Німецька тюнінгова компанія Styling Garage, відома своїми сміливими експериментами над автомобілями класу люкс, представила унікальну модифікацію Range Rover 1995 року випуску, перетворивши культовий позашляховик у розкішний кабріолет. Попри свій вік, автомобіль привертає увагу нестандартним зовнішнім виглядом, який водночас викликає відчуття гармонії та завершеності конструкції.

За базу для проєкту був узятий повнорозмірний Range Rover 4.0 SE, однак у процесі глибокої кастомізації він зазнав значних змін. Його зовнішній вигляд став більш компактним, хоча фактична колісна база залишилася незмінною. Найбільш разюча зміна — це відсутність даху та задніх дверей, завдяки чому позашляховик отримав більш спортивний і навіть трохи ретро-шарм, схожий на образ автомобілів типу VW Rabbit. Водночас замість жорсткого даху було встановлено м’який тент, який акуратно інтегровано в силует авто, зберігаючи витончену лінію кузова.

Попри кардинальну трансформацію екстер’єру, в інтер’єрі змін, судячи з офіційного листингу, не проводилося. Ймовірно, салон залишився автентичним — із матеріалами та елементами, властивими Range Rover середини 1990-х років. Те саме стосується й технічної частини. Під капотом залишається оригінальний 4,0-літровий V8, який працює в парі з чотириступеневою автоматичною коробкою передач і повноприводною трансмісією. Це означає, що кабріолет зберігає повноцінні позашляхові якості, властиві класичному Range Rover.

Автомобіль існує в єдиному екземплярі й виставлений на продаж через престижний аукціонний дім RM Sotheby’s. Торги відбудуться в онлайн-форматі з 28 травня по 3 червня. За цей унікальний кабріолет Styling Garage планує отримати від 100 000 до 125 000 доларів США. З огляду на ексклюзивність та збереження оригінального технічного наповнення, така ціна виглядає цілком обґрунтованою, адже мова йде не просто про тюнінг, а про мистецьку переробку, яка могла б претендувати на статус серійної моделі.

За даними аукціону, автомобіль на момент продажу має пробіг 60 391 км, був виготовлений для ринку США й оснащений шкіряним салоном кольору мокко, двома передніми сидіннями замість заднього ряду, дерев’яним оздобленням панелі приладів, кондиціонером, електричними склопідйомниками, центральним замком і протиблокувальною системою гальм. Колір кузова — темно-синій (Oxford Blue), дах — м’який, бежевий. Встановлено легкосплавні 16-дюймові диски Range Rover SE.

Таким чином, цей унікальний кабріолет Range Rover від Styling Garage являє собою поєднання класичного британського дизайну, німецької креативності та високого рівня ексклюзивності, що робить його справжнім об’єктом колекціонерського інтересу.

Land Rover розробляє нове покоління недорогого кросовера Freelander. Відроджену модель запропонують в потужних електрифікованих версіях. Інформація про новий Land Rover Freelander з’явилася у британського видання Autocar.

Відроджений кросовер Land Rover Freelander дебютує в кінці 2026 року. Примітно, що Freelander стане окремим брендом Jaguar Land Rover — так само, як раніше це зробили з Range Rover, Defender та Discovery.

Вироблятимуть нову модель у Китаї на спільному підприємстві з Chery, де вже збирають для місцевого ринку Land Rover Discovery Sport та Range Rover Evoque.

Новий Land Rover Freelander буде доступнішим за ці моделі. Для зниження собівартості його розробляють спільно з Chery. В основі авто лежатиме платформа T1X, яку використовують Chery Tiggo 9, Jaecoo 7, Omoda 5 та 7.

Новий Freelander створюють під керівництвом дизайнера Джері Макговерна, який розробив зовнішність перших двох поколінь моделі. Кросовер вирізнятиметься від інших моделей Land Rover брутальнішим кутастим дизайном у дусі попередників.

Усі версії Freelander 2026 будуть електрифікованими. Очікується, що спочатку кросовер отримає 443-сильну плагін-гібридну установку від Chery Tiggo 9 з 1,5-літровою бензиновою турбочетвіркою і парою електромоторів. Він зможе проїхати приблизно 150 км на електротязі. Пізніше з’являться електричні модифікації.

Land Rover офіційно розпочала виробництво класичних позашляховиків Defender із потужним двигуном V8 у рамках проєкту рестомоду, що поєднує ностальгію за минулим із сучасною інженерією. Новинку представлено під егідою підрозділу Land Rover Classic Works Bespoke, який спеціалізується на виготовленні унікальних індивідуалізованих моделей. В основі проєкту — Defender 90, що випускався в період із 2012 по 2016 рік. Автомобіль зберіг культовий образ класичного Defender, однак отримав чимало суттєвих оновлень як зовні, так і всередині.

Кузов моделі прикрашено м’яким брезентовим дахом, спеціально розробленим на замовлення. Він доступний у чотирьох кольорах: чорному, темно-хакі, темно-синьому та пісочному. Крім того, клієнтам запропоновано опцію Bikini-даху, який захищає виключно передні сидіння, дозволяючи задній частині залишатися відкритою. Це рішення покликане підкреслити літній характер автомобіля й орієнтацію на стиль активного відпочинку.

Позашляховик оснащено 16-дюймовими сталевими дисками з шинами Mud-Terrain, які забезпечують впевнене зчеплення на бездоріжжі. Водночас, за бажанням покупця, можна встановити 18-дюймові легкосплавні диски. Компанія Bespoke наголошує на широких можливостях персоналізації: покупці можуть обрати дизайн решітки радіатора, тип бамперів, ручки дверей, написи на кузові та багато іншого. За додатковим замовленням автомобіль може бути обладнаний кріпленням для серфборду або вбудованим винним холодильником, що робить цю модель справжнім уособленням стилю життя, а не просто транспортним засобом.

Не менш індивідуальним є інтер’єр автомобіля, у якому пропонуються вісім двоколірних та п’ять однотонних варіантів оббивки з високоякісної шкіри. Серед доступних кольорів — глибокий Liberty Blue та насичений Garnet. Завдяки цим деталям салон не лише зберігає преміальність, але й підкреслює унікальність кожного автомобіля.

Під капотом рестомод отримав 5,0-літровий атмосферний бензиновий двигун V8, що розвиває 405 кінських сил і 515 Нм крутного моменту. Він працює у парі з восьмиступеневою автоматичною трансмісією та системою повного приводу з двоступеневою роздавальною коробкою. Така конфігурація забезпечує потужну динаміку — від 0 до 100 км/год автомобіль розганяється лише за 5,6 секунди. Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 171 км/год.

Вартість новинки стартує від 195 000 євро, що еквівалентно приблизно 260 тисячам доларів США. Таким чином, ціна рестомоду навіть перевищує вартість нового Defender OCTA. Але, як наголошують у Land Rover Classic, перед нами не просто автомобіль, а «ретельно створений шедевр», який поєднує класичну спадщину бренду з сучасними технологіями та глибокою увагою до деталей.

Land Rover Classic зазначає, що виробництво обмежене, і кожен Defender створюється вручну у Ковентрі, у Великій Британії, фахівцями, які мають глибоке розуміння історії та механіки класичних моделей бренду. Таким чином, цей Defender V8 Soft Top стає не лише винятковим засобом пересування, але й предметом колекційної цінності.