Японський автовиробник Mitsubishi офіційно підтвердив, що в 2026 році представить нову, повністю перероблену позашляхову версію популярного кросовера Outlander.

Після дебюту моделі Outlander Trail Edition у 2025 році, компанія вирішила зробити наступний крок — створити автомобіль з реальними можливостями для бездоріжжя.

Як зазначили в Mitsubishi, нова модифікація отримає «спеціальний позашляховий кузов», що включатиме оновлені бампери з покращеними кутами в’їзду та з’їзду, а також додаткові накладки на арках коліс і порогах для захисту від ударів і подряпин. Окрім цього, автомобіль матиме збільшений дорожній просвіт і більш агресивні шини, розраховані на пересування бездоріжжям.

Позашляховик буде оснащений фірмовою системою повного приводу Super-All Wheel Control (S-AWC), яка оптимізує зчеплення коліс і стабільність на складних поверхнях. Також очікуються спеціальні режими їзди для різних типів бездоріжжя.

Під капотом залишиться знайомий 1,5-літровий чотирициліндровий двигун, проте інженери обіцяють доопрацьовану трансмісію та адаптовану підвіску. Салон нового Outlander отримає унікальне оздоблення, створене спеціально для цієї моделі, з акцентом на практичність і комфорт у далеких подорожах.

Офіційний дебют позашляхового Outlander запланований на кінець 2026 року. Це буде не єдина новинка від Mitsubishi: у компанії також підтвердили підготовку нового електромобіля на базі Nissan Leaf 2026 року. Деталі поки не розголошуються, але очікується, що авто матиме схожу силову установку з оригіналом, водночас отримає власний дизайн і, можливо, історичне ім’я — Eclipse, Lancer або навіть EVo.

Таким чином, Mitsubishi планує зміцнити свої позиції як на ринку електромобілів, так і у сегменті справжніх позашляховиків, поєднуючи інноваційні технології з традиційною надійністю бренду.

Презентовано новий Mercedes-Benz Vision Iconic. Велике електричне купе демонструє новий напрям у дизайні німецької марки та отримало цілий набір сучасних технологій.

Концепт Mercedes-Benz Vision Iconic поєднує класичний дизайн із сучасними технологіями. Про авто розповіли на офіційному сайті німецького автовиробника.

Новий Mercedes-Benz Vision Iconic — велике спортивно-туристичне купе завдовжки понад 5 метрів. Його творці запозичили деталі дизайну в знаменитого суперкара Mercedes-Benz 300SL Gullwing 1954 року та рідкісного купе Mercedes-Benz 540K Autobahn Kurier 1938 року.

Електромобіль Mercedes-Benz Vision Iconic вирізняється елегантним обтічним силуетом із довгим капотом, вигнутим дахом та короткою звуженою «кормою». Його двері відкриваються проти руху. А от передня частина з широкою решіткою радіатора та трипроменевими зірками у фарах витримана у дусі новітнього кросовера Mercedes-Benz GLC EQ.

Салон Mercedes-Benz Vision Iconic витриманий у стилістиці ар-деко. В оздобленні використано оксамит, а чимало деталей пофарбовано у золотистий колір. Прозора передня панель нагадує за формою дирижаблі Zeppelin.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mercedes-Benz (@mercedesbenz)

Суперкар Mercedes-Benz отримав інноваційний штучний інтелект із нейроморфним комп’ютером, який імітує роботу людського мозку. Також встановлено автопілот четвертого рівня, який дає змогу водієві не стежити за дорогою.

Характеристики Mercedes-Benz Vision Iconic не розкривають, проте зазначено, що купе оснастили потужною електричною установкою. Окрім традиційної батареї є сонячні панелі, які покривають кузов: вони здатні додати до 12 000 км запасу ходу на рік. Також встановлено систему керування по дротах (steer-by-wire) і поворотні задні колеса.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mercedes-Benz (@mercedesbenz)

На виставці Busworld Europe 2025 у Брюсселі відбулася світова прем’єра Mercedes-Benz eIntouro — першого міжміського електробуса компанії Daimler Buses.

Перед початком серійного виробництва машина пройшла інтенсивні випробування дорогами у різних кліматичних зонах — від холодного Заполяр’я до спекотної Іспанії. Автобус доступний для замовлення вже з весни, а поставки клієнтам почнуться вже з другої половини 2026 року.

eIntouro доступний у двох варіантах за довжиною — 12,18 м та 13,09 м, з кількістю місць від 50 до 63. Електробус оснащений центральним електромотором постійною потужністю 320 кВт та пікової — 400 кВт. Можливе встановлення до двох блоків літій-залізо-фосфатних батарей (LFP) загальною ємністю 414 кВт-год. Запас ходу сягає 500 км.

Перший блок розміщується за передньою віссю для кращої розважування, а другий — на місці колишнього моторного відсіку. Зарядна потужність через ССS2 становить 400 кВт для виконання з двома блоками та 225 кВт — для одноблочного.

Зазначимо, що Daimler Buses є єдиним автобусним виробником у Європі, хто запропонував дистанційне («по повітрю») оновлення програмного забезпечення.

Mercedes-Benz eIntouro відрізняється високим рівнем безпеки. Як опція може встановлюватися система аварійного гальмування Active Brake Assist 6 (ABA 6), яка реагує на пішоходів та велосипедистів. У стандартне оснащення входить система Sideguard Assist, яка сканує сліпі зона ліворуч та праворуч, а на швидкостях понад 40 км/год виконує роль помічника при перестроюванні з одного ряду до іншого.

Усі автобуси також комплектуються інтелектуальним обмежувачем швидкості Traffic Sign Assist, системою моніторингу тиску в шинах (TPM), системою стеження за уважністю водія Attention Assist, інтерфейсом для встановлення алкотестера. Замість стандартної камери заднього виду можна встановити опційну з оглядом на 360 град.