Бренд Genesis анонсировал старт продаж обновлённого G70 на домашнем рынке, а также объявил цены. В Южной Корее новинку можно купить за 40,3 миллиона вон ($35 400) – дешевле Mercedes-Benz C-Class, BMW 3 серии и Audi A4.

Переживший рестайлинг Genesis G70 представили в сентябре этого года. Тогда же сообщалось, что первыми новинку получат жители Южной Кореи, а уже потом модель доберётся до других рынков. Теперь же рассекречен прайс-лист на G70. Версию с базовым двухлитровым мотором мощностью 252 лошадиные силы оценили в 40 350 000 вон (около $35 400 по нынешнему курсу), дизельную модификацию с 202-сильным двигателем – в 43 590 000 вон ($38 300), а с топовым V6 3.3 литра (370 сил) – в 45 850 000 вон ($40 300).

В список оснащения обновлённого Genesis G70 входит 10,25-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы вместо прежнего восьмидюймового, а также стала доступна функция обновления «по воздуху».

38275.44

Премиальная корейская компания опубликовала тизерное видео, посвященное обновленному седану G70.

Компания Genesis готовится к официальному дебюту обновленного седана. Накануне было опубликовано несколько тизерных видеороликов на канале бренда на Youtube, а также в Сети появилось несколько реальных изображений модели, которые позволяют оценить внешний вид новинки.

Обновленный Genesis G70 получил более роскошный облик, который направлен на то, чтобы улучшить показатели продаж седана, не особо заинтересовавший покупателей, даже несмотря на активные маркетинговые усилия и неожиданную победу в награде North American Car of the Year 2019 года.

Передняя часть нового G70 отличается увеличенной решеткой радиатора в стиле последних моделей марки, а также модернизированной двухуровневой оптикой с двойными светодиодными дневными ходовыми огнями. Благодаря особому расположению фар внешность новинки выглядит спортивнее, чем у «старших» моделей бренда.

Задняя часть седана также пережила обновление и получила иной багажник со встроенным спойлером. Также отметим двухуровневую конструкцию задних фонарей, новый задний диффузор и овальные патрубки выхлопной системы. Кроме того новинка получила 19-дюймовые колёсные диски.

В салоне нового G70 наблюдаются минимальные изменения, за исключением появления 10,25-дюймового тачскрина информационно-развлекательной системы, которая получила возможность беспроводного обновления. Также немного изменилось место расположения беспроводного зарядного устройства для телефона.

Что касается технических данных, то пока компания не рассекретила информации о силовых агрегатах. Однако ожидается, что обновленный Genesis G70 по-прежнему будет приводится в движение 2,0 и 3,3-литровыми моторами. Кроме того компания откажется от механической трансмиссии.

Как сказал официальный представитель южнокорейского автопроизводителя, есть большая вероятность того, что второе поколение среднеразмерного седана Genesis G80 может получить более производительную версию, которая получит обозначение Sport.

В рамках своего недавнего интервью, Марк Дель Россо, президент и генеральный директор Genesis North America, заявил, что мощный седан Genesis G80 Sport может вернуться ны рынок. По видимому, руководство автопроизводителя услышало своих клиентов, которые хотят снова иметь возможность приобрести более мощное исполнение среднеразмерного седана.

Известно, что Genesis G80 второго поколения откажется от своего 5,0-литрового V8 в пользу нового 3,5-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом, который выдает впечатляющие 375 лошадиных сил мощности.