-Benz G-Class працювали по півтора року. Позашляховики отримали нову решітку радіатора, бампери, обвіс та особливі колісні диски.

Візитівкою сімейства One of One є гравіювання на даху. Зокрема, позашляховик Mercedes-Benz G-Class Nuri, створений для клієнта з Узбекистану, а його дах прикрашений традиційним узбецьким орнаментом. Ексклюзивна зелена фарба містить у собі сапфіровий пил.

Новий Mercedes-Benz G-Class Yellow Dragon розробили для покупця з Китаю, тому на його даху вигравіювали дракона.

У інтер’єрі «Гелендвагенів» встановили чотири окремих крісла та покращили оздоблення. Приміром, салон Mercedes-Benz G-Class Nuri обшили шкірою крокодила та прикрасили позолотою.

Силовий агрегат позашляховика не змінився. За основу взяли Mercedes-AMG G63 з 585-сильним V8 твін-турбо та 9-ступінчастим автоматом.

У США виявили ідеально збережене купе Mercedes-Benz W126 1986 року в тюнінгу від AMG. За майже чотири десятиліття авто проїхало усього 4943 км. Про спорткар розповіли на сайті аукціону Broad Arrow, де невдовзі продаватимуть його.

Цей Mercedes-Benz 500 SEC AMG 6.0 Widebody — справжній раритет, адже виготовили приблизно 50 таких купе. Не дивно, що за ними зараз полюють колекціонери. Конкретно цю капсулу часу оцінили в 500-600 тисяч доларів.

Mercedes-Benz 500 SEC AMG 6.0 Widebody ідеально збережений. Його кузов, шкіряний салон та силовий агрегат в чудовому стані.

Тюнінг Mercedes-Benz W126 доволі ґрунтовний. Об’єм його V8 збільшили до 6 літрів, а потужність зросла до 385 к.с. Із 4-ступінчастим автоматом розгін до сотні займає 6 с, а максимальна швидкість становить 260 км/год. Також доопрацьована ходова авто і встановлені збільшені гальма.

Відрізнити Mercedes-Benz 500 SEC AMG можна, передусім, за роздутими крилами (власне, тому авто і назвали Widebody — «широкий кузов»). Також купе отримало скромний обвіс, невеликий спойлер і чорні 17-дюймові диски.

У салоні встановили спортивні кермо та сидіння. Комплектація Mercedes-Benz W126 включає клімат-контроль, люк, електропривід і підігрів сидінь.