Компанія KIA 19 червня офіційно представила оновлені седани K5 та K8 модельного року 2026. Ключовою новацією стало впровадження комплектації Best Selection, що поєднує найбільш затребувані опції з вищих комплектацій, але за помірнішою ціною. Це рішення покликане розширити вибір для покупців, які хочуть отримати максимум функціональності без суттєвого здорожчання автомобіля.

Для KIA K5 у виконанні Best Selection використано базу комплектації Prestige, доповнену значним набором технологій безпеки. Серед них — система уникнення фронтального зіткнення з підтримкою виявлення перешкод під час перетину перехресть, асистенти для запобігання боковим зіткненням при виїзді з паркінгу та під час руху заднім ходом, адаптивний круїз-контроль із функцією зупинки та повторного запуску, система допомоги під час виїзду з автомобіля, а також навігаційна підтримка круїз-контролю на швидкісних трасах та асистент руху автомагістралл ю.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ?? (@kia.kor)

Окрім безпеки, комплектація отримала світлодіодні проєкційні фари, нові задні LED-ліхтарі, оздоблення стелі матеріалом suede, електропривод водійського та переднього пасажирського сидіння, переднє пасажирське сидіння з функцією релаксації, а також систему дистанційного регулювання положення переднього сидіння. Стандартне оснащення також включає автоматичний клімат-контроль із незалежним регулюванням, систему очищення повітря, сенсори дощу та функцію автоматичного видалення запотівання.

K8 у версії Best Selection базується на комплектації Noblesse Light. Цей варіант має преміальний зовнішній вигляд і внутрішнє оздоблення, включно з 18-дюймовими легкосплавними колесами, подвійним шумоізоляційним склом задніх вікон, динамічним амбієнтним підсвічуванням салону й стелею зі suede-оздобленням. Комфорт підвищують система камер кругового огляду, асистент паркування з дистанційним керуванням, електропривод кришки багажника, бездротова зарядка для двох смартфонів, вентиляція переднього пасажирського сидіння, а також розширений набір фу нкцій безпеки — асистенти для запобігання зіткненням при паркуванні заднім ходом і попередження про об’єкти з боків під час маневрування.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ?? (@kia.kor)

Для топової комплектації Signature в K8 додатково впровадили ще ширший перелік опцій, серед яких нові системи уникнення зіткнень із підтримкою об’їзду перешкод, система підтримки під час зміни смуги на шосе (Highway Driving Assist 2), покращений круїз-контроль із адаптацією до стилю водіння, а також навігаційна інтеграція з виїздами/заїздами на швидкісні дороги. Стандартно також пропонуються бортова камера Built-in Cam 2, система доповненої реальності в навігації, сканер відбитка пальця, електронне блокування дитячих замків і сенсорна система контролю присутності пасажирів на задніх сидіннях.

Також оновлено й інші комплектації. Наприклад, для 3.5 LPG Taxi у K8 тепер доступні 18-дюймові колеса як опція.

Ціни на The 2026 K5 в Південній Кореї починаються від 2,724 млн вон (приблизно 19 800 доларів США) для комплектації Smart Selection з бензиновим двигуном 2.0. У комплектації Best Selection ціна складає 2,928 млн вон, а топова Signature коштує 3,469 млн вон. Для версії 1.6 Turbo ціни стартують від 2,887 млн вон, а гібридна версія K5 2.0 HEV — від 3,241 млн вон, із топовим варіантом Signature за 3,868 млн вон.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ?? (@kia.kor)

The 2026 K8 у комплектації Noblesse Light з бензиновим двигуном 2.5 коштує від 3,679 млн вон (приблизно 26 700 доларів США), у версії Best Selection — 3,813 млн вон, а флагманський Signature Black — 4,546 млн вон. Для модифікації з 3.5 бензиновим мотором ціни варіюються від 3,987 млн вон до 4,829 млн вон. Гібридна 1.6 Turbo HEV версія K8 починається з 4,206 млн вон, а топовий Signature Black коштує 5,052 млн вон.

