Genesis G70 отримав спортивну модифікацію Track Day. Заряджений седан використовуватимуть у якості дорогого і незвичного таксі. Про найшвидший Genesis G70 розповіли на офіційному сайті преміального підрозділу Hyundai.

Новий Genesis G70 Track Day створили у канадському представництві бренду. Конкурент BMW M3 отримав обвіс, капот з повітрозабірниками та величезне антикрило. Автомобіль занизили і оснастили 19-дюймовими дисками з низькопрофільною гумою.

Бампери Genesis G70 стали агресивнішими, а оптику тонували. До того ж седан отримав чорне матове забарвлення з помаранчевою графікою на боковинах.

Характеристики Genesis G70 Track Day наразі не розкривають. Відомо лише, що основою для концепту став топовий варіант моделі із 3,3-літровим V6 твін-турбо потужністю 373 к.с. та 8-ступінчастим автоматом, проте віддачу двигуна могли збільшити.

Седан Genesis G70 Track Day не стане серійним, проте на ньому зможуть покататися всі охочі. Для нього відвели цікаву роль — він стане так званим трек-таксі на знаменитому німецькому автодромі Нюрбургринг.

Сервіс трек-таксі уже давно працює на Нюрбургрингу. Професійні пілоти катають пасажирів по автодрому на великій швидкості. Уже відомо, що вартість поїздки на Genesis G70 Track Day складе 120 євро.

Компанія Genesis офіційно поділилася своїм баченням оформлення інтер’єрів майбутніх моделей, підтверджуючи, що вектор розвитку бренду буде орієнтований на мінімалізм і ретельне виключення зайвих елементів. Про це в інтерв’ю заявив головний дизайнер Genesis Джехо О., наголосивши, що компанія прагне створити салони, у яких клієнтам буде комфортно проводити більше часу, насолоджуючись атмосферою спокою і витонченості.

Важливою особливістю нових салонів Genesis стане відмова від повної цифровізації керування. Джехо О. зазначив, що, незважаючи на загальні світові тенденції інтегрувати всі функції в єдиний великий сенсорний екран, у Genesis вирішили зберегти фізичні перемикачі. За словами дизайнера, така концепція продиктована не лише турботою про естетику, а й практичними міркуваннями зручності та безпеки: натискання фізичної кнопки є інтуїтивно зрозумілим і не потребує відволікання уваги водія від дороги.

Genesis, за словами Джехо О., ставить перед собою завдання оптимізувати кількість фізичних елементів керування, знаходячи ідеальний баланс між аналоговими та цифровими інтерфейсами. У цьому питанні Genesis наслідує стратегію материнської компанії Hyundai, яка раніше вже з’ясувала, що повністю сенсорне керування викликає у клієнтів незадоволення, ускладнює взаємодію з автомобілем і може негативно впливати на безпеку.

Водночас у нових моделях Genesis не обійдеться без впровадження передових технологій. Ключові функції автомобілів будуть доступні для керування за допомогою голосових команд через сучасного голосового помічника, який використовуватиме можливості штучного інтелекту. Це рішення дозволить водіям і пасажирам зберігати комфорт і контроль над основними функціями, мінімізуючи необхідність фізичної взаємодії з елементами інтер’єру під час руху.

Візуальна концепція інтер’єру Genesis базуватиметься на філософії «краси порожнечі» або «краси білого простору», яка асоціюється зі спокоєм, гармонією та безтурботністю. Дизайнери Genesis прагнуть створити простір, де пануватиме візуальна чистота та витонченість, що сприятиме зниженню втоми та психологічного навантаження на водіїв і пасажирів.

Компанія також усвідомлює, що потреби клієнтів постійно зростають, тому в майбутньому Genesis обіцяє запропонувати ще розкішніші матеріали обробки салону та ексклюзивні дизайнерські рішення. Для тих клієнтів, які прагнуть ще більшої індивідуальності, буде доступною програма One of One, що наразі працює лише на ринку Близького Сходу. В рамках цієї програми покупці отримають можливість персоналізувати свої автомобілі відповідно до власних побажань, підкреслюючи свою унікальність.

