Компанія Daimler Truck оголосила про початок співпраці з німецьким виробником безпілотних літальних систем Quantum Systems. Партнерство передбачає інтеграцію військових вантажівок Mercedes-Benz у цифрову екосистему безпілотних повітряних і наземних систем за допомогою спеціалізованого програмного забезпечення MOSAIC. Метою проєкту є створення єдиної мережі, у якій різні типи техніки зможуть обмінюватися даними в реальному часі, формуючи повнішу оперативну картину та підвищуючи безпеку персоналу.

Відповідну угоду про співпрацю у сфері оборонних технологій сторони закріпили підписанням меморандуму про взаєморозуміння (MoU). Йдеться про спільну роботу над інтеграцією безпілотних наземних і повітряних систем у єдину цифрову інфраструктуру управління.

Першим прикладом такої інтеграції став повноприводний військовий вантажний автомобіль Mercedes-Benz Arocs 4463 з колісною формулою 8×8, який вже продемонстрували на спеціалізованій військовій конференції Log.Net 2026 у німецькому Кобленці. Цей автомобіль оснащено комплексом MOSAIC Ground Autonomy Kit, що дозволяє підключити машину до мережі безпілотних систем і використовувати її як частину цифрового бойового середовища.

До складу комплексу входить набір сенсорів, розміщених над лобовим склом, а також у передніх кутах і задній частині вантажівки. Кожен сенсорний модуль поєднує радар, лазерні сканери та дві камери, що дозволяє автомобілю отримувати детальну інформацію про навколишню обстановку. Окрім цього, на машині встановлено антени супутникового зв’язку Starlink, модулі LTE та системи GPS, які забезпечують стабільне підключення до мережі та точне позиціонування.

Завдяки програмному забезпеченню MOSAIC дані від наземних платформ, безпілотних літальних апаратів та інших систем можуть об’єднуватися в одну інформаційну мережу. Це дозволяє командуванню отримувати більш повну та актуальну картину ситуації на полі бою, що є ключовим фактором для сучасних військових операцій.

У Daimler Truck зазначають, що інтеграція таких технологій відкриває шлях до створення частково автономних або навіть повністю безпілотних військових транспортних платформ. За словами керівника оборонних продажів компанії Даніеля Ціттеля, підключення вантажівок до системи MOSAIC дозволить безшовно інтегрувати їх у мережу інших наземних комплексів і безпілотних літальних апаратів.

Водночас співпраця з Quantum Systems є частиною ширшої оборонної стратегії Daimler Truck. Як один із найбільших виробників комерційних автомобілів у світі, компанія має значні виробничі можливості, що дозволяють випускати військову техніку у великих масштабах. Поєднання інженерного досвіду Daimler Truck із технологічними рішеннями спеціалізованих компаній і стартапів має прискорити впровадження нових систем автономії та цифрового управління.

Окрім суто військового застосування, партнерство має і стратегічне значення для Європи. Спільний проєкт покликаний зміцнити технологічні можливості континенту у сферах автономних систем, штучного інтелекту та оборонних технологій, а також зменшити залежність від зовнішніх постачальників критично важливих компонентів.

Легендарний Mercedes-Benz V-Class іде і поступається місцем новому VLE. Мінівен наступного покоління став розкішнішим та сучаснішим і дебютував виключно в електричних версіях.

Мінівен Mercedes-Benz VLE став однією з новинок, присвячених 140-річчю перших автомобілів Daimler і Benz. Про модель розповіли на сайті німецького автовиробника.

Новий Mercedes-Benz VLE більш обтічний, аніж попередник — із плавними обводами кузова і вигнутим дахом. Коефіцієнт аеродинамічного опору знизили до 0,25. Широка решітка радіатора поєднується із продовгуватими фарами із візерунком у вигляді логотипів Mercedes-Benz. Оригінальний вигляд мають і ліхтарі по периметру кузова.

Дверні ручки висувні, а задні двері зсуваються з допомогою електроприводу та можуть бути доповнені сенсором відкриття. В основі Mercedes-Benz VLE лежить сучасна платформа Van Architecture. Як і раніше, палітра версій моделі буде широкою та різноманітною. Запропонують варіанти із місткістю до 8 осіб.

У салоні покращили оздоблення, а на передній панелі встановили широкий трисекційний монітор. Крім того, доступні проєкція на лобове скло і великий 31,3-дюймовий телевізор для задніх пасажирів. Мультимедійна система доповнена сервісами Google та штучним інтелектом.