На честь запуску KIA проводить рекламну кампанію під гаслом Respect your ways, що просуває філософію поваги до індивідуальності та вибору клієнтів K5 і K8. Крім того, до кінця липня покупці версії Best Selection отримають спеціальні бонуси — купон на знижку у 100 000 вон для K5 і 150 000 вон для K8 у сервісі KIA Shop. Для власників K8 також передбачено програму K-Style Care, яка покриває пошкодження кузова впродовж першого року експлуатації.

Компанія ARB, відома в усьому світі як спеціаліст із доопрацювання позашляховиків і пікапів, підготувала вражаючий набір аксесуарів для нового KIA Tasman. Модель ще навіть не надійшла в продаж, але вже викликала неабиякий інтерес серед фанатів пригодницьких мандрів, і саме тому австралійський бренд показав, як серійний пікап може перетворитися на справжній overlanding-автомобіль, готовий до найскладніших маршрутів.

Хоча KIA Tasman досі офіційно не представлений у фінальному вигляді, компанія ARB, яка має понад півстолітній досвід у галузі підготовки техніки до суворих умов, оприлюднила серію візуалізацій з варіантами обісів, що орієнтовані на максимально функціональне використання пікапа.

У представленому пакеті тюнінгу — два типи важких передніх бамперів, обидва з металевими захисними пластинами та буксирувальними гаками. Один із них додатково оснащено массивним кенгурятником, який не лише закриває решітку радіатора, а й захищає передні крила та нижню частину дверей. Такий підхід робить Tasman значно більш готовим до серйозного бездоріжжя.

До того ж ARB підготувала кілька варіантів додаткового світлодіодного освітлення — як на даху, так і у вигляді допоміжних фар у передній частині. Передбачено рейлінги на дах, ролети та кришки вантажного відсіку, а також різноманітні варіанти організації багажного простору, серед яких і закриті вантажні бокси, і повноцінні експедиційні модулі.

Особливо вартий уваги варіант з додатковим багажником на даху, другим повнорозмірним запасним колесом, складаною драбиною та розширеним заднім відсіком — ідеальне рішення для тривалих мандрів у важкодоступні райони.

Не обійшлося й без оригінальних легкосплавних дисків, обгорнутих у «зубасту» позашляхову гуму, що надає пікапу ще більш брутального вигляду. ARB також розробила комплект модернізованої підвіски, який дозволить суттєво збільшити кліренс порівняно з серійною версією, що робить Tasman ще більш конкурентоспроможним серед тих, хто шукає справжній автомобіль для пригод, а не просто будівельний інструмент на колесах.

Компанія KIA офіційно бере курс на електрифікацію своїх найпотужніших моделей, що означає кінець ери бензинових «заряджених» версій лінійки GT. Як повідомив Роланд Ріверо, керівник австралійського підрозділу KIA, рішення відмовитися від традиційних двигунів внутрішнього згоряння є частиною глобальної стратегії Hyundai Motor Group, яка має на меті відповідати сучасним і дедалі жорсткішим екологічним нормам. Зокрема, згідно з його словами, навіть позначення «N» усе частіше застосовується до електрифікованих моделей — і на це є чітко обґрунтова ні причини.

Моделі, які вважалися символами бензинової динаміки, зокрема KIA Stinger GT та Cerato GT (K3 GT), фактично йдуть в історію. Натомість компанія дедалі активніше переорієнтовується на створення динамічних, але електрифікованих рішень, здатних забезпечити задоволення від водіння без шкоди для екології. За словами Ріверо, інженери KIA намагаються знайти збалансований підхід до того, як забезпечити «емоційність за кермом» за допомогою електроприводу, навіть якщо це потребує ширшого використання електронних технологій.

Сьогодні ринок не тільки диктує електрифікаційні вимоги через нормативи CO2, але й змінює вподобання покупців: дедалі більше споживачів віддають перевагу кросоверам замість традиційних седанів і хетчбеків. Саме тому наступним кроком бренду може стати поява потужних електромобілів у компактному SUV-сегменті, зокрема спортивної версії майбутньої моделі KIA EV3 GT.

Варто зазначити, що наразі індекс GT у назвах KIA ще не завжди означає повністю електричну силову установку. У найближчому майбутньому очікується поява високопродуктивних гібридів. За неофіційною інформацією, саме така бензиново-електрична установка може дебютувати спершу під брендом Hyundai N, однак компанія поки не підтверджує ці чутки офіційно.