Нове покоління самого компактного кросовера Mercedes-Benz готується до дебюту. Прототипи гібридного GLA вже виїхали на тести, де і були помічені фотошпигуни.

На шпигунських знімках тестовий мул показано крупним планом з усіх боків. Вдалося розгледіти оптику. У фарах тонка пряма смуга денних ходових вогнів розташована над світлодіодом у формі зірки, а у задніх ліхтарях такий самий світлодіод оточений петлею, що починається від бічної панелі та розтягнута у ширину авто, об’єднує ліхтарі між собою.

Решітка радіатора буде виконана в новій стилістиці німецької марки, що раніше дебютувала на GLC. В іншому гібридна версія кросовера повторить електричний Mercedes-Benz GLA, який вийде на ринок у 2026 році. За даними інсайдерів, новинка розділить платформу з седаном та універсалом CLA.

Гібридний варіант кросовера буде оснащений 1,5-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном, батареєю на 1,3 кВтг та електромотором, інтегрованим в восьмиступеневу коробку передач з подвійним зчепленням. Її потужність — 190 к.с. У продаж новинка надійде не раніше 2027 року.

На заводі Mercedes-Benz в іспанському місті Віторія розпочалось виробництво передсерійних автомобілів нового покоління легких комерційних електричних машин Mercedes-Benz VLE, серійний старт виробництва яких заплановано на 2026 рік.

За повідомленням медіацентра Mercedes-Benz, для організації серійного виробництва електромобіля там здійснено нарощування потужностей. Модернізація другого за величиною заводу фургонів німецького бренду спрямована на високий стандарт якості.

На підприємстві зведено сучасний кузовний цех і новий повністю гнучкий фарбувальний цех. Це має задовольнити усі вимоги для активного просування першого автомобіля на основі нещодавно розробленої, модульної та масштабованої архітектури фургонів.

«Новий VLE — це перший автомобіль нашої нової, модульної та дуже гнучкої архітектури фургонів. Ми послідовно використовували інноваційні цифрові методи, забезпечуючи при цьому значну ефективність. Співробітники міжфункціональних і транскордонних команд встановили стандарти в цьому відношенні. Результат ми представимо у першій половині 2026 року», — зазначив керівник Mercedes-Benz Vans Томас Кляйн.

На згаданому заводі у Віторії вже з 2026 року вироблятимуть нові повністю електричні VLE, V-Class, Vito та eVito. VLE інтегрований у поточне виробництво спочатку як електромобіль, а пізніше також із найсучаснішим двигуном внутрішнього згоряння.

Це означає, що різні моделі автомобілів Mercedes-Benz поставляються з однієї складальної лінії з гнучкістю приводу. Для цього всі виробничі процеси були всебічно перевірені та адаптовані — цифрово, гнучко, ефективно та стало.

Як і на всіх ділянках виробничої мережі Mercedes-Benz Vans, виробництво є чистим вуглецево-нейтральним. Закуплена електроенергія повністю отримується з відновлюваних джерел енергії.

У Віторії для сталого розвитку встановили фотоелектричну систему, яка сама виробляє зелену електроенергію. Завод також використовує геотермальну енергію для обігріву будівель і використовує відпрацьоване тепло, що утворюється під час фарбування транспортних засобів.

Новітні виробничі процеси, такі як штучний інтелект і цифрові інструменти або створення цифрового двійника виробництва, були використані в підготовці нового VLE на заводі. Вперше операційна система Mercedes-Benz (MB. OS) також буде впроваджено в автомобіль при серійному виробництві фургонів.

Повністю електричний VLE увібрав найкраще з двох сегментів — поєднує у собі поведінку водіння, як у лімузина, з універсальністю, як у MPV. Він має характеристики керованості, схожі на седан.

Під час довгої випробувальної подорожі зі Штутгарта через Альпи до Риму VLE знадобилося лише дві 15-хвилинні зупинки для заряджання.

В овалі на тестовому треку в Нардо на півдні Італії VLE вразив маневровістю та динамікою руху, а також високими швидкостями. На Полярному колі цей легкий комерційний фургон показав, що сучасні електромобілі абсолютно придатні для повсякденного використання навіть у холодну погоду, ожеледицю і сніг.

Очікується, що світова прем’єра нового Mercedes-Benz VLE відбудеться у першій половині 2026 року.

На ринок виходить новий Mercedes-Benz CLA L. Седан-купе дебютував у електричному виконанні з запасом ходу до 866 км.

Електромобіль Mercedes-Benz CLA L почали продавати Китаї за ціною від 259 000 до 299 000 юанів ($36 000 — 41 600). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Седан є подовженою на 40 мм версією чотиридверного купе Mercedes-Benz CLA 2025. Оскільки його випускають у Китаї, то собівартість моделі вдалося знизити і тому це найдешевший електромобіль Mercedes-Benz.

Розміри Mercedes-Benz CLA L:

• довжина — 4656 мм;
• ширина — 1816 мм;
• висота — 1445 мм;
• колісна база — 2705 мм.

Новий Mercedes-Benz CLA L зовні не відрізняється від стандартної версії і зберігає елегантний стрімкий дизайн із вигнутим дахом та широкою решіткою радіатора. Обтічне авто має низький аеродинамічний коефіцієнт — 0,21.

У салоні Mercedes-Benz CLA L встановлено трисекційний дисплей на всю ширину передньої панелі. Мультимедійна система MB.OS доповнена штучним інтелектом, також оснащення влючає технологію напівавтономного руху.

Електромобіль Mercedes-Benz CLA L доступний у 272-сильній задньоприводній та 354-сильній повноприводній версіях. Розгін до 100 км/год займає 6,6 і 4,8 с, відповідно.

Електромотори вирізняються низьким енергоспоживанням (10,9 кВт-год на 100 км), тому з батареєю на 85 кВт-год запас ходу складає 866 км. 800-вольтна архітектура дозволяє надшвидку зарядку потужністю 325 кВт: вона дозволяє додати 325 км запасу ходу за 10 хвилин.