На Тайвані знайшли занедбану колекцію Mercedes-Benz. Приблизно два десятки автомобілів стоять на покинутому складі. Їх світлини опублікували на сайті Reddit.

У колекції зібрані популярні Mercedes-Benz 80-х і 90-х років. Судячи з усього, автівки належали компанії, яка займалася ремонтом старих Mercedes-Benz та продажем запчастин до них. Власники відмовляються від старих машин на Тайвані через високі податки.

Stumbled upon a graveyard, a beautiful one (Taiwan ??)
byu/saveturtles inmercedes_benz

Автомобілі покриті шаром пилу і бруду, а деякі з них частково розібрані. Утім, деякі машини досить непогано збереглися та підлягають відновленню. Автор фото зазначив, що в кількох Mercedes-Benz справні акумулятори і можна увімкнути запалювання.

Найбільше в колекції зібрано седанів та купе Mercedes-Benz W124. Крім того, є кілька розкішних Mercedes-Benz S-Class W126 та їх наступник Mercedes-Benz S500 W140.

Також можна побачити седан Mercedes-Benz 190 та спортивний кабріолет Mercedes-Benz SL320 R129. Найновішими є купе Mercedes-Benz CLK та позашляховики Mercedes-Benz ML кінця 90-х років.

Унікальний болід Mercedes-Benz W196 1954 року став одним із найдорожчих авто всіх часів і народів. У Німеччині на аукціоні RM Sotheby’s за нього віддали 53 мільйони доларів. Про це повідомляється на сайті аукціонного дому.

Тепер цей Mercedes-Benz W196 Stromlinienwagen — найдорожчий болід «Формули-1». Висока ціна авто обумовлена його рідкістю, нестандартною конструкцією та гоночними успіхами.

Mercedes-Benz W196 Stromlinienwagen вирізняється обтічним кузовом із закритими колесами, що є нетиповим для болідів «Формули-1». Німецька команда знайшла прогалину в регламенті змагань, тому таке авто виявилося цілком легальне.

Двигун Mercedes-Benz W196 також вражав у 50-х, аджже 2,5-літрову рядну вісімку оснастили безпосереднім впорскуванням пального, що підняло потужність до 290 к.с. Обтічний спорткар здатен розвинути 300 км/год.

Усього виготовили лише чотири Mercedes-Benz W196 Stromlinienwagen. Їх використовували для перегонів на швидкісних трасах, а от на повільніших автодромах виступали звичайні боліди із відкритими колесами.

Конкретно на цьому Mercedes-Benz W196 Stromlinienwagen Хуан-Мануель Фанхіо переміг у рідному для себе Гран-прі Аргентини. Саме він став чемпіоном «Формули-1» у 1954 році. Крім того, за кермом цього боліду Стірлінг Мосс просів друге місце в Гран-прі Італії.

Із 1965 року Mercedes-Benz W196 став експонатом автомузею в Індіанаполісі (США). Тепер він розпродає частину своєї колекції і саме це авто є її перлиною.

Фотошпигунам вдалося зафіксувати оновлений універсал Mercedes-Benz C-Class Estate під час дорожніх випробувань. Автомобіль покритий камуфляжем, який приховує передню частину, включаючи фари, бампер і решітку радіатора. Однак навіть через маскування можна помітити деякі деталі нового дизайну.

Очікується, що універсал отримає оновлені фари з денними ходовими вогнями у вигляді трикутної зірки, а також змінений передній бампер із більшим трапецієподібним повітрозабірником. Решітка радіатора, ймовірно, буде оформлена у стилі нового E-Class, що має надати передній частині більш сучасного вигляду.

На кормі, швидше за все, з’являться задні ліхтарі з оновленим світловим малюнком у стилі Mercedes CLA. Крім того, тестовий прототип оснащений колісними дисками з новим дизайном.

Інформації про зміни в інтер’єрі або технічних характеристиках поки що немає. Фотошпигунам не вдалося зазирнути всередину, а також отримати дані про можливі оновлення силових агрегатів. Судячи з усього, Mercedes-Benz вирішив зосередитися на косметичному фейсліфтингу перед виходом оновленого C-Class Estate у 2026 модельному році.