В рамках стратегии группы по внедрению 23 полноценных электромобилей к 2025 году новая архитектур, разработанная производителями, будет использоваться в автомобилях брендов Hyundai, KIA и Genesis различных размеров, от хэтчбеков до полноразмерных внедорожников.

Модели, основанные на платформе E-GMP, будут предлагать максимальный запас хода более 500 километров со стандартной возможностью высокоскоростной зарядки 800 В. Такая зарядка пока что доступна только на Porsche Taycan и позволяет зарядить 80% аккумулятора от быстрого зарядного устройства мощностью 350 кВт всего за 18 минут.

Плотность энергии аккумуляторов примерно на 10% выше, чем у тех, что продаются в настоящее время, что означает, что они весят меньше и могут быть установлены ниже в шасси. Hyundai утверждает, что это отчасти является результатом более компактной системы охлаждения, в которой используется масло, а не вода.

Утверждается, что E-GMP «спроектирован так, чтобы обеспечивать улучшенные характеристики при прохождении поворотов и устойчивость при движении на высокой скорости». Аккумуляторная батарея расположена близко к земле, что обеспечивает низкий центр тяжести, а пятирычажная задняя подвеска — как в новых Mercedes-Benz S-Class и Rolls-Royce Ghost — сочетается с инновационной интегрированной ведущей осью для повышенный комфорт и стабильность езды.

Сама трансмиссия состоит из «мощного» двигателя неизвестного размера, односкоростной коробки передач и инвертора, размещенных в одном модуле. Мотор, несмотря на то, что он более компактный, чем существующие агрегаты бренда, имеет максимальную скорость на 70% выше.

«Сегодня наши переднеприводные автомобили Hyundai и Kia BEV уже являются одними из самых эффективных в своем сегменте. С нашей системой E-GMP с приводом на задние колеса мы расширяем наше технологическое лидерство в сегменты, где клиентам требуются превосходная динамика и выдающаяся эффективность», — объяснил руководитель отдела исследований и разработок Альберт Бирманн.

Производительность будет варьироваться от модели к модели, но компания подтвердила, что специальная высокопроизводительная модель — вероятно, Hyundai Ioniq 6, основанная на концепции Swooping Prophecy — будет разгоняться от 0 до 100 км/ ч менее чем за 3,5 секунды и достигать максимальной скорости в 260 км/ч. KIA также планирует создать высокопроизводительный электромобиль, вероятно, на основе концепции Imagine 2019 года с высокими характеристиками.