У Китаї відкрили прийом заявок на оновлені «молодші» чотиридверки з Аффальтербаха; ще до найважливішого ринку з майже дворічною затримкою дісталися флагманські супергібриди. В обох випадках неймінг незвичний: Mercedes-AMG A 35 L 4Matic і Mercedes-AMG S 63 LE Performance відповідно. В інших країнах нічого подібного немає: це стосується і кузова, і «тюнінгу» шильдиків!

«Молодший» Mercedes-AMG A 35 L зазнав рестайлінгу, причому китайська версія відрізняється від «глобальної» збільшеною на шість сантиметрів колісною базою! Уся надбавка дісталася заднім дверям, тож у цьому разі літера L (Long) зрозуміла. Щодо двигуна апгрейда немає: турбомотор 2.0 розвиває 306 кінських сил і 400 Нм, а ще 14 сил і 250 Нм короткочасно може додати 48-вольтовий стартер-генератор.

Флагманський S-Class для Китаю «розтягувати» не стали: колісна база ті самі 3216 міліметрів. Однак заради іміджу супергібрид називається AMG S 63 LE Performance, тобто змінився тільки шильдик! Пояснення просте: у країні, де літера L є у всіх седанів (A-, C-, E-Класи) випускати представницьку модель без неї неприпустимо. Силова установка така сама, як в інших країнах: з електромотором, батареєю на 13 кВт-год і віддачею 802 кінські сили (1430 Нм).

Дешевими моделі Mercedes-AMG бути не можуть: седан A 35 L 4Matic коштує від 409 тисяч юанів (56 тисяч доларів), а за супергібрид S 63 LE Performance потрібно викласти як мінімум 2,675 мільйона юанів (366 тисяч доларів).

Mercedes-Benz оголосив про перехід до абсолютно нової епохи фургонів, орієнтованої на преміум-сегмент комерційних машин і люксовий формат.

Модельний ряд бренду буде зосереджений на високоякісних сімейних фургонах та ексклюзивних VIP-шатлах. Наразі компанія представила лише тизер — силует нового мінівену.

Починаючи з 2026 року, Mercedes-Benz Vans розпочне впровадження нової модульної та масштабованої платформи Van Electric Architecture (VAN.EA).

Hello world! Here we go – Mercedes-Benz Vans’ vision of a new era.

Just a first glimpse, but be sure: There is much more to come in spring 2025.#MercedesBenz #Van pic.twitter.com/G85nJNxUgM

— Mercedes-Benz (@MercedesBenz) December 13, 2024

Ця архітектура дозволяє чітко розділити приватні люксові фургони та комерційні фургони преміум-класу. Завдяки цьому компанія планує розширити модельний ряд, додавши ще більш преміальні пропозиції.

Показаний шоу-кар демонструє бачення Mercedes-Benz Vans — це розкішний, надзвичайно елегантний і просторий лімузин. Світова прем’єра новинки запланована на весну 2025 року. Інші подробиці наразі не розголошуються.

Прототип одного з двох потужних електромобілів, які розробляє Mercedes-AMG, продемонстрували під час випробувань.

Mercedes-AMG працює над створенням двох нових електричних моделей: потужного позашляховика та чотиридверного купе. Обидва автомобілі мають дебютувати наступного року та будуть побудовані на новій архітектурі AMG.EA.

Цього тижня компанія вперше показала одну з цих моделей — прототип позашляховика сфотографували під час зимових тестів у Швеції. На знімках видно, що автомобіль має чотири двері, динамічний передок і витончений силует. За розмірами він наближається до GLS, але зовнішність радикально відрізняється від поточної серії електрокарів Mercedes EQ.

Як зазначає Motor1, Mercedes-Benz підтвердив, що позашляховик отримає двигуни з осьовим потоком та нову високоефективну акумуляторну батарею, яка забезпечує збільшення щільності енергії на 40%. Це дозволить досягти потужності понад 1000 кінських сил.

Наразі найпотужнішим електрокаром AMG у лінійці є позашляховик Mercedes-AMG EQE, оснащений батареєю ємністю 90,6 кВт-год і силовою установкою на 617 кінських сил. Авто розганяється до 100 км/год за 3,4 секунди.