Mercedes-Benz вивів на випробування новий GLA з меншою кількістю камуфляжу. Прототип усе ще приховує основні деталі кузова, однак його силует уже проглядається достатньо добре. Це буде не чергове оновлення нинішньої моделі, а повноцінне третє покоління компактного кросовера.

Основою нового GLA стане платформа Mercedes Modular Architecture, відома за новим CLA. Її створили з розрахунком як на повністю електричні силові установки, так і на версії з двигуном внутрішнього згоряння. Завдяки цьому Mercedes-Benz зможе випускати електромобіль і м’який гібрид у межах одного модельного сімейства.

Першою наприкінці 2026 року має з’явитися електрична модифікація GLA EQ. Їй приписують запас ходу до 720 км за циклом WLTP, 800-вольтову архітектуру та заряджання батареї від 10 до 80% приблизно за 15 хвилин. Водночас Mercedes-Benz поки не оприлюднив характеристики серійного автомобіля, тому ці показники залишаються попередніми.

Електричний GLA також може отримати двонапрямлене заряджання. Така технологія дозволяє не лише накопичувати енергію в батареї, а й віддавати її назад — для живлення будинку, підтримки електромережі або заряджання іншого електромобіля. Версію з бензиновим двигуном і 48-вольтовою гібридною системою очікують на початку 2027 року.

Попри щільне маскування, видно, що GLA збереже звичний формат компактного кросовера, але матиме динамічніший силует. Лінія даху стала похилішою, задні стійки — візуально тоншими, а загальні пропорції наблизилися до нового CLA. Передню частину також оформлять у новому стилі Mercedes-Benz, хоча форму фар, решітки та бампера камуфляж поки приховує.

Салон нового GLA ще не показали. Видання очікує, що кросовер отримає панель MBUX Superscreen із кількома дисплеями під спільною скляною поверхнею. До оснащення можуть увійти потокові сервіси, система контролю погляду водія та програмне забезпечення з функціями штучного інтелекту. Проте ці деталі також поки не підтверджені виробником.

Випробування прототипів відбуваються в різних умовах: від морозів у Скандинавії до спеки Аризони, запилених доріг і швидкісних заїздів на Нюрбургринзі. Серійне виробництво нового GLA планують організувати на модернізованому заводі в Раштаті, де також випускають споріднені CLA та GLB.