Компанія Jeep, що входить до складу концерну Stellantis, прийняла рішення призупинити випуск своєї флагманської електричної моделі Wagoneer S. Позашляховик пропустить 2026 модельний рік через критичне падіння попиту та технічні оновлення. Попри величезні знижки від дилерів, які подекуди сягали 25 000 доларів, продажі авто обвалилися до рекордно низьких показників.

Головним ударом для моделі стало скасування федеральної податкової пільги в США, після чого інтерес покупців миттєво зник, зазначає Carscoops. Якщо минулого року вдалося реалізувати понад 10 тисяч одиниць, то в першому кварталі 2026 року дилери змогли продати лише 175 автомобілів. З такою динамікою бренд ризикував завершити рік із результатом у 700 проданих машин, що робить подальше виробництво поточної версії економічно недоцільним.

Однією з ключових перешкод стала висока ціна. Вартість Wagoneer S стартує від 65 200 доларів, а за версію Launch Edition просять понад 70 000 доларів. Для порівняння, конкурентний Ford Mustang Mach-E GT коштує значно дешевше і при цьому випереджає Jeep у динаміці розгону до 100 км/год, попри меншу потужність двигуна.

Повернення у 2027 році: що зміниться

Пауза у виробництві не означає повну відмову від моделі. Jeep планує повернути Wagoneer S на конвеєр у 2027 році з суттєвими покращеннями. Виробник обіцяє оновити програмне забезпечення, оптимізувати роботу акумуляторів та підвищити загальну продуктивність силової установки.

Найважливішою технічною зміною стане перехід на зарядний порт стандарту NACS. Це дозволить власникам електромобіля користуватися мережею Tesla Supercharger без додаткових адаптерів. У компанії сподіваються, що ці кроки разом із покращенням характеристик допоможуть реанімувати модель та зробити її більш конкурентоспроможною.

Технічні характеристики поточної моделі

На сьогодні топовий Jeep Wagoneer S оснащується установкою потужністю 447 кВт (608 к.с.). Автомобіль здатен розганятися до першої «сотні» приблизно за 3,4 секунди. Проте, як показала практика, навіть вражаючі цифри потужності не змогли компенсувати високу вартість та відсутність доступу до зручної зарядної інфраструктури, що й призвело до зупинки конвеєра.

Застряглий на бездоріжжі позашляховик Jeep Wrangler спричинив велику лісову пожежу. Причиною загоряння називають вихлоп.

Інцидент мав місце на початку тижня в лісі Окала у штаті Флорида (США), який має статус природоохоронної території. Про це повідомляє сайт The Drive.

Лісову пожежу гасили всю ніч. Вигоріла територія площею понад 20 акрів (8 га), на якій знищена рідкісна флора та фауна.

Причину пожежі встановили доволі швидко — в її епіцентрі виявили згорілий позашляховик Jeep Wrangler JK. Ліс Окала не є заповідником і в ньому дозволено поїздки на позашляховиках визначеними маршрутами за умови дотримання встановлених правил безпеки.

Утім, водій Jeep Wrangler очевидно не вжив необхідних заходів. Позашляховик застряг на бездоріжжі серед високої сухої трави. Намагаючись виїхати, водій і спричинив пожежу.

Jeep Wrangler буксував на бездоріжжі і через великі оберти двигуна вихлоп сильно розігрівся та запалив суху траву. Пожежа швидко поширилася на велику територію.

Експерти зазначають, що вихлоп авто здатен нагріватися до 800 градусів за Цельсієм — цього більш ніж достатньо, аби спричинити загоряння. Ось чому при поїздках на бездоріжжя варто мати з собою вогнегасник.

Американський бренд Jeep продовжує свою серію спеціальних проєктів Twelve 4 Twelve і цього разу робить ставку не стільки на техніку, скільки на емоції та культурний код. Нові версії Gladiator та Wrangler із приставкою Rewind — це не просто стилістичні пакети, а спроба переосмислити епоху 80-х і 90-х років через сучасні позашляховики, фактично перетворивши їх на автомобільну інтерпретацію ностальгії.

Обидві моделі є серійним продовженням концепту, представленого на Easter Jeep Safari 2025, але в цьому випадку дизайнерську ідею довели до максимально впізнаваного й навіть дещо провокативного вигляду. У Jeep прямо грають на асоціаціях із культурою мікстейпів, роликових ковзанів і яскравих візерунків того часу — звідси і характерні кольорові рішення, і контрастні графічні елементи. Фактично ці версії виглядають як «живі» артефакти своєї епохи, що вирізняє їх навіть на фоні інших ретро-інтерпретацій на ринку.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Jeep (@jeep)

Моделі отримали обмежену палітру кольорів, серед яких Bright White, Granite Crystal, Anvil, Black, Reign, Hydro Blue, Earl Gray і Joose, доповнену смугами в червоно-синій гамі та фірмовими написами Rewind на капоті. Усе це формує цілісний візуальний образ, який не просто натякає на минуле, а буквально цитує його стилістику. Додатково цей ефект підсилюють золотисті акценти на колесах і буксирувальних гаках, а також ретро-чохол запасного колеса — деталь, яка прямо відсилає до позашляховиків минулих десятиліть.

Важливо, що ці зміни мають переважно іміджевий характер. Технічно це добре знайомі версії Willys, але з розширеним оснащенням і акцентом на дизайні. Водночас Jeep не забув і про практичну сторону: автомобілі отримали сталеві захисні пороги, позашляхові шини та блокування заднього диференціала, що дозволяє зберегти повноцінні можливості для бездоріжжя.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Jeep (@jeep)

Інтер’єр продовжує ту ж ідею ретро-інтерпретації, але вже через сучасні матеріали. Сидіння оздоблені шкірою Nappa з контрастними вставками Iced Blue та Plum, а головним акцентом стали тиснені візерунки у стилі 8-бітної графіки. На спинках крісел зображено силует Willys MB — прямий символ спадковості бренду. Додатково використано декоративні елементи з мотивами точкової графіки, які ще більше підсилюють відчуття «цифрової ностальгії».

Оснащення також відповідає сучасним вимогам і фактично виходить за рамки базових версій. У стандарт входять підігрів передніх сидінь і керма, світлодіодна оптика, дистанційний запуск двигуна, система безключового доступу та адаптивний круїз-контроль. Таким чином, попри акцент на стилі, ці моделі залишаються повноцінними утилітарними позашляховиками для щоденного використання.

Цінова політика підкреслює їхню роль як спеціальних версій. Вартість становитиме приблизно на 1900 доларів більше за відповідні комплектації Willys. З огляду на те, що Wrangler Willys у США стартує від 44 940 доларів, а Gladiator — від 45 750 доларів, базова ціна версій Rewind перебуватиме на рівні близько 46 800 доларів США.