Ученые института Гельмгольца разработали литий-металлическую батарею, отличающуюся удвоенной плотностью энергии. Емкость современных литий-ионных аккумуляторов — 285 Вт*ч, а твердотельных агрегатов может достигать 400-500 Вт*ч. Емкость новой батареи способна превосходить параметры твердотельных аккумуляторов — до 560 Вт*ч/кг.

Команда инженеров института обратила внимание на комбинацию катода и электролита. Как оказалось, богатый никелем катод дает возможность сохранять большое количество энергии, а ионно-жидкий электролит исключает факт разрушения катода.

88% емкости аккумулятора сохраняется даже после 1000 циклов зарядки. КПД новой батареи составляет 99.94%. Тем не менее до серийного производства еще очень далеко.

General Motors сделала заявление, что аккумуляторы Ultium следующего поколения будут литий-металлическими, с удельной емкостью 400–500 Втч/кг. В настоящее время нужно решить проблему со стабильностью их работы. Поскольку материалы электродов могут вступать в реакцию с обычными электролитными системами.

Отмечается, что официальные дилеры концерна GM получили письмо, которое датировано 27 августа, в котором сообщается, что 6-цилиндровые двигатели Duramax LM2 оказались в дефиците из-за нехватки полупроводников. При этом пресс-служба General Motors остановку продажи дизельных версий моделей пока не подтвердила.

Мотор Duramax LM2 — это 3,0-литровый 281-сильный (623 Нм) рядный турбодизель, который был создан концерном General Motors. Силовой агрегат дебютировал на пикапах Chevolet Silverado 1500 в 2018 году, а затем его начали устанавливать под капот «родственных» пикапов GMC Sierra 1500 и внедорожников Tahoe/Suburban/Escalade/Yukon.

В условиях внезапной нехватки полупроводников и отсутствия свободных дизельных двигателей General Motors советует дилерским центрам сосредоточиться на продажах бензиновых модификаций с V8 5.3 L84 и V8 6.2 L87. Сколько продлится данный дефицит, пока нет информации.

Кто-то должен был уступить дорогу, но не сделал этого. В результате три автомобиля полностью заблокировали съезд с шоссе в городе Санди-Спрингс, штат Джорджия, США.

Фотографии с места ДТП неуступчивых водителей опубликовал в Facebook Департамент полиции Санди-Спрингс, уточнив, что в аварии никто не пострадал. Расследование происшествия продолжается и по снимкам не очевидно, кто виноват.

Похоже, что основной удар принял на себя Ford Mustang — с одной стороны автомобиль «притерся» в бетонное ограждение, а с другой его заблокировал фургон GMC Savana. Последнего, в свою очередь, прижал с водительской стороны кроссовер GMC Arcadia. С такими повреждениями все трое имеют шансы отправиться на страховые аукционы.

В комментарии к публикации на странице полиции пользователи сравнивают ДТП с «групповыми объятиями» и удивляются, что такое происходит редко. По мнению местных жителей, большинство водителей недостаточно бдительны за рулем и нередко слишком поздно вспоминают о съезде, совершая перестроение на высокой скорости и с опасностью для других.