Задні сидіння Mercedes-Benz VLE можна рухати по спеціальних рейках, а за доплату пропонують їх електропривод. Об’єм багажника становить 795-4078 л.

Базова комплектація Mercedes-Benz VLE включає 19-дюймові диски, роздільний клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль, парктронік, камеру та набір систем безпеки. Серед опцій з’явилася технологія напівавтономного руху.

Мінівен дебютував у задньоприводній електричній версії VLE 300 на 277 сил, а пізніше з’явиться 408-сильний повноприводний варіант VLE 400 4Matic, здатний розігнатися до 100 км/год за 6,5 с. За доплату будуть доступні пневмопідвіска та керовані задні колеса, які зменшують діаметр розвороту до 10,9 м.

На вибір запропонують батареї ємністю 80 та 115 кВт-год: в останньому випадку запас ходу сягне 700 км. 800-вольтна архітектура дозволить додавати 355 км за 15 хвилин зарядки (потужністю 300 кВт).

Підрозділ Mercedes-AMG розкрив інтер’єр майбутнього електричного ліфтбека Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe, який стане новим флагманом спортивної лінійки бренду. Модель створюють як високопродуктивний електромобіль і прямого конкурента Porsche Taycan, а її силова установка, за попередніми даними, розвиватиме понад 1 МВт потужності (більше ніж 1360 к.с.).

Салон новинки розроблений у штаб-квартирі AMG в Аффальтербаху та максимально орієнтований на водія. Архітектура інтер’єру покликана створити максимально прямий зв’язок між людиною та автомобілем, підкреслюючи характерну для AMG концентрацію на керуванні та динаміці.

Центральним елементом передньої панелі став великий скляний блок дисплеїв, який формує єдиний цифровий кокпіт. До нього входять віртуальна панель приладів діагоналлю 10,2 дюйма, 14-дюймовий екран мультимедійної системи, нахилений у бік водія, а також окремий 14-дюймовий дисплей для переднього пасажира. Система працює на новій програмній платформі Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) і підтримує сенсорне керування, фізичні кнопки та голосові команди.

Однією з ключових особливостей салону стала система AMG RACE ENGINEER. У центральній консолі встановлено три обертові регулятори, за допомогою яких водій може миттєво змінювати поведінку автомобіля. Перший контролює реакцію електродвигунів на натискання педалі акселератора, другий відповідає за маневровість і поведінку автомобіля в поворотах, а третій регулює ступінь втручання системи контролю тяги. Разом вони забезпечують прямий доступ до ключових параметрів керування та дозволяють тонко налаштовувати характер автомобіля під стиль водіння.

Салон виконаний із поєднанням високотехнологічних і преміальних матеріалів. У дизайні використано відкритий карбон, металеві елементи та багатокольорову контурну підсвітку, а круглі дефлектори вентиляції отримали характерний дизайн у стилі ланцюгового візерунка. Передні сидіння мають виражену бічну підтримку, а опційні AMG Performance сидіння з інтегрованими підголівниками ще більше підкреслюють спортивний характер моделі.

Рульове колесо AMG Performance отримало сплощену нижню частину та оснащене сенсорними перемикачами. Два круглі елементи керування на кермі мають вбудовані кольорові дисплеї, на яких відображаються активні режими руху та налаштування автомобіля. Також за допомогою підкермових пелюсток можна регулювати рівень рекуперації енергії.

Задня частина салону орієнтована на комфорт у далеких подорожах. У стандартному виконанні автомобіль отримує два окремі задні крісла з великим запасом простору для ніг, але опційно доступний і класичний тримісний диван. Спинки сидінь можна складати окремо, що дозволяє гнучко організовувати внутрішній простір.

Особливу увагу приділено панорамному даху SKY CONTROL. Скляна конструкція складається з кількох сегментів із електрохромним покриттям, що дозволяє змінювати ступінь прозорості. У темний час доби дах може перетворюватися на декоративний світловий елемент із підсвіченими логотипами AMG та світловими смугами у стилі гоночних автомобілів.

Інтер’єр нового Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe поєднує спортивну посадку, характерну для класичних купе, із комфортом автомобілів класу Gran Turismo. За задумом виробника, такий баланс має забезпечити одночасно емоційне керування та високий рівень комфорту під час тривалих поїздок.

Офіційна прем’єра нової моделі очікується пізніше, але вже зараз зрозуміло, що електричний AMG GT 4-Door Coupe стане одним із найпотужніших серійних автомобілів бренду та ключовим кроком у розвитку високопродуктивних електромобілів Mercedes-AMG.