Записи с меткой ‘Land Rover’

Land Rover Defender Octa отримав броньовану версію Edition One. Новини світових тюнінг-ательє

Канадська компанія Inkas Armored, яка спеціалізується на створенні високозахищених автомобілів, представила нову броньовану версію одного з найбільш потужних та всюдихідних позашляховиків сучасності — Land Rover Defender Octa. Спецверсія отримала назву Defender Octa Edition One та вже доступна для замовлення, хоча вартість виробник поки не розкриває.

Inkas фактично перетворила Defender Octa на пересувну фортецю, сертифіковану за стандартом захисту BR6. Це означає, що автомобіль здатний витримати тривалу атаку зі штурмової гвинтівки калібру 7,62 мм і навіть вибух двох ручних гранат DM51 одночасно. Такий рівень безпеки досягнуто завдяки інтеграції повноцінної броньованої капсули, що охоплює дах, підлогу та стінки салону, а також завдяки застосуванню багатошарового куленепробивного скла. Додатково у конструкцію внесли підсилені петлі дверей і перекриття стиків, щоб усунути потенційні слабкі місця, через які могли б пройти кулі.

На перший погляд броньована версія майже не відрізняється від стандартного Defender Octa. Однак при детальному розгляді можна побачити сталеві елементи захисту під порогами зі стильним брендуванням Inkas. Автомобіль також отримав посилений корпус для паливного бака, а спеціальні шини Runflat із полікарбонатними вставками дозволяють продовжувати рух навіть після повного проколу коліс.

Інтер’єр залишився майже незмінним і зберіг фірмове оздоблення Octa з використанням кованого карбону та сучасних технологій. Водночас клієнти можуть замовити розширений набір опцій: систему фільтрації кисню, додаткові камери кругового огляду, нічне бачення, LED-стробоскопи, гучну сирену, переговорний пристрій та аварійний люк у даху, який може стати вирішальним у критичній ситуації. Також передбачено механізм допомоги при відкриванні важких броньованих дверей.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений INKAS® Armored Vehicles ?? (@inkas.armored)

Під капотом Defender Octa Edition One встановлений знайомий 4,4-літровий бітурбований двигун V8, що розвиває 626 кінських сил (467 кВт / 635 PS) і 749 Нм крутного моменту. У стандартній версії Octa цей мотор забезпечує розгін від 0 до 100 км/год всього за 3,8 секунди, проте броньований варіант буде дещо повільніший через значне збільшення маси. Втім, для цільової аудиторії таких автомобілів швидкісні характеристики поступаються місцем максимальному рівню безпеки.

Вартість нової спецверсії Inkas офіційно не названа, проте зрозуміло, що вона буде суттєво вищою за ціну звичайного Defender Octa. Для прикладу, у США стандартний Octa коштує від 158,300 доларів, а особлива версія Octa Black стартує від 168,700 доларів. З урахуванням додаткових броньових рішень та унікальних опцій можна прогнозувати, що остаточна сума замовлення перевищить ці показники щонайменше на кілька десятків тисяч доларів.

Jaguar Land Rover починає відновлювати роботу після місячного простою

Компанія Jaguar Land Rover (JLR), що належить індійській Tata Motors, заявила про поетапне відновлення виробничих операцій після масштабної кібератаки на початку місяця. Частина виробництва запрацює вже найближчими днями. Про це інформує Reuters.

Автовиробник Jaguar Land Rover оголосив про поступове відновлення роботи своїх заводів після кібератаки.

Напередодні уряд Великої Британії пообіцяв підтримати компанію кредитною гарантією у розмірі 2 мільярдів доларів, щоб стабілізувати її ланцюг постачання. Водночас рейтингове агентство Moody’s підтвердило корпоративний рейтинг JLR на рівні Ba1, але змінило прогноз зі «стабільного» на «негативний».

Аналітики пояснюють, що компанії знадобиться кілька місяців для повного відновлення фінансових показників. Додатковим викликом для JLR стали падіння продажів на 11% у липні та зниження прогнозу рентабельності на 2026 рік через торговельні тарифи США.

Зупинка виробництва Jaguar Land Rover змусила постачальників скорочувати співробітників

Зупинка виробництва Jaguar Land Rover після масштабної кібератаки вже відчутно б’є по економіці Великої Британії, зокрема по регіону Західний Мідлендс, який традиційно є серцем автомобільного виробництва країни. За результатами опитування, проведеного торгово-промисловими палатами Black Country, Greater Birmingham, Coventry та Warwickshire, понад три чверті місцевих підприємств зазнали негативного впливу через інцидент, що паралізував роботу JLR на початку вересня.

Йдеться не лише про саму компанію, а й про цілу мережу постачальників, виробників та суміжних бізнесів, для яких співпраця з Jaguar Land Rover була ключовим джерелом доходу. За даними дослідження, 45% опитаних підприємств заявили про суттєві фінансові наслідки, включаючи втрату прибутку та зростання витрат. Ще 35% були змушені перевести персонал на скорочений робочий час, а 14% почали скорочення співробітників.

Особливо гостро ситуація вдарила по малих компаніях, що постачають комплектуючі для JLR. Деякі з них вже повідомили парламентському комітету, що мають у своєму розпорядженні кошти максимум на один тиждень, після чого ризикують опинитися на межі банкрутства. Це створює додаткову загрозу для всього ланцюга поставок, який у Західному Мідлендсі забезпечує роботою понад 13 тисяч осіб.

Загалом JLR має три заводи, які в звичайному режимі випускають близько тисячі автомобілів на день і підтримують тисячі робочих місць у районі Бірмінгема, другого за величиною міста Великої Британії. Проте внаслідок кібератаки виробництво зупинено, і компанія вже продовжила термін простою до жовтня.

Генеральний директор Торгової палати Black Country Сара Мурхаус підкреслила, що нинішня ситуація не обмежується виключно самим Jaguar Land Rover. Вона торкнулася сотень компаній, що працюють у суміжних галузях, від постачальників і виробників до сфери послуг, яка обслуговує автомобільний сектор регіону. За її словами, більше половини підприємств уже висловили бажання отримати пакет фінансової підтримки, адже без державної допомоги масштаби негативного ефекту лише зростатимуть.

Британський уряд наразі розглядає можливість виділення фінансової підтримки компанії Jaguar Land Rover, яка належить індійському автогіганту Tata Motors. Урядовці не виключають, що без цього кроку удар по всій автомобільній індустрії країни буде надто болючим.