У Brabus представили новий проєкт на базі Mercedes-Benz G-Class. Позашляховик перетворили на надпотужний занижений пікап. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті німецького тюнінг-ательє. Новий Brabus P 900 Rocket Edition (саме так назвали авто) випустять лімітованим тиражем у 10 екземплярів. Ціна пікапа складає 649 638 євро.

Слід зазначити, що недавно Brabus вже створили пікап 900 XLP. Однак він орієнтований на бездоріжжя, а новий Brabus P900 Rocket Edition більше призначений для асфальту. Тому розробники відмовилися від позашляхових шин і потужних портальних мостів, а кліренс навіть на 45 мм нижче, ніж у стандартного «Ґелендваґена».

Пікап Mercedes-Benz G-Class отримав карбоновий обвіс, 24-дюймові диски і капот з прозорою секцією, що дозволяє розглянути двигун. Решітка радіатора отримала діодне підсвічування.

В оздобленні салону використані дорога шкіра та карбон, розбавлені яскраво-червоними вставками. Усередині встановлені чотири окремі сидіння з електроприводом та вентиляцією. Для задніх пасажирів передбачено два монітори.

Тюнінг «Ґелендваґена» включає серйозне доопрацювання двигуна. Об’єм турбованого V8 збільшили до 4,5 л, потужність зросла до 900 к.с., а піковий момент, що крутить, — до 1050 Нм. Пікап вагою 2,7 тонни розганяється до 100 км/год за 3,7 с, а його максимальна швидкість обмежена на 280 км/год. Новий Mercedes G-Class Brabus також отримав покращену підвіску з адаптивними амортизаторами. Крім того, встановлені збільшені до 400 мм гальма.

У Пекіні днями був відкритий новий завод — з виробництва вантажівок важкого класу під маркою Mercedes-Benz. Нове підприємство, розташоване в районі Хуайжоу має площу близько 400 тис. м кв. Тут налагодили випуск тягачів Actros C, які доступні з двома варіантами двигунів OM471 третьої генерації. Машини «зроблені в Китаї і для Китаю» і почнуть надходити до клієнтів вже з листопада.

Локалізація виробництва Mercedes-Benz Actros в Китаї є новим етапом розвитку для спільного підприємства Beijing Foton Daimler Automotive (BFDA). СП з рівною часткою участі Daimler Trucks і Foton було утворено 9 років тому і займалося випуском вантажівок Foton Auman. Тепер же тут з’явився новий бізнес-підрозділ Mercedes-Benz Trucks.

Зазначимо, що модель Actros з’явилася в 1996 році і за цей час, не раз оновившись, розійшлася по світлу півторамільйонним накладом. Китайський ринок вантажівок є найбільшим у світі, а тому відкриття нового складального підприємства BFDA — це хороший плацдарм для подальшого просування великовантажного бестселера Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz відкликає 161 тисячу нових кросоверів GLE та GLS. Національне управління з безпеки дорожнього руху США (NHTSA) підтвердило, що на автомобілях для північноамериканського ринку, випущених у період з 20 травня 2019 по 7 квітня 2022 року, можуть відшаровуватися накладки заднього скла. Якщо планка відірветься під час руху, це може спричинити аварію, тому дилерам марки наказано усунути дефект.

Автовиробник повідомив NHTSA, що йому відомо про 75 випадків відшарування віконної рамки. Дефект не став причиною аварій, травм чи пошкоджень майна третіх осіб, а інженери Mercedes-Benz дійшли висновку, що проблема виникає не через прорахунки конструкторів. Тим не менш, німецька фірма ініціювала кампанію відкликання.

Позапланово відвідати сервіс доведеться власникам багатьох північноамериканських GLE і GLS 2020 і 2022 модельних років. Більшість кросоверів у версіях GLE 350 (86 652 штуки), GLE 450 (15 558 штук) і GLS 450 (41 532 штуки), але є також AMG GLE 53 (5375 штук), GLS 580 (5161 штука), GLS 6 2365 штук), GLE 580 (2118 штук), AMG GLE 63 S (1565 штук), Maybach GLS 600 (673 штуки) та GLE 400e (1 штука). Дилери перевірять, як встановлені накладки на п’ятих дверях і за необхідності встановлять їх заново.

Хоча Mercedes-Benz GLE і GLS «глобальні» моделі, які випускалися по всьому світу, поки що йдеться про відкликання кросоверів американської збірки.