Імовірність повернення V8 Hemi до лінійки Jeep Grand Cherokee знову стала предметом активних обговорень після нових заяв керівництва бренду. В інтерв’ю виданню The Drive керівник інженерної розробки моделі Джо Алджаджаві прямо звернувся до прихильників позашляховика словами: «Ми вас чуємо» і порадив «стежити за оновленнями». Хоча конкретних підтверджень поки немає, сам тон заяви свідчить — питання повернення V8 справді розглядається.

Ще торік генеральний директор Jeep Боб Бродердорф наголошував, що компанія не відмовляється від восьмициліндрових моторів, а 6,4-літровий Hemi залишається в строю. Більше того, керівництво анонсувало появу нових моделей із V8, що дало підстави припускати: 5,7-літровий Hemi може знову з’явитися в Grand Cherokee або ж марка готує нову версію SRT.

Для розуміння контексту варто згадати, що 5,7-літровий Hemi вже встановлювався на Grand Cherokee п’ятого покоління після дебюту моделі у 2021 році. Його потужність становила близько 360 к.с., а крутний момент — приблизно 528 Нм. Згодом мотор зник із гами: спочатку у дворядній версії, а пізніше й у трирядній модифікації L.

Нині моторна лінійка Grand Cherokee виглядає інакше. Базовим залишається 3,6-літровий Pentastar V6 із віддачею 293 к.с. та 352 Нм. У 2026 модельному році до нього приєднався новий турбований 2,0-літровий чотирициліндровий двигун Hurricane 4 Turbo, який розвиває 324 к.с. і 450 Нм. За характеристиками він уже наближається до колишнього 5,7-літрового V8. Також у лінійці присутня гібридна версія 4xe, що поєднує 2,0-літровий турбомотор із двома електродвигунами та забезпечує сумарну потужність 380 к.с. і 637 Нм.

Додатковий аргумент на користь повернення Hemi дає приклад із пікапом Ram 1500, де 5,7-літровий V8 нещодавно повернувся в гаму та зібрав понад 10 тисяч замовлень менш ніж за добу. У цій моделі двигун розвиває 395 к.с. і 555 Нм. Такий попит продемонстрував, що інтерес до класичних V8 у США залишається високим.

Не можна виключати й ще амбітніший сценарій. Після відродження підрозділу SRT знову з’явилися чутки про можливий новий Grand Cherokee Trackhawk. У такому випадку модель могла б отримати компресорний 6,2-літровий Hemi V8, відомий за Ram 1500 TRX, із віддачею 777 к.с. і 921 Нм. Поки що це лише припущення, однак керівництво Ram і SRT раніше натякало на підготовку нових високопродуктивних моделей.

У лінійці Jeep Gladiator з’явилася нова спеціальна версія Whitecap, виконана у стилі ретро та присвячена спадщині бренду, що бере початок з 1941 року. Після дебюту аналогічного виконання для Wrangler компанія розширила ідею двоколірного оформлення і на пікап, зробивши його частиною так званої Convoy-кампанії.

Gladiator Whitecap отримав контрастний білий жорсткий дах Bright White, таку ж білу окантовку фірмової семисекційної решітки радіатора та декоративні смуги на кузові з написом «1941». Для версій Rubicon, Rubicon X, Mojave та Mojave X додатково передбачено білу наліпку на капоті з позначенням конкретної комплектації. Таким чином виробник підкреслює історичну складову, водночас зберігаючи сучасну технічну основу моделі.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Jeep (@jeep)

Пакет Whitecap доступний для виконань Sahara, Rubicon, Rubicon X, Mojave та Mojave X. Базова вартість пакета становить 495 доларів США. Водночас для Rubicon і Mojave передбачено обов’язкове замовлення розширювачів крил у колір кузова за 495 доларів і даху Freedom Top у колір кузова за 1 895 доларів. У такому випадку загальна сума доплати зростає до 2 885 доларів США. Компанія зазначає, що спеціальна серія буде запропонована в обмеженій кількості та надійде до дилерських центрів навесні.

Технічно версія Whitecap не відрізняється від стандартних модифікацій. Під капотом встановлено 3,6-літровий бензиновий двигун Pentastar V6 потужністю 285 кінських сил та з крутним моментом 353 Нм. Силовий агрегат поєднується з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач і стандартною системою повного приводу. У комбінованому циклі пікап споживає близько 19 миль на галон, що еквівалентно приблизно 12,4 л на 100 км, а максимальна маса причепа, який він здатен буксирувати, сягає 3 493 кг.

За словами керівництва бренду, Whitecap є «чітким відсиланням до спадщини Jeep», проте водночас орієнтований на сучасних покупців, які цінують автентичність, індивідуальність і справжні позашляхові можливості. Новинка поєднує стилістичну ностальгію з перевіреною технікою, залишаючись повноцінним утилітарним пікапом із характером класичного Jeep.