Попри заяви автовиробників про складні та мінливі ринкові умови, компанія KIA демонструє видатні фінансові та статистичні результати на американському ринку. Офіційні звіти свідчать, що бренд зафіксував найкращий місяць роздрібної торгівлі за всю історію своєї присутності в США, продовживши успішну серію, яка не виявляє жодних ознак уповільнення.

Як пише Carscoops, протягом травня поточного року компанія KIA реалізувала в Америці 80 502 автомобілі, що перевищує показник аналогічного місяця минулого року, коли було продано 79 007 одиниць. Це забезпечило скромне, але позитивне загальне зростання на 1,9 відсотка.

Водночас чисті роздрібні продажі реальним покупцям через дилерську мережу підскочили одразу на 11 відсотків, побивши попередній історичний рекорд, встановлений у серпні 2025 року. Різниця в динаміці пояснюється тим, що високий купівельний попит у дилерів підняв роздрібний сегмент, тоді як слабші корпоративні продажі утримали загальний показник на стабільному рівні.

Вдалий місяць також дозволив оновити рекорд із початку року: за перші п’ять місяців обсяг продажів досяг 360 220 одиниць, що на 2 відсотки вище за тогорічні результати.

Успіх кросоверів та оновлення флагманського Telluride

Головним драйвером ринкового успіху традиційно виступає великий сімейний позашляховик Telluride. Продажі цього флагманського трирядного кросовера у травні зросли на 18% і досягли позначки 13 665 примірників. Цей результат став найкращим місячним показником для моделі за всю історію її існування, причому Telluride демонструє рекордні обсяги реалізації вже п’ять місяців поспіль.

Будь-які побоювання щодо можливого зниження інтересу з боку покупців повністю розвіяло планове оновлення, яке дебютувало минулої зими та надійшло в офіційні автосалони на початку року. Важливу роль в отриманні рекордних цифр відіграли ще дві популярні моделі бренду:

• Sportage: Продажі зросли на 7,9 відсотка до 18 405 одиниць, завдяки чому кросовер став абсолютним бестселером марки за підсумками місяця.
• Carnival: Поставки цього сімейного автомобіля збільшилися на 16 відсотків і склали 8 062 екземпляри.

Для обох автомобілів цей травень став найкращим за весь час ведення офіційної статистики спостережень.

Стрімкий бум електрифікованих моделей та спад EV6

Найбільш вражаючу динаміку демонструє сегмент екологічних та електрифікованих транспортних засобів. Попит на гібридні модифікації автомобілів KIA зріс на 179 процентів. Найкращі результати продемонстрував Sportage Hybrid, чиї продажі злетіли на 171 відсоток. Слідом за ним іде Sorento Hybrid із показником росту у 101%, а замикає трійку лідерів Carnival Hybrid, який додав 32 відсотки.

Загалом продажі всіх електрифікованих моделей (включаючи чисті електрокари та плагін-гібриди) збільшилися на 133%, що стало абсолютним рекордом для компанії як у місячному, так і в річному обчисленні. Серед повністю електричних машин високу популярність демонструє новий великий позашляховик EV9.

Проте не всі моделі корейського бренду змогли втриматися на цій успішній хвилі. Електричний EV6 знову зіткнувся з ринковими труднощами: його травневі продажі впали з минулорічних 801 одиниці до 708 автомобілів у поточному році. Навіть попри цей локальний спад та незначне зниження показників кількох інших моделей, загальний позитивний імпульс компанії KIA на американському ринку залишається дуже потужним.

KIA представила оновлений XCeed для європейського ринку. Популярний кросовер класу C-SUV отримав модернізований дизайн, сучасніші технології, розширений набір електронних помічників та вдосконалене оснащення, зберігши при цьому практичність і широкий вибір бензинових силових агрегатів.

Оновлення виконано відповідно до актуальної дизайнерської філософії бренду Opposites United. Зовні KIA XCeed став сучаснішим завдяки новому капоту, переробленому передньому бамперу з іншими решітками радіатора та повітрозабірників, модернізованим фарам і зміненим переднім крилам. Ззаду з’явилися нові ліхтарі зі зміненою світловою графікою, інший бампер та оновлені двері багажника. Для моделі також підготували нові легкосплавні диски діаметром 16 та 18 дюймів.

Однією з особливостей рестайлінгу стало скорочення переднього звису на 15 мм. Завдяки цьому довжина автомобіля зменшилася до 4380 мм, хоча об’єм багажника залишився незмінним і становить 426 літрів. У палітрі кузовних кольорів тепер дев’ять варіантів, серед яких новий фірмовий відтінок Morning Haze.

Салон також зазнав помітних змін. Інженери KIA повністю переглянули оформлення передньої панелі, модернізували дефлектори вентиляції, кермо, оздоблення дверей та матеріали оббивки сидінь. Центральне місце займає нова мультимедійна система з двома 12,3-дюймовими дисплеями: цифровою панеллю приладів та центральним сенсорним екраном навігаційно-інформаційного комплексу.

