Записи с меткой ‘гибрид’

В сети появились рендеры кроссовера Alfa Romeo Tonale

Tonale это очень важная для Alfa Romeo модель. Первый подключаемый гибрид марки. Это определенно будет один из красивейших кроссоверов, представленных в этом году.

О разработке плагин-гибридного кроссовера Alfa Romeo Tonale известно уже несколько лет. В 2019 году он дебютировал как концепт. А в последний год в сети не раз мелькали фото прототипов в плотном камуфляже. Официальных изображений новинки итальянцы не показывали. Поэтому журналисты и дизайнеры из издания Motor1 собрались вместе, проанализировали все имеющиеся изображения, как концепта, так и прототипов в камуфляже, и нарисовали свой рендер. С большой вероятностью новый кроссовер будет выглядеть очень близко к этому изображению.

Даже не верится, что этот кроссовер построен на той же платформе, что и Jeep Compass, от которого он унаследовал подключаемую гибридную силовую установку 4xe, мощность которой должна составить порядка 240 л.с.. Но должны быть версии и с ДВС можностью от 130 до 160 л.с.. Итальянцы определенно умеют создавать красивіе вещи, даже если в их основе Jeep. Это действительно красивый автомобиль.

Предполагается, что Alfa Romeo Tonale будет иметь длину 4.53 метра, ширину – 1.84 метра и высоту 1.6 метра. Дизайнеры считают, что товарный Tonale получит характерную для «Альфы» решетку радиатора и воздухозаборники. А вот светодиодные фары с U-образными ходовыми огнями будут отличаться от таковых у Giulia и Stelvio. Передний номерной знак предположительно будет смещен влево. Боковые панели имеют выраженные выштамповки. Форму и графику задних фонарей можно увидеть в небольшом видео-тизере, опубликованном Alfa Romeo в конце 2021 года.

Колесные диски с круговым орнаментом должны быть доступны и для Tonale.

Трехмоторный гибрид суббренда Chery проедет больше 1000 км на одном баке

Компания Chery Automobile представила гибридную систему нового поколения. Она состоит из трех двигателей и может работать как в параллельном режиме, когда электромоторы помогают бензиновому, так и в последовательном, когда ДВС только заряжает тяговую батарею.

Новая разработка представлена под принадлежащим Chery брендом Exeed и называется ET-i (от Exeed+Electric, Technology и Intelligent). Гибридная система построена вокруг бензинового турбодвигателя 1.5 TCI мощностью 156 л.с. и крутящим моментом 230 Н·м, который сочетается с роботизированной трансмиссией DHT, в которую интегрированы два электромотора. Один развивает 75 л.с. и 160 Н·м, другой — 95 л.с. и 155 Н·м. В переднеприводных автомобилях совокупная отдача гибридной установки составляет 326 л.с., в полноприводных — 460 л.с. Максимальный крутящий момен т — 510 Н·м

Схему работы ET-i её разработчики описывают как «3-3-9-11»: три мотора, три фиксированные передачи, девять режимов работы и одиннадцать «скоростных профилей». В зависимости от характера движения блок управления задействует один или оба электромотора, подключает ДВС к ведущим колесами или использует его как генератор. Для ET-i написаны отдельные режимы работы под скоростные магистрали, пробки, обгоны, езду по снегу и льду и многое другое. Благодаря этому достигается баланс мощности и расхода топлива/электроэнергии. Переклю чения между режимами якобы происходят крайне плавно, без «провалов» тяги и каких-либо вибраций.

Для первого кроссовера Exeed с гибридной установкой ET-i заявлен средний расход топлива 4,5 л/100 км. При этом он сможет проезжать до 105 км исключительно на электротяге, а общий запас хода превысит 1000 км. Осталось лишь подождать, пока такой автомобиль встанет на конвейер, о чем пока не сообщается.

Источник: Auto.Sina

Трехмоторный гибрид суббренда Chery проедет больше 1000 км на одном баке

Компания Chery Automobile представила гибридную систему нового поколения. Она состоит из трех двигателей и может работать как в параллельном режиме, когда электромоторы помогают бензиновому, так и в последовательном, когда ДВС только заряжает тяговую батарею.

Новая разработка представлена под принадлежащим Chery брендом Exeed и называется ET-i (от Exeed+Electric, Technology и Intelligent). Гибридная система построена вокруг бензинового турбодвигателя 1.5 TCI мощностью 156 л.с. и крутящим моментом 230 Н·м, который сочетается с роботизированной трансмиссией DHT, в которую интегрированы два электромотора. Один развивает 75 л.с. и 160 Н·м, другой — 95 л.с. и 155 Н·м. В переднеприводных автомобилях совокупная отдача гибридной установки составляет 326 л.с., в полноприводных — 460 л.с. Максимальный крутящий момен т — 510 Н·м

Схему работы ET-i её разработчики описывают как «3-3-9-11»: три мотора, три фиксированные передачи, девять режимов работы и одиннадцать «скоростных профилей». В зависимости от характера движения блок управления задействует один или оба электромотора, подключает ДВС к ведущим колесами или использует его как генератор. Для ET-i написаны отдельные режимы работы под скоростные магистрали, пробки, обгоны, езду по снегу и льду и многое другое. Благодаря этому достигается баланс мощности и расхода топлива/электроэнергии. Переклю чения между режимами якобы происходят крайне плавно, без «провалов» тяги и каких-либо вибраций.

Для первого кроссовера Exeed с гибридной установкой ET-i заявлен средний расход топлива 4,5 л/100 км. При этом он сможет проезжать до 105 км исключительно на электротяге, а общий запас хода превысит 1000 км. Осталось лишь подождать, пока такой автомобиль встанет на конвейер, о чем пока не сообщается.

Источник: Auto.Sina