Стало відомо, що британський автовиробник тестує новий електричний позашляховик. Шпигунські фото свідчать, що новинка є електричним наступником поточного Velar, що, ймовірно, дебютує у 2026 році.

Як повідомляє Carscoops, шпигуни помітили другий електромобіль Range Rover. Автомобіль на фото, очевидно, є Velar наступного покоління. До слова, роль першої моделі дісталась повнорозмірному кросоверу, що дебютує пізніше цього року.

Очікується, що модель буде заснована на новій архітектурі EMA, яку інженери компанії розробили власними силами. Натомість більший Range Rover EV отримав електрифіковану версію платформи MLA, яка також використовується у флагманських позашляховиках з двигунами внутрішнього згорання.

Навіть попри камуфляж помітно, що Velar отримає класичний дизайн бренду, але відрізнятиметься низькою лінією даху, вузькими задніми вікнами й стрімким спортивним силуетом. За чутками, у кросовера також може бути відсутнє заднє скло, подібно до нових Jaguar.

Серійна версія Velar буде конкурентом Porsche Macan Electric і, ймовірно, не відставатиме від нього за потужністю та продуктивністю. Базовий Macan коштує 75 300 доларів й має один електромотор на 265 кВт (360 к.с.), а топова версія, Turbo Electric, має ціну від 105 300 доларів й два електромотори потужністю 470 кВт (639 к.с.).

На Близькому Сході сфотографували незвичайну вантажівку: утилітарності додали флагману Land Rover. Невідомі майстри вкоротили колісну базу, заново спроектували стійку кабіни, а замість задніх дверей і крісел залишилася невелика вантажна платформа, обшита рубіновою шкірою. Заради стилю пікап Range Rover прикрасили навмисно простими і вузькими штампованими колесами від Land Rover Defender.

Судячи з виштамповки на передніх дверях, спочатку Range Rover був у багатій комплектації Autobiography. Такий коштує в Катарі від 634 тисяч ріалів (174 тисячі доларів), але під капотом буде шестициліндровий бензиновий двигун (360 сил). Якщо клієнт зупинив свій вибір на більш популярному V8 (530 сил), то ціна збільшується до 732 тисяч ріалів (201 тисяча доларів).

Досі проекти пікапів на базі Range Rover п’ятого покоління не зустрічалися, тож кастомізацію для катарського клієнта можна вважати ексклюзивом. Звичайні позашляховики в заводських лімітованих версіях коштують близько до півмільйона доларів, і навряд чи в даному випадку власник виклав меншу суму. Втім, на Близькому Сході готові переплачувати за можливість виділятися.

Компанія Land Rover навряд чи коли-небудь перетворить Range Rover на пікап. Пріоритет автоконцерну — електрифікація. Цього року дебютує повністю електричний Range Rover, який не поступиться бензиновому за прохідністю та потужністю, але виявиться динамічнішим і тихішим.

Jaguar Land Rover (JLR) объявила об инвестиции 2 млн долларов США в компанию Cyclic Materials, которая занимается переработкой редкоземельных магнитов. Эта инвестиция увеличивает раунд финансирования серии B компании до 55 млн долларов.

Редкоземельные магниты, включая неодимовые, являются ключевыми компонентами в электродвигателях, обеспечивая высокую производительность и эффективность. Однако, менее 1% этих элементов пока перерабатывается, тогда как спрос на них уже превышает предложение и, по прогнозам, возрастет втрое до 2030 года.

Cyclic Materials заявляет, что ее запатентованные технологии MagCycle и REEPure позволяют перерабатывать редкоземельные элементы из широкого спектра отслуживших свой срок устройств. Компания планирует использовать полученные от JLR средства для расширения деятельности в Северной Америке и Европе, а также для дальнейшего совершенствования технологий переработки.

Инвестируя в переработку редкоземельных магнитов, JLR не только обеспечивает себя необходимыми материалами для производства электромобилей, но и способствует уменьшению воздействия на окружающую среду. 

Ранее компания Cyclic Materials привлекла 53 млн долларов от таких компаний как BMWi, Microsoft и Hitachi.

Источник: Inmotionventures