Компанія Hyundai розпочала прийом попередніх замовлень на новий кросовер Hyundai Mufasa, який був представлений у рамках автосалону в Шанхаї у квітні цього року.

У продаж кросовер надійшов у двох версіях. Базова комплектація Hyundai Mufasa коштує 19 950 доларів, а старша пропонується за 21 400 доларів у Китаї.

Нагадаємо, габарити кузова Hyundai Mufasa складають 4475 х 1850 х 1665 мм, колісна база дорівнює 2680 мм. Нову модель називають наступником Hyundai ix35. Кліренс досі не уточнюється.

Новий кросовер отримає безальтернативний 2-літровий атмосферний двигун потужністю 160 к.с., який працює із 6-ступеневою автоматичною коробкою перемикання передач. Привід буде лише переднім. У майбутньому у моделі з’явиться гібридна версія, а вищезгаданий двигун доповнять 48-вольтовим стартер-генератором.

Повноцінні продажі стартують у червні цього року.

Компактний кросовер Hyundai Mufasa поки що повноцінно не анонсували, але компанія вже не раз показувала авто. На нових знімках можна краще роздивитися салон.

Зокрема, привертає увагу дуже довгий дисплей для цифрової панелі приладів і мультимедійної системи. Екранів там, мабуть, два, вони окремі, але виглядає це все як єдина панель.

Більш незвичайна деталь — переднє пасажирське крісло. Його можна повністю скласти, що дасть можливість задньому пасажиру витягнути ноги, як у представницьких седанах. Щоправда, неясно, наскільки це буде зручно у цьому випадку.

Технічні параметри новинки поки що невідомі. Але відомі розміри: 4475 х 1850 х 1686 мм при колісній базі 2680 мм. Тобто, за габаритами це майже копія Volkswagen Tiguan.

Один із найкрутіших концепт-карів у новітній історії — Hyundai N Vision 74 — можуть запустити у виробництво. Офіційно про це оголосять 27 травня. Тоді ж відбудеться презентація серійної версії спортивного автомобіля.

Hyundai N Vision 74 дебютував на минулорічному заході «N Day» в Південній Кореї і став його центральним об’єктом. Імовірно, серійний автомобіль збереже клиноподібний кузов, натхненний концептом Hyundai Pony Coupe 1974 року. Останній був створений відомим дизайнером Джорджетто Джуджаро.

Якою буде силова установка серійного N Vision 74, залишається загадкою. Концепт подавався як «пересувна лабораторія» підрозділу Hyundai N Performance. Шоу-кар був 670-сильним гібридним електромобілем з двома електродвигунами на задній осі. Енергією їх забезпечував акумуляторний блок на 62,4 кВт.год. Живився він від водневого паливного елемента, який виконує роль подовжувача запасу ходу.

За попередніми даними, у основу серійного N Vision 74 ляже платформа E-GMP. На цій архітектурі базуються новий седан IONIQ 6 та ряд електромобілів Kia й Genesis. Докладніша інформація про водневий спорткар очікується найближчим часом.