После 11 лет на рынке карьера Jeep Renegade завершилась. Производство компактного кроссовера прекращено — он последовал примеру своего брата Fiat 500X, который базировался на той же платформе и собирался на том же заводе.

Информацию о прекращении производства Jeep Renegade подтвердил представитель Jeep в комментарии для издания auto motor und sport.

Renegade был необычным Jeep. Не из-за размера или наличия переднеприводных версий. Это была первая модель марки, произведенная за пределами США — в итальянском Мельфи. При длине всего 4,24 метра, он идеально подходил для европейской, особенно итальянской публики, которая жаждет кроссоверов, но не больших.

Угловатые формы, типичные для внедорожного мира, хорошее оснащение, бензиновые, дизельные, а позже электрифицированные двигатели для удовлетворения пожеланий разных автомобилистов. Даже для тех, кто не хотел полный привод, Jeep Renegade был доступен и с передним приводом. Но с полным приводом он прекрасно справлялся на бездорожье. Кроме того, многие государственные органы в Италии выбирали Renegade.

Теперь, когда с Renegade окончательно попрощались, вес важного сегмента малых кроссоверов лежит исключительно на плечах Avenger. Он значительно меньше (4,08 метра в длину) и доступен с гибридным или электрическим приводом.

Прямой преемник Renegade сейчас не планируется, хотя ходят слухи о новой модели с подобными габаритами на платформе STLA Small, которая может появиться в 2027 году. Впрочем, официального подтверждения пока нет.

Источник: Motor1

Обновления по воздуху иногда вызывают проблемы, но последнее от Jeep оказалось настоящей катастрофой. На выходных компания выпустила свежую версию ПО для внедорожника Wrangler, которое создало серьёзную угрозу безопасности.

Владельцы Jeep Wrangler 4xe сообщают, что их автомобили становятся «кирпичами» после установки обновления системы Uconnect. В некоторых случаях автомобили глохли прямо на ходу.

Первые жалобы на проблемное ПО появились в начале этой недели. На форуме 4xe один из владельцев рассказал, что установил обновление, а на следующее утро попытался объехать квартал. Но во время поездки двигатель внезапно заглох, загорелся Check Engine, а на приборной панели появилось сообщение «Переключитесь на паркинг».

На Reddit другой владелец описал иную ситуацию. Он ехал по шоссе на скорости 65 миль/ч (105 км/ч), когда его Wrangler 4xe вдруг начал замедляться с теми же сообщениями на панели. Водитель сообщил, что едва избежал «огромной аварии»: пришлось экстренно перестроиться через четыре полосы, чтобы съехать на обочину.

Jeep быстро отреагировал на информацию о проблема. Представитель Stellantis Social Engagement Team (Stellantis владеет Jeep) написал на форуме 4xe предупреждение: не устанавливайте обновление.

«Если вы уже установили обновление, будьте крайне осторожны. Если НЕ установили и видите всплывающее окно — продолжайте откладывать установку, чтобы обновление не прошло. Обновление телематического модуля можно откладывать бесконечно, оно само истечёт через 30 дней», — написали в компании.

Сначала Jeep рекомендовал не ездить в гибридном или электрическом режимах, но владельцы сообщали о проблемах даже в бензиновом режиме Один из участников форума назвал ситуацию «совершенно неприемлемой» — Jeep выпустил обновление, явно не протестировав его как следует.

Вскоре после признания проблемы автопроизводитель объявил, что выпустил новую, исправленную, версию программного обеспечения. Владельцам нужно припарковать автомобиль в зоне с хорошим покрытием мобильной связи и оставить включённой минимум на 10 минут. После этого можно выключить, снова запустить и проблема должна исчезнуть.

Компания также подтвердила, что помогает клиентам, чьи машины эвакуировали в дилерские центры, и компенсирует расходы.

Сейчас официальная рекомендация Jeep такая: позволить обновлению установиться, пока автомобиль стоит дома, затем дать двигателю поработать около 20 минут, чтобы корректирующий патч загрузился правильно. Компания настаивает, что исправленная версия ПО не создаст проблем.

Источник: Carscoops