Записи с меткой ‘electric vehicle’

Краш-тесты Euro NCAP раскрыли дизайн нового MG S6 EV

Первые фотографии нового MG S6 EV появились в сети раньше официальной презентации благодаря испытаниям на безопасность по программе Euro NCAP.

Кроссовер имеет сильное визуальное сходство с меньшим S5 EV: низко расположенные фары и узкие треугольные дневные ходовые огни спереди, световая полоса на всю ширину сзади. Внутри, похоже, установлена цифровая приборная панель и руль, аналогичные S5.

Организация по безопасности указывает снаряженную массу автомобиля в 1908 кг и подтверждает, что это заднеприводная модель. Скорее всего, используется один электромотор на задней оси, как у S5. Возможно, это тот же мотор, что у S5, выдающий 228 л.с. и 350 Нм — достаточно для разгона 0-96 км/ч за 6,3 секунды, хотя у S6 это время, вероятно, будет больше из-за дополнительного веса.

Остается неизвестным, получит ли S6 батарею большей емкости, чем S5 с его блоком на 62,1 кВт·ч, обеспечивающим запас хода 463 км. Конкуренты S6, включая Renault Scenic и Nissan Ariya, предлагают более 480 километров.

Цена в Великобритании ожидается между S5 и новым MG IM6, которые стартуют с £28 745 и £47 995 соответственно.

Что касается результата краш-тестов, S6 получил от Euro NCAP максимальные пять звезд. 92% за защиту взрослых пассажиров и 85% за защиту детей.

Источник: Autocar

Duracell создаст собственную сеть зарядных станций для электромобилей

Известный производитель батареек инвестирует £200 миллионов в течение десяти лет для создания сети зарядных станций мощностью до 1000 кВт. Первые шесть объектов откроются в Великобритании в 2025 году.

Компания Duracell объявила о запуске своего дочернего подразделения Duracell E-Charge, общенациональной сети быстрых зарядных станций для электромобилей в Великобритании. Развертывание сети начнется уже в этом году и продолжится в 2026-м. Оператором выступит компания Elektra Charge.

Зарядные хабы будут разработаны и профинансированы британским разработчиком зарядной инфраструктуры The EV Network. Данная компания также управляет собственной зарядной сетью, охватывающей 43 локации с более чем 300 зарядными станциями.

Развертывание станций Duracell E-Charge будет происходить в стратегических местах, таких как автомагистрали, торговые и развлекательные объекты, въезды в города.

Источник: Duracell via Newswires

Mercedes представил ретро-футуристичный концепт Vision Iconic

Компания Mercedes-Benz официально показал концепт Vision Iconic. Шоу-кар вдохновлен наследием бренда и создан для его будущего.

Vision Iconic напоминает Бэтмобиль в стиле ар-деко. У него массивный капот с большой подсвечиваемой решеткой и светящейся звездой Mercedes, а также задняя часть в духе оригинальной модели 300 SL.

Внутри Vision Iconic еще более концептуальный, чем снаружи. Mercedes называет это «гипераналоговой» атмосферой, с отсутствием экранов и парящей стеклянной капсулой, прозванной «Цеппелин». Инкрустации из искусственного перламутра, сочетание аналоговых и цифровых приборов, оживают при открытии дверей. А руль, хотя и выглядит старомодно, на самом деле не имеет механической связи с колесами, передавая всю информацию об изменении положения по проводам (технология steer-by-wire).

Концепт-кар снабдили перспективными технологиями, которые могут появиться в автомобилях будущего. Например, лакокрасочное покрытие кузова содержит солнечные модули, которые можно наносить на кузов электромобилей, подобно тонкой пасте.

При нанесении таких модулей на всю поверхность Iconic Vision можно будет использовать дополнительный запас хода от солнечного света, в зависимости от географического положения и местных условий. Например, площадь в 11 квадратных метров (эквивалент поверхности среднеразмерного внедорожника) может производить энергию для пробега до 12 000 километров в год при идеальных условиях. Покрытие не содержит редкоземельных элементов или кремния и может быть легко переработано. Солнечные элементы имеют КПД 20 процентов и генерируют энергию непрерывн о.

Другие технологические особенности Vision Iconic — автоматизированное вождение 4-го уровня по шкале SAE и нейроморфные вычисления, имитирующие работу человеческого мозга. Системы безопасности на основе таких компьютеров, например, смогут лучше распознавать дорожные знаки, полосы движения и других участников дорожного движения, а также быстрее реагировать даже в условиях плохой видимости. Нейроморфные вычисления могут снизить энергопотребление при обработке данных в системах автономного вождения на 90 процентов по сравнению с соврем енными системами.

Источник: Mercedes-Benz