Genesis виводить на американський ринок спортивний електрокросовер GV60 Magma. Новинка стане першою серійною моделлю родини Magma та коштуватиме від 69 950 доларів. Продажі розпочнуться найближчими тижнями, але спочатку автомобіль буде доступний лише в Каліфорнії, Нью-Йорку та Нью-Джерсі.

GV60 Magma створювали не просто як потужнішу версію звичайного кросовера. Автомобілю переналаштували підвіску й кермове керування, встановили потужніші гальма та змінили роботу електронних систем. Усе це має зробити машину стійкішою та слухнянішою під час швидкої їзди.

Два електродвигуни забезпечують повний привод і живляться від батареї місткістю 84 кВт-год. Після ввімкнення режиму Boost потужність на короткий час зростає до 641 к.с., а крутний момент сягає 790 Нм. Розгін до 60 миль на годину, або 96 км/год, триває 3,4 секунди.

Задній диференціал з електронним керуванням розподіляє тягу між колесами, допомагаючи впевненіше проходити повороти. Окремий режим Magma змінює налаштування двигунів, підвіски та керма, а система Launch Control забезпечує найшвидший старт із місця.

Щоб зробити керування емоційнішим, Genesis додала імітацію перемикання передач. Під час розгону система змінює подавання потужності так, ніби автомобіль має звичайну коробку передач. Окремо передбачено штучний звук двигуна, який відтворюють салонні та два зовнішні динаміки. Обидві функції можна вимкнути.

Від звичайного GV60 версія Magma відрізняється новим переднім бампером, додатковими аеродинамічними елементами, великим заднім спойлером і 21-дюймовими кованими колесами. Для кузова запропонують чотири кольори: помаранчевий Magma Orange, білий Uyuni White, чорний Vik Black і матовий сірий Makalu Gray Matte.

Салон оздоблено чорною замшею з помаранчевим простроченням. Спортивні сидіння мають підігрів і вентиляцію, а на кермі розміщено окремі кнопки для ввімкнення режимів Boost і Magma. Панель приладів та мультимедійну систему об’єднали в один вигнутий OLED-екран діагоналлю 27 дюймів.

Genesis розглядає можливість випустити власний пікап — сегмент для преміального бренду новий і доволі ризикований. Серійного проєкту поки немає, але в Hyundai Motor Group уже обговорюють, чи може така модель зміцнити імідж Genesis і залучити покупців, яким звичайного розкішного кросовера недостатньо.

Про можливий пікап розповів операційний директор Hyundai Motor Group Australia Гевін Дональдсон. За його словами, компанія вивчає різні способи розширення гами Genesis і не відкидатиме модель, якщо вона відповідатиме вимогам марки, підкреслюватиме її преміальний статус і матиме ринкові перспективи. Водночас він визнав, що ймовірність появи такого автомобіля поки оцінити складно.

Підґрунтя для проєкту вже формується. Hyundai розробляє рамний пікап для Північної Америки, який буде більшим і витривалішим за Santa Cruz. Його вихід очікується лише за кілька років, а серед можливих силових установок називають класичний гібрид і електричну систему з бензиновим генератором. У майбутньому ця модель може стати основою для дорожчого пікапа Genesis.

Ідею такого автомобіля марка вже показувала на офіційних ескізах. Однак навіть у разі запуску він навряд чи стане масовим. Основними покупцями мають бути заможні прихильники активного відпочинку, яким потрібні вантажна платформа та позашляхові можливості, але водночас важливі комфорт, якісне оздоблення й сучасне оснащення.

Ринок розкішних пікапів залишається майже вільним. Преміальні марки рідко наважуються заходити в цей сегмент, а одним із небагатьох прикладів був невдалий Mercedes-Benz X-Class. Водночас дорогі версії пікапів Ford, Chevrolet, GMC і Ram доводять, що покупці готові витрачати на такі автомобілі значні суми.

У найближчі роки Genesis і без пікапа матиме чимало новинок. Компанія готує великий електричний кросовер GV90, працює над середньомоторним суперкаром із V8 і розширює спортивну лінійку Magma. Тому остаточне рішення щодо пікапа, ймовірно, залежатиме від того, наскільки успішним виявиться майбутній рамний Hyundai та чи побачить Genesis достатній попит на його розкішну версію.

Genesis представила кроссовер GV70 2027 модельного года для внутреннего рынка Южной Кореи. Производитель называет его обновленной версией, хотя большинство изменений сводится к новым колесам, дополнительным пакетам оснащения и незначительным доработкам салона.

Если ожидать от рестайлинга заметно иного дизайна, новый Genesis GV70 вряд ли оправдает такие надежды. Самым заметным изменением стали стандартные 19-дюймовые колеса вместо прежних 18-дюймовых. Сам дизайн дисков уже знаком, но больший диаметр, по мнению производителя, делает кроссовер визуально более солидным.

Также покупателям предложат новый вариант 19-дюймовых легкосплавных дисков и расширенную палитру цветов кузова. В неё добавили новый зелёный оттенок Tromso Green.

Комфорт без кардинальных изменений

В салоне обновления также оказались точечными. Genesis поработала над снижением уровня шума, вибраций и жесткости во время движения, установив более толстые шумоизоляционные элементы в зоне колесных арок.

Кроме того, передние сиденья получили новые пластиковые накладки на спинках. Компания объясняет это тем, что именно такая комплектация пользуется наибольшим спросом среди покупателей.

Для модели также подготовили новый пакет Prestige, который объединяет несколько уже доступных пакетов оснащения, включая аудиосистему Bang & Olufsen, набор систем комфорта и панорамную крышу.

Пакет Graphite

Самым интересным дополнением стал пакет Graphite, который меняет не только внешний вид, но и часть технического оснащения.

Такой GV70 получает черные глянцевые корпуса зеркал, красные тормозные суппорты и 21-дюймовые колеса. В комплектацию также входят электронно-управляемый дифференциал повышенного трения и адаптивная подвеска с электронным управлением.

Пакет Graphite будет доступен только в четырёх цветах кузова: Bering Blue, Ceres Blue Matte, Makalu Grey и Uyuni White.

Салон также получил спортивные акценты

Интерьер версии Graphite отличается двухцветным оформлением в оттенках Obsidian Black и Ultramarine Blue. В оснащение входят сиденья с отделкой кожей Nappa, декоративные вставки из карбона и специальная графика дисплеев.

Кроме того, автомобиль получает подголовники с логотипом Genesis, а также красные ремни безопасности, контрастную прострочку, цветной кант сидений и вставки из микрофибры в центральной части кресел.

Американская версия появится в ближайшее время

Пока что Genesis не уточняет, какие именно изменения получат автомобили для американского рынка. В то же время компания подтвердила, что обновленный GV70 поступит в продажу в США уже этим летом.

Стоит отметить, что ещё во время автосалона в Нью-Йорке производитель показал Genesis GV70 Prestige Graphite для американского рынка. Судя по опубликованным характеристикам, эта версия практически полностью повторяет пакет Graphite, представленный теперь для Южной Кореи.