Hyundai активно готує до дебюту нову генерацію свого популярного кросовера Tucson. Поки офіційна прем’єра запланована на 2026 рік, перші прототипи вже виїхали на дорожні тести. Автомобілі з щільним камуфляжем потрапили в об’єктиви фотошпигунів, що дозволяє скласти перше уявлення про майбутню модель. Судячи з попередніх знімків і доступної інформації, оновлений Tucson отримає суттєві зміни у зовнішньому вигляді, інтер’єрі та технічному оснащенні.

Нова версія Hyundai Tucson буде виконана в абсолютно новому стилі, який компанія називає «Art of Steel». Цей дизайнерський напрямок орієнтований на поєднання індустріальної естетики з елементами футуризму. Очікується, що в дизайні новинки будуть простежуватися риси концептуальних моделей Hyundai N Vision 74 і водневого позашляховика Hyundai NEXO. Внаслідок цього кросовер отримає більш брутальний зовнішній вигляд з акцентом на позашляхові характеристики. За попередньою інформацією, новий Tucson зможе скласти конкуренцію навіть деяким моделям Land Rover за візуа льним сприйняттям та агресивністю форм.

Зовні новий Hyundai Tucson отримає повністю нові передні та задні світлодіодні фари. Колісні арки стануть ширшими, а крила будуть розширені, що додасть кросоверу масивного та впевненого вигляду. Ймовірно, також буде змінено дизайн решітки радіатора та переднього і заднього бамперів, однак деталі поки залишаються прихованими під камуфляжем.

Салон нового Tucson також зазнає значного оновлення. За попередніми даними, автомобіль отримає повністю цифрову панель приладів, нову мультимедійну систему з великим екраном, а також оновлений голосовий асистент Gleo з штучним інтелектом, який дозволить водієві керувати різними функціями за допомогою природної мови. У комплекс оснащення увійде система напівавтоматичного водіння рівня 2,5, що означає підтримку автопілоту в більшості дорожніх ситуацій, зокрема у щільних міських заторах.

У технічному плані головною новацією стане відмова від дизельних моторів. Hyundai планує повністю оновити лінійку силових установок для нового Tucson, зробивши ставку на гібридні версії. Очікується, що топова модифікація Plug-in Hybrid зможе долати до 100 км виключно на електротязі, що стане серйозною перевагою в умовах сучасного ринку. Це дозволить новому Tucson конкурувати з найкращими представниками класу за запасом ходу в гібридному сегменті.

Офіційна презентація новинки відбудеться у 2026 році, а повноцінний вихід на ринок заплановано на другу половину року.

Корейський автовиробник Hyundai оголосив про запуск нового покоління інформаційно-розважальної системи під назвою Pleos Connect, яка фактично стане цифровим ядром для майбутніх моделей бренду. За заявою компанії, нова екосистема поєднуватиме мультимедіа, основну операційну систему автомобіля, інтерфейс користувача та середовище для сторонніх розробників додатків — усе в єдиній архітектурі.

Перші моделі, що отримають цю систему, очікуються вже у 2026 році, і ними стануть серійні версії Hyundai i30 (Elantra) нового покоління, а також оновлений Hyundai Tucson. Як зазначено у пресрелізі, платформа Pleos Connect створена з урахуванням принципів відкритості та масштабованості, що дозволить забезпечити швидке оновлення програмного забезпечення, розширення функцій та персоналізацію в реальному часі.

Один із ключових акцентів — це радикальне зменшення кількості фізичних органів керування. У концепції Pleos більшість функцій керування автомобілем інтегровані у великий сенсорний дисплей, що займає центральне місце на передній панелі. За словами розробників, фізичні кнопки буде зведено до абсолютного мінімуму. На ранніх прототипах присутні лише обертові контролери для гучності та налаштування радіо, тоді як інші функції доступні через дотик або голосові команди. Частина найбільш важливих елементів, як-от управління круїз-контроле м, залишиться дубльованою на кермі, що відповідає вимогам зручності та безпеки.

Система Pleos Connect підтримує повноцінну багатозадачність, що дає змогу одночасно запускати кілька додатків у різних вікнах та адаптувати простір під конкретні сценарії використання. Одним із центральних елементів системи стане вбудований голосовий асистент Gleo AI, який здатен розпізнавати контекстні голосові запити та виконувати складні команди. Hyundai зазначає, що Gleo AI використовує машинне навчання і може адаптуватися до стилю мовлення конкретного водія, підвищуючи точність та релевантність відповідей.

Попри очевидні паралелі з цифровим підходом Tesla, Hyundai не планує повністю відмовлятися від цифрової панелі приладів. На відміну від конкурентів, які роблять ставку на єдиний центральний екран, корейський бренд вирішив зберегти окрему зону для відображення ключової інформації про швидкість, навігацію та технічні параметри автомобіля. Це, як стверджують у Hyundai, відповідає очікуванням водіїв щодо зручності сприйняття інформації, а також покращує ергономіку в русі.

Оновлення програмного забезпечення в рамках платформи Pleos Connect здійснюватимуться бездротово (OTA). Це дозволить не лише виправляти потенційні помилки, а й додавати нові функції, розширювати сумісність із сервісами та впроваджувати покращення без потреби у візиті до дилерського центру.

Також Hyundai підтвердила, що Pleos Connect буде взаємодіяти з іншими цифровими екосистемами компанії, зокрема з сервісами для «розумного дому», мобільними додатками та системами штучного інтелекту. Усе це спрямовано на створення єдиного цифрового простору, де автомобіль стане інтегрованим елементом повсякденного життя користувача.