Змінити покоління готується компактний кросовер KIA Seltos. Крім оновленої зовнішності йому обіцяно 7-ступеневий «автомат» у парі з дизельним мотором.

Прототипи новинки вже виїхали на тести, де і потрапили в об’єктиви фотошпигунів. Розгледіти зміни досить складно через щільний камуфляж і додаткові надбудови, що приховують передню і задню частини автомобіля. Можна відзначити наявність нових фар та переробленого бампер, в який інтегрований широкий повітрозабірник. Встановлені інші колісні диски зі стильним дизайном.

Але ключова зміна криється під капотом Seltos. За даними інсайдерів — це 1,5-літровий дизельний двигун потужністю 116 к.с., який вперше буде працювати у парі з семиступеневим «автоматом». Це стане справжнім проривом, бо зараз дизельна версія кросовера пропонується виключно з шестиступеневою «механікою» або «автоматом».

Відзначається, що з такою установкою кросовер KIA стане економічніше і динамічніше, а ще семиступенева коробка передач дозволить знизити рівень шуму в салоні та зробити авто екологічніше. У компанії впевнені, що такий варіант кросовера стане одним з найбільш цікавих пропозицій в сегменті.

Компанія KIA показала перші фотографії другого покоління кросовера Telluride, найближчим родичем якого є Hyundai Palisade. Прем’єра автомобіля відбудеться в рамках автосалону у Лос-Анджелесі наприкінці листопада.

На світлинах зовнішність майбутнього трирядного SUV прихована за допомогою маскувальної плівки. Але зрозуміло, що кросовер отримав велику решітку радіатора з малюнком у вигляді горизонтальних штрихів, брутальні виштампування на капоті, вертикальні фари, а також захист по периметру кузова.

На даху автомобіля можна побачити повноцінні рейлінги, на боковинах — накладки на колісні арки, чотириспицеві колісні диски, втоплені ручки дверей і звичайні зовнішні дзеркала заднього виду. У нижній частині маскувальної плівки вказані координати міста Теллурайд (штат Колорадо, США).

Очікується, що KIA Telluride, як і раніше, буде доступний з восьми- і семимісним салоном. Не виключено, що під час зміни генерації модель підросте в габаритах. Зазначимо, довжина актуального кросовера, призначеного для американського ринку, становить 5001 мм, а відстань між осями у нього дорівнює 2900 мм.

Офіційної інформації про техніку KIA Telluride другої генерації поки що немає. Ймовірно, він розділить «начинку» з Hyundai Palisade, призначеним для Штатів. Якщо пропозиція підтвердиться, то на заміну 295-сильному атмосферному двигуну V6 об’ємом 3,8 літра прийде інший атмосферник V6 — об’ємом 3,5 літра. У «родича» його віддача становить 291 к.с., а в парі з ним працює класичний 8-ступеневий «автомат».

Крім цього, в лінійці «другого» Telluride, можливо, буде і версія з HEV-установкою (без можливості заряджання від електромережі), запозичена у Palisade. Нагадаємо, його гібридна система сукупною потужністю 334 к.с. включає бензинову «турбочетвірку» об’ємом 2,5 літра, електродвигун і 6-ступеневий «автомат».

Новий KIA PV5 встановив світовий рекорд запасу серед комерційних електрокарів. Фургон проїхав майже 700 км в реальних умовах з повним завантаженням.

Електромобіль KIA PV5 у вантажному виконанні Cargo випробували у Німеччині. Про це повідомляє офіційний сайт південнокорейського автовиробника.

Новий KIA PV5 Cargo проїхав 693,38 км і це рекордний запас ходу в сегменті комерційних електромобілів. Досягнення зафіксували представники Книги рекордів Гіннеса.

Для заїзду обрали електричний фургон KIA PV5 Cargo із батареєю ємністю 71,2 кВт-год. Паспортний запас ходу електрокара становить 415 км, отже його перевищили на 67%.

Автопробіг тривав 22,5 години. За цей час новий KIA PV5 проїхав 12 кіл протяжністю 58,2 км.

Маршрут проклали на північ від Франкфурта-на-Майні. Він проходив трасами та населеними пунктами, включав перехрестя зі світлофорами, кругові розв’язки та підйоми на висоту до 370 м.

Керували електрокаром головний інженер європейського технічного центру KIA Крістіан Нігемаєр та автожурналіст Джордж Барроу. Фургон KIA PV5 не був порожнім — їхав із завантаженням у 665 кг.