Honda готує оновлення для свого найбільшого позашляховика Pilot. Тестовий прототип із легким камуфляжем нещодавно помітили на дорогах США. Оновлення середини життєвого циклу моделі обіцяє свіжі зміни у зовнішності, салоні та, можливо, появу першої в історії гібридної версії.

Попри те, що четверте покоління Pilot дебютувало лише наприкінці 2022 року, Honda вирішила освіжити кросовер на тлі спаду продажів у 2025 році та критики на адресу дизайну й оздоблення інтер’єру. Шпигунські знімки Carscoops показують, що маскування прикриває передній і задній бампери, але найбільше — нову решітку радіатора.

Вона виглядає масивнішою й надає автівці більш агресивного вигляду. Оптика загалом збереже форму, хоча підписи LED-ходових вогнів можуть змінитися. Прототип також має нові колісні диски, яких поки немає навіть у конфігураторі Honda. В салоні очікується модернізація мультимедіа: цифрова панель приладів стане стандартом для всієї лінійки, а центральний екран, ймовірно, збільшиться до 12 дюймів або більше.

Honda поки не підтвердила, коли саме вийде оновлений Pilot, однак джерела вказують, що прем’єра, найімовірніше, відбудеться влітку або восени 2026 року — як модель 2027 року. Найцікавішими стануть зміни лінійки силових агрегатів. Сьогодні Pilot оснащується лише 3,5-літровим атмосферним V6 потужністю 289 к.с., який працює в парі з 10-ступеневим «автоматом» і може передавати тягу на передні або всі колеса.

Проте багато конкурентів уже давно пропонують гібридні установки з нижчою витратою пального — і Honda не хоче відставати. Компанія підтвердила, що розробляє новий гібридний силовий агрегат для великих моделей, який покращить потужність, економічність і тягові можливості.

Очікується, що саме оновлений Pilot стане першим, хто отримає цей двигун — орієнтовно до 2028 року. Ймовірно, Honda збереже у лінійці й позашляхову версію TrailSport, яка вже стала візитівкою Pilot останніх років. Вона має посилене шасі, більший кліренс і покращені кути в’їзду та з’їзду — усе, що приваблює покупців, які хочуть справжній SUV, а не просто великий кросовер.

Нове спортивне купе з гібридною силовою установкою прибуває до Європи, зберігаючи головну філософію усіх попередників — «радість від керування».

Prelude шостого покоління створений з акцентом на вражаючу зовнішність: низький силует, широка посадка та чисті лінії, що підкреслюють елегантність без зайвих деталей. За враження від водіння відповідає підвіска з технологіями від Civic Type R та сучасна система стабілізації Agile Handling Assist. Фактично, вони роблять усе, щоб новинку можна було відчути на дорозі так само емоційно, як і попередні покоління.

У салоні — відмінна оглядовість, простота керування, високоякісні матеріали. Сидінь чотири, хоча задній ряд навряд чи буде комфортним для дорослих, а об’єм багажника досягає дуже щедрих 663 літрів. Для спортивного купе це справжня рідкість.

Новий Prelude оснащено цифровою панеллю приладів на 10,2 дюйма з фірмовою графікою та 9-дюймовою мультимедіа-системою Honda з підтримкою бездротових Apple CarPlay й Android Auto. Аудіо підготували фахівці Bose: вісім динаміків для «домашнього» звучання.

Prelude e:HEV оснащений гібридною системою з 2,0-літровим бензиновим двигуном та двома електромоторами. Сумарна потужність — 184 кінських сили. Водій може обирати між чотирма режимами руху: Comfort, GT, Sport і Individual.

Головна інновація — трансмісія Honda S+ Shift. Вона створює ефект «віртуальної» 8-ступеневої коробки: під час їзди автомобіль імітує перемикання передач — зі звуком, зміною обертів і навіть легким гальмуванням двигуном при зміні «передачі» вниз. Перемикання відбуваються пелюстками під кермом, як у справжньому спорткарі.

Комплекс систем безпеки Honda SENSING допрацьований з урахуванням спортивнішого характеру авто: адаптивний круїз, утримання смуги руху та інші асистенти стали точнішими та природнішими у роботі.

Модель буде доступна в чотирьох кольорах кузова, включно з новим «Місячним білим перламутром». Вартість Honda Prelude в Європі оголосять пізніше.