Записи с меткой ‘электромобиль’

Трехколесный электрокар Morgan весит менее 700 килограммов и развивает 134 лошадиные силы

Компания Morgan представила трехколесный автомобиль с открытым верхом — XP-1. Этот экспериментальный прототип доказывает, что даже электромобили могут быть легкими и при этом иметь хороший запас хода.

В современных условиях даже нишевые автопроизводители вынуждены приспосабливаться к электрификации. Компании, известные своими легкими автомобилями, сталкиваются со специфическими проблемами в процессе перехода. Электродвигатели и батареи, необходимые для электрокаров, обычно имеют значительный вес по сравнению с аналогами, оснащенными двигателями внутреннего сгорания.

Электрическое купе Project V компании Caterham продемонстрировало, что снижение веса вполне достижимо. Теперь другой британский автопроизводитель, Morgan, демонстрирует свои инновации в области легких электромобилей. Полностью электрический прототип Morgan XP-1 вдохновлен фордовским Super 3. Обычные компоненты двигателя заменены на электрические. Примечательно, что на XP-1 впервые представлена трансмиссия собственной разработки Morgan, применимая как к двигателям внутреннего сгорания, так и к электромоторам.

Инженеры Morgan интегрировали электромотор в существующий туннель трансмиссии, передавая 134 лошадиные силы (100 киловатт) на заднее колесо. Электромотор питается от компактной батареи емкостью 33 кВт-ч, расположенной под капотом — обычное место для бензинового двигателя в Super 3. При полном заряде батареи запас хода составляет примерно 150 миль (241 километр).

Примечательно, что Morgan XP-1 весит менее 1 543 фунтов (700 кг), что всего на 132 фунта (60 кг) тяжелее его бензинового аналога. Аэродинамические усовершенствования позволили снизить коэффициент лобового сопротивления с 0,65 до 0,42.

Этот трехколесный электромобиль имеет четыре режима движения. Он оснащен регулируемыми амортизаторами Nitron и усиленными пружинами. Аккумулятор поддерживает быструю и двунаправленную зарядку, что добавляет ему универсальности.

Хотя Morgan еще не объявил о серийной модели, главный технический директор Мэтт Хоул намекает, что ее цена будет немного выше, чем у Super 3, который в настоящее время продается за 53 938 долларов в США.

Источник: Morgan

Второе поколение подтверждено: новый Chevrolet Bolt появится в 2025 году

Chevrolet Bolt нынешнего поколения покинет рынок до конца 2023 года, но его место не останется пустым надолго. Генеральный директор General Motors Мэри Барра подтвердила, что второе поколение Bolt дебютирует в 2025 году с использованием более современной технологии батарей.

В Соединенных Штатах Chevrolet продал 11 029 экземпляров Bolt в 2022 году, что на 50% меньше, чем в 2021 году. По крайней мере, частично спад объясняется появлением более крупного Bolt EUV. Хотя хэтчбек Bolt не является массовой моделью (Camaro продается лучше), Барра утверждает, что люди, которые покупают и любят его. Это позволяет предположить, что модель следующего поколения будет по-прежнему позиционироваться как относительно доступный EV начального уровня.

Технические характеристики новинки пока не разглашаются. Все, что мы знаем, это то, что следующее поколение Bolt, конечно же, останется электрическим. Новинка будет разработана на основе технологии Ultium, которая используется в более современных моделях на электротяге из портфолио General Motors. Ранее Барра рассказала, что в качестве батареи будут использоваться литий-железо-фосфатные элементы, и что модель будет построена «по более низкой цене и в более сжатые сроки».

Стоимость нынешнего Bolt 2023 мождельного года начинается с $27 495. Это один из самых дешевых электромобилей на американском рынке. Создание замены «по более низкой цене» не обязательно означает, что покупка обойдется дешевле; возможно, General Motors просто хочет увеличить свою маржу.

Где будет производиться следующее поколение Bolt, пока неясно. Chevrolet собирает текущую модель на заводе Orion в Детройте, однако вскоре это предприятие будет перепрофилировано для производства электрических пикапов, таких как Chevrolet Silverado EV и GMC Sierra EV.

Более подробная информация о втором поколении Chevrolet Bolt должна появиться в ближайшие месяцы. Интересно, что Bolt EUV также будет снят с производства в конце 2023 года, то есть он будет доступен всего два модельных года. Время покажет, появится ли у него преемник или модельный ряд будет сокращен до одной модели.

Источник: Automotive News

Zeekr 007 начальной комплектации не получил фирменный набор LED-элементов "Stargate Panel"

Новинка бренда Zeekr постенно расширяет линейку комплектаций. Недавно в Китае была замечена базовая версия седана 007 и визуально она существенно отличается от более дорогих.

Эта версия Zeekr 007 отличается от более дорогих комплектаций выдвижными дверными ручками вместо дверей с кнопками. Однако даже более примечательно отсутствие светодиодной панели Zeekr Stargate в передней части автомобиля. Слухи об этом ходили и раньше, а теперь появилось «живое» подтверждение.

Zeekr, полностью электрический бренд под зонтиком Geely с 2021 года, предлагает разнообразный модельный ряд, включая Zeekr 001, 009, X и новейший 007, построенный на архитектуре SEA. Zeekr 007 был представлен на автосалоне в Гуанчжоу 17 ноября. И на фоне других моделей бренда выделился светодиодными передними элементами под названием Zeekr Stargate (англ. «Звездные врата»). Правда позже выйснилось, что это оборудование является дополнительной опцией для большинства комплектаций.

Фотографии очевидца демонстрируют минималистичный дизайн Zeekr 007 начального уровня, контрастирующий с более дорогой версией в топовой комплектации. Отсутствие интерактивного светодиодного элемента и дверей с электроприводом намекает на более простое и бюджетное предложение. Внешняя передняя панель изготовлена из пластика под цвет кузова. Логотип марки также был перемещен с бампера на капот. Кроме того, модель начального уровня лишена лидара, который есть в старших комплектациях.

Zeekr 007 впечатляет своими размерами: 4 865×1 900×1 450 мм и колесной базой 2 928 мм. Заднеприводный вариант оснащен электромотором мощностью 310 кВт (415 л.с.), разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды и обеспечивает запас хода до 870 км (в оптимистичном цикле CLTC) на полной зарядке. Полноприводная версия оснащена двумя электромоторами суммарной мощностью 475 кВт (636 л.с.), способными разогнать седан с 0 до 100 км/ч всего за 2,84 секунды и обеспечить запас хода в 688 км.

Согласно последним утечкам, цена на Zeekr 007 составит от 229 900 до 334 900 юаней ($32 390 — $47 180). Седан будет доступен в четырех вариантах отделки и с шестью опциональными пакетами оборудования и функций.

Источник: Carnewschina