Записи с меткой ‘гибрид’

5 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

Супергибрид Karma Revero GT стал еще динамичнее

Компания Karma Automotive выпустила два пакета доработок для своей ключевой модели — гибридного седана Revero GT.

Пакеты Sport и Performance затрагивают как дизайн, так и техническую начинку Karma Revero GT и обеспечивают гибриду ускорение с места до 96 км/ч всего за 3.9 секунды, против прежних 4.5 секунд. Что именно было изменено для увеличения производительности седана, в компании не уточнили. Предположительно, модернизации подверглась та же электроника, что и в GTS. Это позволило базовому Revero GT сравняться в динамике с «заряженным» Revero GTS, дебютировавшим прошлогоднем автосалоне в Лос-Анджелесе. При этом разница в запасе хода сохранилась, 580 км против 612 км у GT S, тогда как на электротяге оба гибрида могут проехать только 130 км.

Помимо технических доработок пакет Sport предполагает стандартную окраску кузова в оттенок Borrego Black, хромированные и карбоновые детали экстерьера, шильдики GTS на крыльях, 22-дюймовые колесные диски Dune Twist Midnight Chrome с красными тормозными суппортами, монохромные логотипы бренда как на концепте Karma SC2 и отделку салона карбоном. Пакет Performance предусматривает только техническую модернизацию, экстерьер и салон седана останутся в первозданном виде.

На рынке США стандартный Revero GT стоит от 144 800 долларов,  Revero GTS — от 149 950 долларов. Также у североамериканских дилеров Karma уже можно приобрести пакеты Sport и Performance. 

Источник: Karma Automotive

25 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

Новый Mercedes-Benz S-Class: официальные фото

Премьера гибридного седана Mercedes-Benz S-Class седьмого поколения состоится во второй половине 2020 года.


Daimler запустил рекламную акцию седана Mercedes-Benz S-Class следующего поколения. Первой информацией о новом флагмане поделился генеральный директор концерна Ола Каллениус. Тему S-Class W223 глава Daimler задел, представляя новую онлайн-коммуникационную платформу «Meet Mercedes Digital», которую компания будет использовать для регулярного обмена информацией о будущих продуктах и деловых новостях. Там же появился тизер, демонстрирующий переднюю часть кузова будущего S-Class, чья внешность, благодаря фотошпионам, уже давно не секрет.

Дизайном передней части новый Mercedes-Benz S-Class не слишком отличается от предыдущего поколения. Все отличия сводятся к увеличенной радиаторной решетке, большому воздухозаборнику в переднем бампере и зауженной оптике, как у CLS и E-Class. По словам Оле Келлениуса, у него уже была возможность прокатиться на будущем флагмане по автобану и он впечатлен «очень спокойной и тихой ездой».

«Предшественник поставил высокую планку, но новый S-класс будет особенным», — отметил глава Daimler.

Премьера Mercedes-Benz S-Class нового поколения состоится во второй половине 2020 года. Кроме того, Ола Кяллениус подтвердил, что электрический аналог седана будет запущен в 2021 году как EQS. Габаритами EQS приблизится к S-Class, но при этом будет полностью самостоятельной моделью. Также глава концерна анонсировал премьеру обновленных купе и кабриолетов E- Class 27 мая. Дебют «двухдверок» состоится на вышеупомянутой платформе Meet Mercedes Digital.

Источник: Mercedes-Benz

25 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

Новый Ferrari SF90 Stradale снимется в кино

Новый гибридный гиперкар Ferrari SF90 Stradale станет героем восьмиминутной короткометражки, римейка романтического «экшена» Клода Лелуша.

Короткометражный фильм Клода Лелуша «C’était Un Rendez-Vous» («Свидание»), вышедший на экраны в 1976 году, считается классикой автомобильного кино. Все восемь минут герой мчится по августовскому утреннему Парижу на свидание к девушке.

В римейке короткометражки официальный пилот Ferrari F1 Шарль Леклерк промчится по улицам Монако на первом серийном гибридном гиперкаре марки —  SF90 Stradale. Местом съемки выбрана городская трасса в Монте-Карло, которая традиционно используется Формулой-1 для проведения Гран-при Монако.

В условиях пандемии для съемок даже не нужно перекрывать движение, тогда как Клоду Лелушу пришлось снимать свой фильм практически нелегально. В 1976 году правительство Франции не разрешило режиссеру перекрыть почти весь Париж для того, чтобы снять восьмиминутный кинофильм. Свой скоростной заезд по городу он снимал ранним августовским утром, когда многие жители Парижа были в отпусках. О плане Лелуша знали только два человека, его девушка и первый помощник. 35-миллиметровую камеру, сохранившую уникальные кадры заезда, он привязал к пере днему бамперу своего Mercedes-Benz 450 SEL с 6.9-литровым мотором, а «саундтрек» Ferrari 275GTB наложили позже. 

Источник: Ferrari

  • Популярное видео