Записи с меткой ‘Lotus’

Lotus меняется: первое изображение нового спорткара. Рекламные тизеры новых автомобилей

Компания Lotus показала тизер нового спорткара и подтвердила скорую «смерть» моделей Elise, Exige и Evora. Их производство прекратится в этом году.

Современные Лотусы — это модели-долгожители. Двухдверка Elise дебютировала в 1995 году, Exige — в 2000-м, а Evora — в 2008-м. Но все они уйдут на покой одновременно: выпуск троицы спорткаров прекратится в этом году с началом опытного производства полностью нового Lotus Type 131. Для этого компания, сейчас принадлежащая Geely, наймет 250 сотрудников, и это вдобавок к тем 670, что присоединились к ней в сентябре 2017 года.

Исходя из тизера можно предположить, что у Type 131 будет три разных версии. По неофициальным данным, все они будут гибридными, с двигателем V6 в основе и с суммарной отдачей в районе 500 лошадиных сил. Кроме того, им прочат только двухместную конфигурацию салона и довольно внушительный багажник по меркам нынешних моделей. Внешне же Lotus Type 131 будет напоминать электрический гиперкар Evija, но главное — он ознаменует конец эпохи топливных двигателей, ведь все последующие за ним машины будут электрическими.

Запуск нового семейства спорткаров — часть стратегического плана Vision80. Документ предусматривает обновление завода в английском Хетеле, расширение штата и инвестиции в размере 100 миллионов фунтов стерлингов. Кроме того, Lotus намерен выйти в новые рыночные сегменты — вероятно, речь идет о кроссовере — а также сделать свои модели более технологичными. С помощью Geely англичане перейдут на электрифицированные силовые установки и внедрят продвинутые системы помощи водителю.

Lotus раздает свою платформу. Новинки мирового авторынка

Недавно мы писали, что французский концерн Renault принял решение сделать свой спортивный бренд Alpine полностью электрическим. При этом флагманский спорткар, который в 2024 году должен заменить бензиновое купе A110, будет создан совместно с британской компанией Lotus.

Теперь издание Automotive News приводит слова главы Lotus Фила Пофама о том, что его компания готова делиться шасси не только с Alpine, но и с любым другим автопроизводителем. По словам Пофама, новая архитектура будет достаточно универсальной, чтобы ее можно было использовать для постройки широкого ряда спортивных электрических машин.

Получается, что у Alpine не будет эксклюзивных прав на использование электрической платформы Lotus. В качестве других клиентов первыми на ум приходят владельцы Lotus, китайская корпорация Geely. Последней также принадлежит Volvo и бренд Polestar, который становится полностью электрическим.

Напомним, что именно Lotus был первым партнером «Теслы», предоставив для постройки дебютной модели Roadster шасси от своей бензиновой модели Elise. На той же базе собирался строить электромобили стартап с возрожденным историческим брендом Detroit Electric.

Lotus против Tesla: новые подробности о кроссовере Lambda. Новинки мирового авторынка

Кроссовер Lambda, с которым принадлежащая Geely британская марка Lotus надеется выбиться в лидеры люкс-сегмента и составить конкуренцию Тесле, продолжает обрастать подробностями. По данным Autocar, новинка выйдет на рынок с безальтернативной электрической силовой установкой, а не с гибридной, как сообщалось ранее.

Lambda предложат в двух модификациях: уже в «базе» кроссовер получит два электромотора, суммарная отдача которых составит около 600 лошадиных сил. В топовой версии мощность установки превысит 750 сил. Динамические характеристики пока неизвестны, однако ожидается, что благодаря легкому кузову он сможет составить конкуренцию Tesla Model X, которая в модификации Performance разгоняется с места до 97 километров в час за 2,6 секунды.

На одной зарядке кроссовер Lotus сможет проезжать не менее 360 миль (около 580 километров). Для сравнения, запас хода Model X в самой дальнобойной версии – почти 600 километров, однако мощный вариант Performance нуждается в подзарядке уже спустя 480 километров пути.

Проект кроссовера Lotus родился в 2016 году. Тогда планировалось оснастить новинку бензоэлектрической силовой установкой, позаимствованной у Polestar или Volvo, так же входящих в состав китайского концерна Geely. Однако с ростом популярности электрокаров британцы изменили планы и решили остановиться на «зеленых» двигателях.

Сторонний рендер Lotus Esprit

Базой для кроссовера станет платформа Scalable Product Architecture (SPA), на которой построены Volvo XC90, XC60 и гибридное купе Polestar 1. По габаритам модель будет схожа с BMW X5 и Mercedes-Benz GLE: длина Lambda составит 4,9 метра, ширина – порядка двух метров, а высота – 1,6 метра.

По планам Geely, Lambda должна стать самой продаваемой моделью Lotus. В течение нескольких лет компания собирается увеличить продажи марки с 1500 до 5000 экземпляров в год, сделав основными рынками сбыта Китай и США. Ожидается, что значительная доля продаж придется на новый гибрид Esprit с V6, который появится в 2021 году.

Ранее сообщалось, что сборка кроссовера Lotus будет налажена на заводе Zhejiang Geely Holding Group в китайском Ухане, способном выпускать до 150 000 автомобилей ежегодно. По новым данным, первая партия Lambda может быть изготовлена на предприятии Lotus в Хетеле, основанном в 1952 году, производственные мощности которого составляют до 10 000 машин в год.