Записи с меткой ‘гибрид’

Электрический Ford F-150 сможет заряжать другие электромобили

Новые электропикап Ford F-150 Lightning и бензин-электрический F-150 PowerBoost Hybrid смогут делиться электричеством из своих тяговых батарей с другими «Фордами» и даже электрокарами иных брендов.

Подзарядить нуждающийся электромобиль с «пустой» батареей смогут владельцы электрифицированных Ford F-150 с системой Pro Power Onboard, которая представляет собой 240-вольтовую розетку с внутренней стороны борта пикапа.

По замерам разработчиков, при подключении зарядника Ford Mobile Power Cord к F-150 Lightning или F-150 PowerBoost Hybrid можно за один час увеличить запас хода на 36 км для кроссовера Mustang Mach-E, на 21 км — для другого пикапа F-150 Lightning или на 16 км — для фургона Ford E-Transit.

Система Pro Power Onboard уже доступна для F-150 PowerBoost Hybrid. На автомобилях 2021 модельного года она развивает мощность до 7,2 кВт. В электромобиле F-150 Lightning 2022 ее отдача составит 9,6 кВт. 

Впрочем, зарядка других электромобилей — не единственный сценарий использования розеток новых пикапов Ford. Изначально они задумывались для подключения разнообразного электроинструмента или даже для питания небольшого дома на случай отключения электричества.

«Во время энергетического кризиса в Техасе в феврале прошлого года, когда миллионы людей остались без света, F-150 Hybrid помог многим техасцам согреться и зарядиться энергией в те трудные времена благодаря Pro Power Onboard. С [электромобилем] F-150 Lightning мы пытаемся сделать еще больше», — рассказал Патрик Содерборг, системный инженер Ford по электрическим системам.

Источник: Ford

Гибрид и не только: Haval назвал три новинки 2022 года для украинского рынка

Импортер Haval рассказал, какие новинки появятся в Украине в 2022 году. Это будет «брутальный» кроссовер Dargo и две ранее не продававшиеся в нашей стране версии кроссовера H6: гибрид в стандартном кузове и новая купеобразная модификация.

Первым, по предварительной информации, в марте, в продажу поступит кроссовер Haval Dargo, который у себя на родине в Китае называется DaGou. Это сравнительно новая модель, выпускающаяся с 2020 года. Несмотря на достаточно грозный дизайн, у пятидверки несущая конструкция кузова. А платформа та же, что и у паркетника Jolion — модульная L.E.M.O.N.

Мировая премьера Haval Dargo прошла в начале декабря на автосалоне Jeddah Motor Show в Саудовской Аравии

По габаритам Dargo метит в один класс с такими автомобилями как Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail, его длина — 4620 мм. Новинка должна приехать в Украину с 2.0-литровым бензиновым двигателем на 192 л.с. и 7-ступенчатым «роботом» DCT с двойным сцеплением. При этом обещан клиренс 200 мм, полный привод и электронная блокировка дифференциала.

Haval Dargo

Еще один дебютант — первый в линейке Haval для украинского рынка гибрид. Речь о кроссовере Haval H6 HEV, в котором 1.5-литровому бензиновому турбодвигателю (153 л.с., 233 Н·м) помогает электромотор (176 л.с.). Работая вместе агрегаты выдают пиковые 243 л.с. и 530 Н·м. По «паспорту» такой H6 расходует около 5.2 л бензина на 100 км пробега. Старт продаж Haval H6 Hybrid прогнозируется в апреле.

Третья новинка — купеобразная версия кроссовера Haval H6. В Китае такая модель известна как H6S, однако точное название модели на украинском рынке и технические характеристики пока что не разглашаются.

Известно, что по сравнению с обычным Н6 новая разновидность паркетника будет на 74 мм длиннее (4727 мм), на 54 мм шире (1940 мм) и на 5 мм выше (1729 мм). Предварительные сроки дебюта — второй квартал 2022 года.

Источник: Haval Ukraine      Фото: autohome.com.cn и car250.com

Первый электрический Lamborghini появится в 2027-2028 году

Кроме этого производитель суперкаров рассматривает возможность выпуска плагин-гибридного автомобиля на синтетическом топливе. Правда это топливо пока тоже не существует…

Производителям суперкаров сложнее всего адаптироваться к новым экологическим трендам. Однако это всё равно неизбежно. Вот об электрификации заговорили и в Lamborghini, которая известна благодаря дерзкой внешности своих суперкаров и уникальному механизму открывания дверей, а так своими большими двигателями. От последних, к слову, итальянцы отказываться пока не планируют, утверждает Стефан Винкельман, генеральный директор компании.

По словам Винкельмана, к концу текущего десятилетия у компании будет 4 модели, а первую «электричку» можно ждать в 2027-2028 гг.

«Из 4 моделей 2 будут суперкарами, а 2 другие – более универсальными и полностью электрическими. После 2030 года они будут диверсифицированы, что позволит их сделать машинами «на каждый день». Что касается суперкаров, то сейчас мы планируем делать их плагин-гибридами. Так что да, гибриды среди новых автомобилей тоже будут. А что мы сможем делать после 2030 года, укажут законодательные органы.» — сказал Винкельман.

Вероятно одним из 2 электрических моделей станет наследник актуального Urus, а второй новой оригинальной машине еще предстоит появиться. Однако это еще не всё…

«Также мы надеемся, что в достаточных объемах начнёт производиться новое синтетическое топливо, нейтральное по отношению к CO2. Именно на таком топливе могли бы работать двигатели наших будущих суперкаров. Мы хотели бы воспользоваться этой возможностью. Однако сколь-либо конкретных планов пока нет, так как такого горючего попросту ещё не существует.» — добавил Стефан Винкельман.

Об этом синтетическом топливе уже какое-то время ведутся разговоры. Оно должно производиться из возобновляемых источников и сгорать без какого-либо вреда для экологии. Подобное топливо в будущем хотят использовать в Формуле-1. Porsche тоже говорили, что им было бы интересно и в будущем производить 911 с ДВС на синтетическом топливе. Lamborghini тоже заинтересованы в подобном топливе, ведь это позволит и дальше использовать их великолепные двигатели.

О том какой может стать четвертая модель пока нет никакой информации. Европейские СМИ предполагают, что этим автомобилем может стать старший брат Porsche Taycan и Audi E-Tron GT — четырехместный гранд-турер, на подобие классической модели Espada 1968 года.