Слідом за першим електричним пікапом Radar R6 китайці випускають дешевший аналог King Kong. Обидва починають завойовувати світові ринки.

Radar R6 був першим масовим повністю електричним пікапом Китаю. Тепер він виходить на нові ринки за кордоном. R6 вже є бестселером серед електропікапів у Китаї, але чи завоює він покупців на світових ринках, стурбовані у Electrek.

Компанія Geely запустила Radar у 2022 році, стверджуючи, що це «перший у Китаї повністю електричний бренд для активного відпочинку». Перша модель, Radar R6, коштувала від 25 000 доларів (178 800 юанів).

R6 — це повністю електричний пікап, побудований на платформі SEA від Geely, яка лежить в основі електричного мінівена Volvo EM90, що продається в Китаї.

Він доступний з трьома варіантами акумуляторних батарей: 63 кВт-год, 86 кВт-год та 100 кВт-год, що забезпечує запас ходу з циклічною плавністю ходу до 632 км (392 милі).

Протягом останніх двох років (з 2023 по 2025 рік) Radar R6 був найпопулярнішим електричним пікапом у Китаї, займаючи понад 50% ринку. Після успіху Geely почала експортувати моделі на нові ринки, такі як Таїланд, під назвою Riddara.

Riddara зараз продається у понад 50 країнах та регіонах, включаючи деякі країни Європи, Близького Сходу, Азії, Центральної та Південної Америки.

«У 2025 році Geely Riddara вступить у новий етап глобальної співпраці», — заявив генеральний директор бренду пан Лін Шицюань під час конференції на початку цього року.

Бренд міцних електромобілів планує розширюватися на ринках, що розвиваються, таких як Таїланд, Саудівська Аравія та Бразилія, прагнучи продати 30 000 моделей, ставши «лідером на ринку пікапів NEV у кожному регіоні».

Radar стверджує, що R6 (RD6) — це «більше, ніж просто пікап» з унікальною здатністю керуватися як позашляховик. Глобальна версія доступна з задньо- та повноприводними силовими агрегатами.

Потужніший варіант із повним приводом забезпечує буксирування до 3000 кг, подолання броду завдовжки 81 см та розгін від 0 до 100 км/год за 4,5 секунди.

Для порівняння: модель Tesla Cybertruck AWD має запас ходу 517 кілометрів (EPA), буксирувальну здатність 5 456 кг та розгін від 0 до 100 км/год за 4,1 секунди.

У Китаї компанія Radar випустила дешевшу електричну вантажівку під назвою King Kong. Її ціна починається від 99 800 юанів, або близько 13 700 доларів. Вона доступна з заднім та повним приводом, а запас ходу з циклічною керованістю (CLTC) становить до 605 км.

Компанія Geely Automobile Holdings Limited повідомила про рекордні результати продажів у квітні 2025 року, продемонструвавши стабільне зростання на всіх основних напрямках діяльності. За офіційними даними, за минулий місяць було реалізовано 234 112 автомобілів, що на 53% перевищує показник аналогічного періоду 2024 року. Таким чином, Geely восьмий місяць поспіль утримує планку у понад 200 тисяч проданих машин щомісяця, що свідчить про глибоку стабілізацію бізнес-моделі та посилення ринкових позицій компанії як у Китаї, так і на глобальному рівні.

Особливо вражаючою є динаміка продажів моделей на нових джерелах енергії — електромобілів та гібридів. У квітні 2025 року загальний обсяг реалізації таких автомобілів, включаючи бренди Geely, Lynk & Co та Zeekr, сягнув 125 563 одиниць, що становить збільшення на 144% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Частка електрифікованих моделей у загальному обсязі продажів досягла 54%, що стало новим історичним максимумом для компанії. Це чіткий сигнал про те, що стратегія електрифікації Geely не лише успішна, а й випереджає очікування навіть найбільш оптимістичних аналітиків.

Справжнім проривом став бренд Geely Galaxy, який у квітні показав вибухове зростання — 96 632 проданих автомобілі, що на 281% більше у річному вимірі. За чотири місяці 2025 року продажі Galaxy сягнули 356 341 одиниці, продемонструвавши приголомшливе зростання на 230% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Важливо, що основними драйверами цієї динаміки залишаються моделі Geely Xingyuan, Galaxy E5 та Galaxy Starship 7 EM-i. Зокрема, Xingyuan у квітні розійшлася тиражем 36 270 одиниць, а сукупні продажі моделі вже перевищили 170 тисяч. Galaxy E5 утримує стабільний показник понад 10 000 продажів на місяць протягом дев’яти місяців поспіль — у квітні було реалізовано 13 597 одиниць. Ще одна модель-локомотив — Galaxy Starship 7 EM-i — показала результат у 11 119 одиниць. Загальна кількість проданих автомобілів бренду Geely Galaxy перевищила 930 тисяч, що ще раз підкреслює силу бренду у преміальному і технологічному сегменті електрифікованих авто.

Ще один яскравий гравець групи — преміальний бренд Zeekr — також продемонстрував позитивну динаміку: у квітні він реалізував 41 316 автомобілів, що на 18,7% більше у порівнянні з квітнем 2024 року. Тим часом бренд Lynk & Co, що спеціалізується на молодіжних та міських моделях, продав 27 589 автомобілів — зростання на 47% у річному обчисленні. Загалом з початку року Lynk & Co реалізував понад 100 000 одиниць, що на 26% більше, ніж за аналогічний період попереднього року.

Цікаво, що саме у день оприлюднення таких масштабних досягнень компанія Geely оголосила також про зниження цін на свій кросовер Haoyue L, відомий за межами Китаю як Geely Okavango. Тепер у КНР ця модель доступна за ціною від 13 200 до 15 900 доларів США, не враховуючи державну субсидію у розмірі до 2080 доларів, яку можна отримати у разі здачі старого автомобіля. Таким чином, Geely зміцнює свою присутність у доступному сімейному сегменті, що досі користується підвищеним попитом у китайських покупців.