При цьому, як підкреслює Джехо О., незалежно від рівня індивідуалізації чи застосованих рішень, кожен елемент інтер’єру Genesis залишатиметься впізнаваним і зберігатиме ідентичність бренду. Дизайнери прагнуть до того, щоб навіть один погляд на будь-який фрагмент салону дозволяв одразу зрозуміти, що перед вами саме автомобіль Genesis.

Genesis, преміальний бренд південнокорейського автогіганта Hyundai, представив на міжнародному автосалоні в Нью-Йорку 2025 року концептуальний кросовер, який за задумом розробників втілює філософію «поєднання безтурботності природи й жаги до відкриттів». Новинка отримала ім’я X Gran Equator Concept і стала сміливим дизайновим маніфестом бренду, переосмислюючи ключову естетичну ідею Genesis під назвою «Атлетична елегантність» у форматі overlander-концепту нового покоління.

Зовнішність X Gran Equator — це візуальний гімн простоті форм і глибокій деталізації. Подовжений капот, гладкий бічний профіль і витончені задні стійки формують силует із чітким динамічним характером, що одночасно натякає на розкіш і функціональність. Завдяки темним накладкам на колісних арках і величезним 24-дюймовим дискам оригінального дизайну, концепт має відчутну присутність позашляхового потенціалу, навіть попри свою «вітринну» природу.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Genesis (@genesis_worldwide)

Одним із найбільш виразних рішень у дизайні кузова стали роздільні задні двері, що підкреслюють практичність моделі, поєднуючи її з фірмовою оптикою Genesis, яка складається з подвійних горизонтальних ліній, що утворюють пізнаваний світловий підпис бренду. Все це дозволяє X Gran Equator виглядати зовсім інакше, ніж звичні SUV, водночас зберігаючи чітке походження від дизайнерської ДНК Genesis.

Інтер’єр концептуального кросовера — справжній арт-об’єкт, де аналогова архітектура поєднана з цифровим функціоналом, створюючи контраст між сучасністю та ностальгією. У центрі панелі приладів розміщені чотири круглі дисплеї в хромованих окладах, що нагадують класику автомобільного дизайну 60–70-х років, але при цьому містять найсучасніший цифровий функціонал. Такий підхід надає кокпіту унікальне відчуття емоційної глибини та водночас технічної досконалості.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Genesis (@genesis_worldwide)

Лінійна архітектура передньої панелі, мінімум декоративних елементів і чітка геометрія кольорів і форм створюють внутрішній простір, який заспокоює і водночас фокусується на процесі керування. Цей принцип відповідає ключовому меседжу Genesis — «розкіш як простір для внутрішнього балансу». До того ж, у салоні передбачено поворотні передні сидіння, які полегшують спілкування в стані паркування, а модульні відсіки для зберігання речей демонструють увагу до практичності, рідкісну для шоукарів.

Цікаво, що після завершення автосалону в Нью-Йорку, концепт-кар не вирушить до музею чи складу, а буде експонуватись до кінця липня 2025 року в Genesis House New York — флагманському просторі бренду у самому серці Мангеттена. Це дає можливість ширшому колу відвідувачів особисто ознайомитися з дизайнерським баченням майбутнього Genesis, у форматі, який поєднує фізичну присутність автомобіля та інтерактивний досвід у стилі lifestyle.

Genesis X Gran Equator не є передсерійним зразком у класичному розумінні, але має стратегічне значення для формування візуальної мови бренду у наступному десятилітті. Його основна роль — натхнення, яке має окреслити вектор дизайну та UX-підходу наступного покоління моделей Genesis, зокрема в сегменті кросоверів, що отримують усе більшу вагу в продуктовому портфелі марки.

Таким чином, Genesis X Gran Equator — не просто концепт, а дизайнерська декларація, що ставить людину, її простір, комфорт і емоцію — в центрі сучасної мобільності. І якщо навіть жоден із його елементів не дістанеться до серійного виробництва у первинному вигляді, сама ідея інтеграції естетики, практичності та цифрової еволюції вже зараз встановлює нову планку для преміальних брендів зі Сходу.