У Китаї модель Emgrand представлена з 2021 року, а в 2023-му вона зазнала технічної модернізації для домашнього ринку. Нещодавно анонсували рестайлінговий варіант цього седана. 

Зовні Emgrand на перший погляд виглядає незмінним, але це оманливе враження. Седан отримав нову решітку радіатора зі збільшеними вертикальними «клинами» та нові хромовані L-подібні вставки на передньому бампері. У фарах багатих комплектацій з’явилися додаткові діодні секції. Габарити залишилися колишніми: довжина 4638 мм, ширина 1820 мм, висота 1460 мм, колісна база 2650 мм.

Інтер’єр залишився без змін. В салоні встановлений великий планшет мультимедійної системи, єдиний блок дефлекторів обдування і фізичні кнопки під центральними повітроводами. Нове обладнання поки не анонсовано.

Поточні базові моделі в Китаї оснащені цифровими приладами, парою подушок безпеки, шкіряною оббивкою та камерою заднього виду. ТОП-версія включає камери кругового огляду, бічні подушки безпеки, шторки безпеки, круїз-контроль і люк з електроприводом.

Технічні характеристики залишилися з попереднього Geely Emgrand. У Китаї седан пропонується з бензиновим атмосферником 1.5, потужністю 126 к.с. (152 Нм), який працює в парі з п’ятиступінчастою механікою або варіатором.

Повноцінна прем’єра оновленої моделі відбудеться найближчим часом. Наразі дорестайлінговий Geely Emgrand у Китаї коштує від 69 900 юанів (приблизно 9 700 доларів США).

Geely опублікувала офіційні зображення інтер’єру свого флагманського повнорозмірного позашляховика Galaxy Starship. За словами представників Geely, філософія дизайну салону полягає в тому, щоб перенести весь світ у ваш дім.

Автомобіль створено на новій платформі Geely GEA (Geely Electric Architecture), яка підтримує електричні та гібридні трансмісії. Він буде оснащений інтелектуальною системою електроприводу 11-в-1.

Авто отримає контрастні кольорові триспицеві диски, закриту передню панель, приховані дверні ручки та задні двері, що відчиняються вбік і вгору. Центральна консоль отримає великий трапецієподібний екран на додаток до центрального екрану, розташованого в центрі приладової панелі.

Таке компонування, найімовірніше, буде використовуватися на серійних моделях. Двоспицеве кермо буде оснащене сенсорними кнопками та круглим покажчиком рівня.

Салон запропонує 3-рядне 5-місцеве компонування з великою кількістю сенсорних панелей на дверях для керування відчиненням і зачиненням дверей, а також іншими розважальними функціями.

На другому ряді встановлені окремі крісла, а на третьому розташований суцільний диван. Сидіння як першого, так і другого ряду можна повертати. Крім того, за словами Geely, сидіннями можна керувати за допомогою голосових команд, що реалізуються завдяки великим моделям штучного інтелекту.

У Китаї презентували новий Lynk&Co Z10. Обтічний електричний седан Е-класу надійде в продаж до кінця року. Про це повідомляє сайт Autohome.

Седан Lynk&Co Z10 перший електромобіль в лінійці преміального бренду концерну Geely. Як і інші моделі марки, його створювали за участі спеціалістів. Він використовує платформу SEA як і Polestar 4, Volvo EM90 та Zeekr 001. Модель кине виклик Tesla Model S.

Розміри Lynk&Co Z10:

• довжина — 5028 мм;
• ширина — 1966 мм;
• висота — 1468 мм;
• колісна база — 3005 мм.

Електромобіль Geely Lynk&Co Z10 вирізняється обтічним дизайном із витягнутим силуетом та має низький аеродинамічний коефіцієнт (0,198). Передня частина авто витримана в традиційному стилі марки — з тоненькими високо посадженими фарами.

У салоні Lynk&Co Z10 встановлені тоненький цифровий щиток приладів та великий 15,4-дюймовий тачскрін. Усі крісла в салоні обладнані підігрівом, вентиляцією і масажем, а передні сидіння мають ще й електропривід. Також встановлена 1600-ватна акустика від Harman Kardon з 23 динаміками, а за доплату запропонують систему напівавтономного руху.

Основні характеристики Lynk&Co Z10 поки тримають в секреті. Відомо, що седан зможе розганятися до 100 км/год за 3,5 с, а його запас ходу становить 800 км. 800-вольтна архітектура дозволяє зарядити батарею на 70% за 15 хвилин. Також авто отримало повний привід і пневмопідвіску.