Компанія IVECO Bus днями відзначила випуск 60-тисячної машини моделі Crossway, запущеної ще в 2006 році. Сьогодні це найбільш продаваний міжміський автобус (клас II) в Європі. Щорічно реалізується близько 4 тис. од., половина з яких — з низьким входом (Low Entry).

На міжнародній виставці Busworld Europe 2023, що нещодавно пройшла в Брюсселі, була показана рестайлінгова версія автобуса, а також нове виконання на електротязі — Crossway Electric LE.

Зазначимо, що модель Crossway сьогодні доступна у чотирьох варіантах за довжиною: 10,8; 12; 13 та 14,5 м. На вибір пропонується широкий асортимент двигунів, у тому числі на біогазі, гібридні та чисто електричні.

І не дивно, що автобуси IVECO Crossway за останні роки були відзначені рядом найпрестижніших нагород. Це International Bus & Coach Award 2017, а також чотири призи за екологічність Sustainable Bus of the Year у класі міжміських автобусів. Так, приз SBY 2018 отримала газова версія Low Entry, SBY 2020 – з мотором Natural Gas, SBY 2023 — біометановий гібрид Low Entry та, нарешті, нещодавній SBY 2024 — електробус Low Entry.

Австралійська компанія Suncamper Motorhomes представила розкішний будинок на колесах Santa Cruz. В автобудинку є все необхідне для життя. Про це розповіли на сайті Autoevolution.

Кемпер Suncamper Santa Cruz побудований на базі фургона Iveco Daily. За словами творців, «всередині є вся розкіш, яку можна очікувати від 5-зіркового готелю».

Зовні будинку на колесах є розкладний дах для готування або пікніка на природі. Також можна знайти безліч відсіків для зберігання інструментів та особистих речей.

Suncamper Santa Cruz сягає в довжину 8,6 метра та 2,45 метра завширшки. Вага автобудинку становить 3730 кг.

Всередині розміщена обідня/розважальна зона. Над головою біля входу в автобудинок є телевізор.

За обідньою зоною розташована кухня. У ній є холодильник, стільниця, плита з трьома конфорками та раковина, а також безліч відсіків для зберігання речей. Передбачена навіть посудомийна машина.

У задній частині встановлено двоспальне ліжко. Поруч із ним розташована повністю обладнана ванна кімната.

Вартість Suncamper Santa Cruz становить 159 000 доларів. Замовити будинок на колесах можна на сайті виробника.

Виробник комерційних автомобілів Iveco випустив новий електричний фургон, що отримав змінні акумулятори касетного типу. Новий Iveco e-Daily поставляється з акумуляторами трьох розмірів — 37, 74 і 111 кВт.год, яких достатньо для запасу ходу від 118 до 507 км за циклом WLTP.

Італійський автовиробник запропонував клієнтам новаторське рішення, що дозволяє видаляти, або додавати елементи модульної батареї. За словами інженерів, це може бути дуже корисним у різних контекстах, але найбільш очевидною є перевага в комерційних умовах. Якщо фургон використовується як засіб доставки «останньої милі» і йому не потрібний великий радіус дії, буде достатньо акумулятора меншого розміру, щоб знизити витрати та вплив на навколишнє середовище, а також збільшити максимальне корисне навантаження за рахунок зменшення в аги акумулятора.

Але якщо задачі машини зміняться і буде необхідний більший запас ходу, його можна буде доставити на одну зі станцій технічного обслуговування Iveco, де вони можуть збільшити ємність батареї. Так само пакети батарей можна зняти і при необхідності поміняти місцями між транспортними засобами в межах одного автопарку.

Очікується, що процес заміни або заміни акумулятора триватиме близько двох годин і повинен бути виконаний у сервісному центрі Iveco. Акумуляторні батареї китайського виробника Microvast за хімічним складом аналогічні іншим літій-іонним батареям, що вже використовується в багатьох сучасних електромобілях, але оформлені у модульні блоки, які можна вставляти та виймати з шасі Iveco.

Автовиробник пропонує гарантію у вісім років, або 160 000 км при покупці одного акумулятора, або ж 220 000 км при купівлі кількох варіантів.

«Ця система є унікальною для нас. Ми розробили його власними силами. Наше шасі ідеально підходить для такої модульності — не тільки для електромобілів, а й для адаптації до водню в майбутньому», — пояснив Майк Каттс, директор корпоративного напрямку Iveco.

Ще одна ключова перевага такого типу батарей — значно простіший процес переробки, або повторного використання. Iveco вже планує максимально використовувати цю опцію — компанія пропонуватиме покупцям вживані акумулятори, як більш доступний варіант, економлячи гроші своїх клієнтів і максимально збільшуючи термін служби своїх акумуляторів.