Для керування основними функціями використовується система Multimode Touch Display, яка дозволяє швидко перемикатися між налаштуваннями мультимедіа та клімат-контролю. Також автомобіль отримав новий селектор трансмісії, що покращив ергономіку робочого місця водія.

Оновлений XCeed підтримує екосистему KIA Connect із хмарними сервісами та дистанційним доступом до автомобіля через мобільний застосунок. Крім того, модель отримала систему Digital Key 2.0, яка дозволяє використовувати сумісний смартфон замість традиційного ключа, а також бездротову зарядку для мобільних пристроїв.

Виробник суттєво розширив перелік електронних систем безпеки та допомоги водієві. До оснащення входять система допомоги під час руху автомагістраллю Highway Driving Assist, адаптивний круїз-контроль із функцією утримання в смузі руху, система запобігання зіткненням у сліпих зонах, система контролю перехресного руху позаду, камера контролю стану водія, а також модернізована система автоматичного екстреного гальмування, здатна розпізнавати автомобілі, пішоходів і велосипедистів.

Комфорт також став одним із пріоритетів під час оновлення моделі. KIA модернізувала задню підвіску та покращила шумоізоляцію, знизивши рівень шумів і вібрацій у салоні. Крім того, інженери переналаштували систему Drive Mode Select, зробивши різницю між режимами Normal та Sport більш відчутною.

Моторна гама для Європи включає бензинові та м’якогібридні силові установки. Базовим залишається трициліндровий турбомотор 1.0 T-GDI потужністю 115 к.с. Він доступний із шестиступеневою механічною коробкою передач або семиступеневою роботизованою трансмісією з двома зчепленнями. У поєднанні з 7DCT двигун стандартно оснащується 48-вольтовою м’якогібридною системою, тоді як для версії з механічною коробкою вона пропонується як опція.

Також покупцям доступний 1,6-літровий турбомотор T-GDI потужністю 150 або 180 к.с., який працює виключно з семиступеневою роботизованою коробкою передач. Усі модифікації мають передній привід.

Виробництво оновленого KIA XCeed стартує 29 травня на заводі бренду в словацькій Жиліні. Деталі виходу моделі на окремі європейські ринки та ціни компанія оголосить пізніше.

Компактний KIA Picanto, який сьогодні залишається найдоступнішим новим автомобілем бренду в Європі, поступово наближається до завершення своєї кар’єри. У KIA вже фактично підтвердили, що бензиновий міський хетчбек не переживе нові екологічні вимоги Європи у нинішньому форматі, а до кінця десятиліття його місце має зайняти компактний електромобіль.

Сьогодні Picanto стартує приблизно від 17 590 євро у Німеччині. Саме завдяки відносно низькій ціні модель досі залишається одним із небагатьох справді доступних нових міських автомобілів у Європі.

Втім, у Picanto є проблема, яка поступово робить його існування дедалі складнішим — це останній суто бензиновий міський автомобіль KIA без жодної електрифікації. І саме через це модель починає конфліктувати з новими екологічними правилами ЄС та Великої Британії.

У Великій Британії вже діє так званий ZEV Mandate, який змушує виробників поступово збільшувати частку електромобілів у продажах. Цього року щонайменше 33% продажів бренду мають припадати саме на повністю електричні моделі. Крім того, до 2030 року нові автомобілі повинні мати хоча б певний рівень гібридизації, а з 2035 року всі нові машини фактично мають стати повністю електричними.

Генеральний директор KIA UK Пол Філпотт прямо визнав, що нинішній бензиновий Picanto негативно впливає на показники бренду за новими екологічними квотами. За його словами, продавати Picanto у нинішньому бензиновому вигляді після 2029 року компанія вже не зможе.

Здавалося б, найпростішим рішенням могла б стати поява гібридної або електричної версії моделі. Однак у KIA пояснюють, що для настільки компактного автомобіля це значно складніше, ніж здається.

Виконавчий віцепрезидент KIA Тед Лі заявив, що компанія наразі просто не може компактно інтегрувати електромотор, батареї та інші елементи електрифікованої силової установки у надзвичайно компактний кузов Picanto без суттєвого впливу на вартість та практичність автомобіля.

Саме тому KIA не планує створювати нове покоління Picanto ані у вигляді гібрида, ані у вигляді електромобіля. Натомість компанія працює над абсолютно новою компактною електричною моделлю B-сегмента, яка фактично й замінить Picanto після його поступового виведення з ринку.

Новий електромобіль у лінійці KIA розташується нижче майбутнього EV2. Минулого місяця KIA вже вивела EV2 на європейський ринок за ціною від 26 600 євро у Німеччині та від 22 245 фунтів стерлінгів у Великій Британії.

Майбутній компактний електромобіль, який неофіційно називають EV1, має стати ще доступнішим. За попередніми оцінками, стартова ціна новинки становитиме близько 20 000 євро.