Записи с меткой ‘гибрид’

Toyota разрабатывает дизель-электрические гибриды

Гибридную установку на основе дизельного двигателя планируется использовать во внедорожниках и коммерческих автомобилях Toyota Motor.

Toyota Motor разрабатывает гибридную силовую установку нового поколения, главной особенностью которой станет использование дизельного мотора вместо бензинового. Об этом сообщил японский портал BestCarWeb со ссылкой на собственные источники.

По данным инсайдеров, основой установок послужат дизельные агрегаты объемом от 2,5 до 3,5 л. Ожидается, что одним из первых дизель-электрическую систему получит Land Cruiser Prado следующего поколения, который появится в продаже в 2024 году.

Наиболее крупные и мощные агрегаты планируется использовать в коммерческих моделях, таких как микроавтобусы и фургоны Hiace и минивэн Granace. Предполагается, что таким образом Toyota переведет на частично электрифицированную тягу весь модельный ряд в Японии до конца текущего десятилетия.

Добавим, что пока еще это всего лишь слухи, хотя и от авторитетного ресурса. Информация заслуживает внимания, но нуждается в подтверждении либо опровержении со стороны Toyota Motor.

Кстати, дизель-электрические гибриды — явление не новое. Подобные системы в разное время использовались в серийных моделях Volvo и PSA Peugeot Citroen.

В Киеве появились гибридные автобусы Volvo

На маршруте №150 появились гибридные автобусы Volvo 7700 Hybrid. Они не новые, однако для Киева, если автобус не оставляет за собой клубы дыма, это уже достижение.

Между ул. Милославской и Индустриальным путепроводом теперь ходят необычные для Киева автобусы-гибриды. Эти Volvo 7700 Hybrid 2011 года выпуска ранее работали в Люксембурге. На данный момент по маршруту №150 с интервалом 20 минут ходит 6 таких автобусов.

 

Гибридные автобусы имеют дизель и электрический двигатели. До скорости 15-20 км/час автобус едет на электротяге и не имеет вредных выбросов. Что важно, вредных выбросов нет и во время пробок и тянучек.

К явным минусам можно отнести лишь не очень производительную систему кондиционирования, что актуально сейчас.

Видите хэтчбек Toyota Yaris? А это фургон ECOVan, да ещё и гибридный

Пятидверку Toyota Yaris начали официально переделывать в развозной фургончик ECOVan. Главная особенность модели — экономичная силовая установка гибридного типа.

Toyota Yaris ECOVan представляет собой стандартный хэтчбек Toyota Yaris четвертого поколения в комплектации Business Plus или Active Tech, переоборудованный в машину для ремонтников, электриков, дистрибьюторов и служб доставки. Переделкой машин занимаются избранные дилеры марки, стоимость услуги составляет 1300 евро плюс НДС.

Хэтчбеку сохраняют стекла задних дверей, но второй ряд сидений из салона выкидывают, а за спинками передних устанавливают сетчатую перегородку. От двери багажника до перегородки раскладывается ровный пол с износостойким резиновым покрытием. В результате получается грузовой отсек длиной 1243 мм и шириной в самой узкой части 867 мм. Заявленный объем багажника — 720 л, а грузоподъемность автомобиля — 430 кг.

Toyota Yaris ECOVan оснащены гибридной силовой установкой с трехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1.5 л, гибридной бесступенчатой трансмиссией и электромотором. Настройки установки такие же как у пассажирской модели, то есть максимальная мощность системы достигает 116 л.с. Расход топлива переоборудованной машины Toyota не указывает, но он не должен сильно отличаться от исходного образца, который по паспорту расходует 3.9 л на «сотню» в комбинированном цикле.

От исходного Yaris версия ECOVan унаследовала базовое оборудование, включая медиасистему Toyota Touch 2 с 7-дюймовым сенсорным экраном, комплекс электронных ассистентов Toyota Safety Sense, климат-контроль, датчики дождя и противотуманные фары. Первыми услугу по переоборудованию нового поколения хэтчбека Yaris в коммерческий автомобиль предложили официальные дилеры японского бренда в Испании.

Источник: Toyota ES