Geely показала зимові тести суперседана з двигуном на метанолі. Прототип зробили на базі Binrui Cool; бензиновий агрегат BHE15-EFZ поступився місцем експериментальній «четвірці» DHE20TDM, сумісній з паливом М100. На метанолі суперседан Geely може похвалитися термічним ККД 46% і ступенем стиснення 15:1. Потужність описали словом «чудова», але без подробиць. Зимові випробування двигун на метиловому спирті пройшов успішно.

Для гоночних машин виконання екостандартів не обов’язкове, але прототип на метанолі вкладається в жорсткі критерії China VI-B (аналог «Євро-6d»). Дозаправка Geely Binrui Cool спиртом займає лічені секунди, а ще обладнання для метанолу легше за батарею електромобіля. На морозі до мотору на метанолі нарікань не було.

У 2026 році Geely планує профінансувати перегони монокубка Super Cup Pro з однаковими машинами на метанолі. У компанії вважають, що автоспорт теж може перейти на поновлювані джерела енергії. У перспективі на таке паливо можуть перевести комерційні машини, скомбінувавши ДВЗ на метанолі з електроприводом. Geely вважає таку комбінацію альтернативою дизелю.

У регіоні Внутрішня Монголія (північ Китаю) холдинг планує побудувати завод з виробництва метанолу річною потужністю 50 тисяч тонн. Двигунами на спирті Geely займається з 2005 року, і голова правління автогіганта Лі Шуфу зберігає прихильність цій технології.

З моменту офіційного запуску Geely Galaxy Starship 7 EM-i 6 грудня 2024 року поставки автомобіля перевищили 20 000 одиниць за перший місяць.

Модель доступна у п’яти комплектаціях, причому для споживачів, які оформлять попереднє замовлення із передоплатою до 31 січня, діє знижена ціна — від 13 600 до 18 200 доларів.

Автомобіль завдовжки 4740 мм із колісною базою 2755 мм відзначається просторим салоном та передовими технологіями.

Оснащення включає мультимедійну платформу Meizu Flyme Auto з інтеграцією мобільних пристроїв, аудіосистему з 16 динаміками та систему проєкції HUD. Також у комплектацію входять сидіння з функцією масажу та вентиляції, панорамний огляд, бічні шторки безпеки та режим охорони.

Geely Galaxy Starship 7 EM-i став першим автомобілем бренду, оснащеним інноваційною гібридною системою Thor EM-i. Ця силова установка поєднує 1,5-літровий атмосферний двигун потужністю 111 к.с. та електромотор на 217 к.с. В основі системи — гібридний привід 11-в-1 із коефіцієнтом корисної дії двигуна до 46,5%.

Модель пропонує запас ходу до 120 км на електротязі та до 1420 км у комбінованому режимі з використанням бензину.

У Китаї презентували новий Lynk & Co 900. Великий сімейний кросовер надійде в продаж із березня. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Кросовер прийде на зміну Lynk & Co 09 і стане флагманом марки. Обидві моделі створені за участі спеціалістів Volvo та збудовані на платформі SPA, яку використовує Volvo XC90. Утім, новачок буде дещо дешевшим і більший за шведського побратима.

Розміри Lynk & Co 900:

• довжина — 5240 мм;
• ширина — 1999 мм;
• висота — 1810 мм;
• колісна база — 3160 мм.

Дизайн витриманий у новому стилі Geely Lynk & Co, у якому поєднуються плавні форми та грані. Кросовер зберігає фірмові високо посаджені фари.

У салоні на передній панелі встановили вузький щиток приладів та величезний 30-дюймовий тачскрін, також є проєкція на лобове скло. Окремий монітор у стелі доступний для задніх пасажирів.

Китайський кросовер Lynk & Co 900 дебютував у шестимісному виконанні. Крісла другого та третього ряду мають горизонтальне регулювання та змінний кут нахилу спинки. Об’єм багажника із трьома рядами сидінь становить 300 л.

В оздобленні в топовій версії використано шкіру Nappa та замшу. Оснащення включає холодильник та систему напівавтономного руху.

Новий Lynk & Co 900 пропонуватимуть у повнопривідних плагін-гібридних версіях. Модифікація з 1,5-літровим бензиновим турбомотором має сумарну потужність 720 к.с., а 2,0-літрові — 735 та 855 к.с.

Найпотужніший варіант стартує до 100 км/год за 4 с, а максимальна швидкість усіх Lynk & Co 900 обмежена на 200 км/год. Кросовер отримав адаптивні амортизатори і пневмопідвіску.