Записи с меткой ‘электромобиль’

Zeekr 007 начальной комплектации не получил фирменный набор LED-элементов "Stargate Panel"

Новинка бренда Zeekr постенно расширяет линейку комплектаций. Недавно в Китае была замечена базовая версия седана 007 и визуально она существенно отличается от более дорогих.

Эта версия Zeekr 007 отличается от более дорогих комплектаций выдвижными дверными ручками вместо дверей с кнопками. Однако даже более примечательно отсутствие светодиодной панели Zeekr Stargate в передней части автомобиля. Слухи об этом ходили и раньше, а теперь появилось “живое” подтверждение.

Zeekr, полностью электрический бренд под зонтиком Geely с 2021 года, предлагает разнообразный модельный ряд, включая Zeekr 001, 009, X и новейший 007, построенный на архитектуре SEA. Zeekr 007 был представлен на автосалоне в Гуанчжоу 17 ноября. И на фоне других моделей бренда выделился светодиодными передними элементами под названием Zeekr Stargate (англ. “Звездные врата”). Правда позже выйснилось, что это оборудование является дополнительной опцией для большинства комплектаций.

Фотографии очевидца демонстрируют минималистичный дизайн Zeekr 007 начального уровня, контрастирующий с более дорогой версией в топовой комплектации. Отсутствие интерактивного светодиодного элемента и дверей с электроприводом намекает на более простое и бюджетное предложение. Внешняя передняя панель изготовлена из пластика под цвет кузова. Логотип марки также был перемещен с бампера на капот. Кроме того, модель начального уровня лишена лидара, который есть в старших комплектациях.

Zeekr 007 впечатляет своими размерами: 4 865×1 900×1 450 мм и колесной базой 2 928 мм. Заднеприводный вариант оснащен электромотором мощностью 310 кВт (415 л.с.), разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды и обеспечивает запас хода до 870 км (в оптимистичном цикле CLTC) на полной зарядке. Полноприводная версия оснащена двумя электромоторами суммарной мощностью 475 кВт (636 л.с.), способными разогнать седан с 0 до 100 км/ч всего за 2,84 секунды и обеспечить запас хода в 688 км.

Согласно последним утечкам, цена на Zeekr 007 составит от 229 900 до 334 900 юаней ($32 390 – $47 180). Седан будет доступен в четырех вариантах отделки и с шестью опциональными пакетами оборудования и функций.

Источник: Carnewschina

Электрический квадроцикл за $28K обещает высокую скорость и запас хода до 274 км

Электрическая революция, уже преобразившая автомобили, мотоциклы и велосипеды, теперь захватывает и четырехколесных мини вездеходов. Детройтская компания Livaq намерена возглавить эту революцию со своим полностью электрическим квадроциклом Equad.

Equad выделяется использованием переработанного углеродного волокна для изготовления кузовных панелей и двигателями, установленными на ступицах. Квадроцикл может проехать до 170 миль (274 км) на одной зарядке и развить максимальную скорость 67 миль/ч (108 км/ч).

Такие характеристики обусловлены модульной системой аккумуляторов в паре с двумя двигателями мощностью 21 л.с. (16 кВт), обеспечивающими высокую мощность и скорость. Конструкция квадроцикла включает в себя четырехрычажную заднюю подвеску и независимую переднюю подвеску для устойчивости на различных участках местности. 

Дэвид Медина, основатель и генеральный директор компании, задумал Equad в 2016 году. Будучи 17-летним подростком со смелой идеей, он столкнулся с трудностями в поиске финансирования. Его упорство принесло свои плоды: компания сосредоточилась не только на электрификации квадроциклов, но и на снижении их углеродного следа.

Аккумуляторы рассчитаны на более чем 3 000 рабочих циклов. Они заключены в водонепроницаемый корпус из нержавеющей стали. Это обеспечивает долговечность и устойчивость к воздействию внешних факторов и износу. Кроме того, эти модульные батареи легко заменяются.

Предлагая передовые технологии и экологичные материалы, Equad, также имеет внушительную цену в 28 600 долларов. Однако для ранних покупателей есть возможность воспользоваться 30-процентной скидкой, которая действует до марта следующего года.

Источник: Carscoops

Sixt исключает Tesla из парка прокатных автомобилей из-за высокой амортизации, но не отказывается от электрических BYD

Прокатная компания Sixt говорит, что спрос на электромобили все еще ниже, чем на автомобили внутреннего сгорания, которые, к тому же, дешевле в закупке, обслуживании и страховании.

Sixt заявила, что отказывается от использования электрических автомобилей американского автопроизводителя в своих европейских автопарках из-за высоких затрат. Включая затраты на амортизацию, которые оказались более высокими, чем у автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Недавно прокатная компания направила клиентам письмо, в котором сообщила, что не будет закупать новые автомобили Tesla для своего автопарка, а также избавится от имеющихся в наличии. Sixt объяснила причину такого решения, заявив, что спрос на электромобили “все еще значительно ниже, чем на двигатели внутреннего сгорания”, однако уточнила, что основным мотивирующим фактором стала реальная стоимость покупки и эксплуатации электрокаров.

Компания уведомила клиентов, что не может игнорировать более высокую цену и стоимость ремонта электромобилей, а также высокую амортизацию, из-за которой электромобили Tesla теряют в цене быстрее, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания. В сложившейся ситуации Sixt обвинила ценовую войну автопроизводителей, иницированную Tesla.

“Эти [расходы] оказались под дополнительным давлением из-за скидочных кампаний некоторых производителей, особенно ярко выраженных в случае с Tesla”, – говорится в письме Sixt. “В целом это приводит к значительному повышению стоимости содержания автомобилей Tesla, которую мы должны учитывать в наших решениях по автопарку”.

Некоторые компании по прокату автомобилей имеют опцию “обратного выкупа” от автопроизводителей. Однако по данным Focus.de, у Sixt нет такой сделки с Tesla, которая могла бы защитить ее от падения стоимости парка электромобилей. Возможно, именно поэтому клиенты по-прежнему смогут арендовать через Sixt электромобили BMW, Peugeot, MG, Nio и BYD, но не смогут арендовать Tesla. Сохранение некоторого присутствия электрокаров важно, если Sixt хочет достичь своей цели – к концу десятилетия сделать по крайней мере 70 процентов своего автопарка электрическим.

Sixt – не единственная прокатная компания, испытывающая сложности из-за покупки автомобилей Tesla. В октябре сообщалось, что Hertz сокращает свои планы по расширению парка электрокаров из-за более высоких, чем ожидалось, затрат на обслуживание и обвала стоимости перепродажи машин в результате резкого снижения цен Tesla.

Источник: Focus.de