Записи с меткой ‘гибрид’

Toyota продала 15 миллионов гибридов

Корпорация Toyota поделилась успехами на мировом рынке.

В январе 2020 года мировые продажи гибридов Toyota превысили 15 миллионов единиц. Все эти миллионы гибридных автомобилей компания реализовала за 13 лет, с момента выхода на рынок первого серийного Prius в 1997 году по январь 2020 года. Из них более 2.8 млн гибридов проданы в Европе. Как сообщили в компании, основные продажи сформировали 19 моделей Toyota и Lexus, на которые в 2019 году приходилось 52% от общего объема продаж и 63% в Западной Европе.

На сегодня гибридная технология Toyota используется в 44 моделях разных размеров и типов кузова обоих брендов, что позволило сократить выбросы CO2 более чем на 120 миллионов тонн по всему миру и стать ведущим автопроизводителем, уверенно двигающимся к достижению новых европейских норм вредных выбросов в 2020 и 2021 годах. Как утверждают в компании, возможности гибридов Toyota позволяют владельцам совершать более 50% поездок по городу и окрестностям в режиме нулевого выброса.

Разработку гибридных автомобилей Toyota начала более 25 лет назад. Сейчас компания использует четвертое поколения своей технологии, но и дальше продолжает ее совершенствовать, чтобы добиться еще более низких выбросов и еще более высокой эффективности использования топлива. Также компания работает над улучшением производительности и удешевлением батарей для полностью электрических моделей. В компании считают, что будущее за разными электрифицированными технологиями, в числе которых гибриды и плагин-гибриды (PHEV), электрокары и автом обили на водородных топливных элементах.

К 2025 году Toyota намерена предложить европейским клиентам 40 новых и обновленных электрифицированных моделей, в том числе 10 полностью электрических. Но основной частью ассортимента марки останутся гибриды. 

Источник: Toyota

Кроссоверы Land Rover Evoque и Discovery Sport подключили к розетке

На электротяге гибридные Evoque и Discovery Sport смогут проезжать до 66 км по циклу WLTP.

Новые подключаемые гибриды Land Rover Evoque P300e PHEV и Discovery Sport P300e PHEV оснащены силовой установкой, состоящей из 1.5-литровой бензиновой «турботройки» мощностью 200 л.с. (174 кВт), установленного на задней оси электродвигателя на 109 л.с. (80 кВт) и литий-ионного аккумуляторного блока емкостью 15 кВт•ч. Совокупная отдача агрегатов — 308 л.с. и 398 Нм крутящего момента. Коробка — восьмидиапазонный «автомат».

С места до 100 км/ч Evoque ускоряется за 6.4 с, более тяжелый Discovery Sport — за 6.6 с. Запас хода на электротяге 66 и 62 км, соответственно. Максимальная «электрическая» скорость обоих коссоверов — 135 км/ч.

Гибридная система может работать в трех разных режимах: гибридном, электрическом и энергосберегающем (Save). Последний сохранить заряд батареи до въезда в углерод-нейтральные зоны.

Батарея у обоих автомобилей расположена ниже задних сидений и защищена поддоном толщиной 6 мм. Время заряда батареи до 100% емкости от домашней сети составляет менее 7 часов. От настенного 7-киловаттного устройства или общедоступной зарядной сети переменного тока до 80% емкости заряд восстанавливается примерно за 1.5 часа. Те же 80% емкости от общественной 32-киловаттной станции постоянного тока восстанавливаются за 30 минут. 

Источник: Land Rover

Седан Audi A8 станет гибридом

Компания Audi решила отказаться от идеи перевода флагманского седана A8 на «чистую» электротягу.

Седан Audi A8 следующего поколения оснастят новой гибридной силовой установкой, способной обеспечит запас хода на электротяге более 47 км. Об этом сообщило издание Automotive News со ссылкой на главу отдела разработок Audi Ханса-Йоахима Ротенпилера.

Также стало известно, что обещанной ранее полностью электрической модификации у немецкого флагмана не будет. Таким образом, в рядах потенциальных конкурентов у Tesla Model S и Mercedes-Benz EQS стало на одну модель меньше.

Причиной корректировки планов стало падение спроса на седаны на фоне тотального увлечения кроссоверами и внедорожниками. Компания намерена направить все усилия на гамму электрических кроссоверов e-tron. В руководстве Audi небезосновательно считают, что сейчас гораздо важнее застолбить место в этом сегменте, чем в классе представительских седанов. Скажется ли такая перемена в стратегии на судьбе электрических модификаций ТТ и R8, на появление которых в компании намекнули в прошлом году, пока не известно.

У Audi A8 нынешнего поколения уже есть плагин-гибридная модификация — A8 60 TFSIe. Такой седан оснащен 3.0-литровым бензиновым мотором V6, электродвигателем и батарей на 14.1 кВт•ч, заряда которой хватает на 40 км пути при отключенном ДВС.