Информацию о медицинских ограничениях водителей будут вносить в водительские удостоверения. Соответствующая графа в бланках «прав» уже есть, но теперь для неё разработали специальные коды.

Дополнительные отметки будут указываться в двенадцатой графе на обратной стороне водительского удостоверения в виде специального кода. Это может быть информация о необходимости пользоваться контактными линзами, очками, повязкой на глазах, слуховым аппаратом, протезом. Новшество предусмотрено проектом постановления Кабмина, которое разработало и опубликовало на своем сайте МВД. 

Помимо этого с помощью специальных кодов в удостоверении будут прописаны обязательные конструктивные особенности для управляемого транспортного средства и наложенные на водителя ограничения:

• управление только в дневные часы (например, начиная через час после восхода солнца и заканчивая за час до захода солнца);
• управление только в радиусе __ км от места проживания владельца или только в пределах города / региона;
• управление транспортным средством без пассажиров;
• только для езды со скоростью не более __ км/ч; 
• управление разрешено только в сопровождении владельца удостоверения водителя не менее эквивалентной категории;
• без прицепа;
• запрет управления на автомагистралях;
• запрет управления под воздействием алкоголя;
• только управление транспортными средствами, оборудованными алкозамками, в соответствии с нормой EN 50436.

Каким будет механизм введения подобных ограничений, пока не ясно. Очевидно, для этого потребуется принять дополнительные правовые акты.

Напомним, что указанный проект постановления также предусматривает возможность оформления купли-продажи транспортных средств физлицами без посещения сервисного центра МВД. Предполагается, что договор можно будет оформить онлайн через Электронный кабинет водителя и подписать при помощи электронной цифровой подписи.

Источники: МВД, facebook.com/vladimir.karavaev

Министр инфраструктуры Владислав Криклий заявил, что Украине необходим обязательный техосмотр автотранспорта.

По словам министра, введение техосмотра является одним из основных требований в договоренностях с ЕС, на которое приходится почти 20% от обязательств по выполнению Соглашения об ассоциации. В первую очередь это касается контроля соблюдения экологических норм, а также безопасности перевозки людей и грузов. Об этом Владислав Криклий заявил в интервью РБК-Украина.

«Он [техосмотр] должен быть. Для этого нам нужно принять законопроект. Были предложения ввести его постепенно, с переходными положениями, чтобы не обострять общественные настроения. Например, начинать с переоборудованных автомобилей, которые впервые ввозятся, они все равно проходят сертификацию. Особой разницы нет — техосмотр или сертификация, если речь идет о сроке раз в два года, то у них еще есть запас времени. Поэтому была логика и алгоритм, в какой редакции предлагается его принять», — сказал он.

Владислав Криклий также отметил, что контроль за соблюдением технических требований должен проводиться таким образом, чтобы не вызывать негативную реакцию и сопротивления населения. А не так, как это было во времена Госавтоинспекции, когда автовладельцы стояли в очередях либо «решали» вопрос за деньги.

Добавим, что обязательный техосмотр личных автомобилей в Украине был отменен в 2011 году, а новые требования вводятся в соответствии с Директивой 2014/45/ЕС. В мае 2019 года Министерство инфраструктуры опубликовало законопроект о техосмотре. Документом предусмотрено, что первый техосмотр личных автомобилей должен проводиться спустя четыре года после первой регистрации с последующим его прохождением каждые два года.

Для такси и коммерческих автомобилей законопроект предусматривает ежегодное проведение техосмотра, начиная с момента первой регистрации. Штрафы за несвоевременный техосмотр предлагается увеличить с 20 до 100 необлагаемых минимумов доходов граждан (с 340 до 1700 гривен). Контролировать соблюдение указанных требований на дорогах будет Нацполиция, но сам техосмотр будут проводить лицензированные частные организации.