Записи с меткой ‘electric vehicle’

31 октября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Honda представила приближенный к серийной модели прототип 0 α

Honda представила на Japan Mobility Show 2025 очередной прототип серии Honda 0 — Honda 0 α (alpha). Новинка является предвестницей электрического кроссовера, «в основном» нацеленного на Японию и Индию.

Honda 0 α разрабатывается как автомобиль, который будет гармонично вписываться как в городскую, так и в природную среду, поддерживая жизнь людей в любых ситуациях. После Honda 0 Saloon и Honda 0 SUV, представленных на выставке CES 2025 в январе этого года, Honda 0 α задумана как «стартовая модель» для линейки Honda 0 Series.

Honda заявляет, что при создании этой модели придерживалась философии «тонкого» дизайна, что означает достаточный клиренс, чтобы называться кроссовером, но при этом не чрезмерно высокий профиль. В отличие от старшего брата, у α обычные боковые зеркала, а не камеры бокового обзора.

Honda 0 α

1

2

3

Передняя часть практически идентична передней панели более крупных внедорожников 0, но имеет другую подсветку. Сзади предусмотрена та же характерная U-образная световая линия. Запас хода будущей серийной версии ожидается около 480 км.

Серийная модель на основе Honda 0 α появится в 2027 году. Honda заявляет, что она «в основном» ориентирована на Японию и Индию, но нет причин, по которым мы не можем ожидать ее появления в Европе и других частях мира. Собирать оба электромобиля серии 0 будут на заводе Honda EV Hub в США.

Источник: Honda

29 октября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Фургон Kia PV5 Cargo проехал рекордную дистанцию на одной зарядке с максимальной полезной нагрузкой

Электрический лёгкий коммерческий автомобиль Kia PV5 Cargo официально побил мировой рекорд Гиннесса. eLCV проехал на одной зарядке 693,38 км (430,84 мили) с максимальной полезной нагрузкой.

Для испытаний использовался четырёхдверный вариант PV5 Cargo Long Range с батареей ёмкостью 71,2 кВт⋅ч и максимальной разрешённой полезной нагрузкой 665 кг. Рекордный заезд состоялся 30 сентября 2025 года в условиях, максимально приближенных к реальным, на дорогах общего пользования к северу от Франкфурта, Германия.

За рулём были Джордж Барроу (George Barrow), журналист, пишущий о коммерческих автомобилях и специализирующийся на фургонах, и Кристофер Найгемайер (Christopher Nigemeier), старший инженер Технического центра Hyundai Motor Europe (HMETC).

Kia утверждает, что маршрут протяженностью 58,2 километра был разработан с учетом повседневных реалий доставки и логистических операций. Он проходил по городу, со светофорами, перекрестками, кольцевыми развязками и типичным движением, а также имел загородный участок. С полностью разряженной батареей PV5 Cargo остановился на 12 круге.

Процесс загрузки и проверки весовых норм контролировали инспекторы TÜV Hessen и Buck Vermessung. Поездка постоянно фиксировалась с помощью GPS-трекера и камер видеонаблюдения в салоне. Перед отправлением батарея PV5 была заряжена на 100%, а зарядный порт и грузовой отсек были запечатаны до самого конца путешествия, которое заняло 22 часа и 30 минут.

Источник: Kia

27 октября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Будущий автомобиль Sharp приблизился к серийному производству

Японская компания Sharp представила новую версию концепта электрического минивэна LDK+. Она еще ближе к виду готового к производству автомобиля.

Бренд Sharp стал известным благодаря телевизорам, микроволновкам, очистителям воздуха и другой бытовой технике. Но теперь японская компания намерена перенести комфорт домашних технологий на дорогу.

Гигант потребительской электроники углубляется в автомобильный сектор, опираясь на RD и производственную мощь Foxconn. Новый прототип представляет собой продвинутую и более проработанную в деталях версию концепта электрического минивэна LDK+. Публичная презентация новинки состоится на Japan Mobility Show в конце октября.

Новый LDK+ значительно ближе к готовому к производству автомобилю, чем прототип 2024 года. Пропорции теперь больше соответствуют обычному минивэну.

Sharp LDK+

1

2

Передняя часть стала более выразительной — с полноразмерными светодиодными фарами, встроенными в закрытую решётку с логотипом Sharp. Однако общий дизайн довольно обыденный, даже несмотря на двухцветную схему. У минивэна сдвижные двери, вертикальная задняя часть, обычные зеркала и дверные ручки.

Одно из изображений показывает интерьер салона — вход через широкий проём без центральной стойки. Планировка включает плоский пол, поворотное водительское сиденье и консольный бокс со складным столиком.

Задний диван на три пассажира расположен дальше. Он забирает пространство для грузов, но в обмен создаёт лаунж-атмосферу с окружающим освещением.

Sharp представляет LDK+ как «продолжение гостиной» на парковке. Хотя массивного 65-дюймового экрана из оригинального концепта больше нет, обновлённая модель получила проектор и выдвижной экран над задним диваном, которые превращают салон в мобильный кинотеатр или удалённое рабочее место.

Электромобиль поддерживает платформу Sharp AIoT и может связываться с домашними устройствами, такими как бытовая техника, кондиционеры и стиральные машины. Он использует ИИ для изучения привычек и предпочтений пользователя и поддерживает функцию V2H (автомобиль-дом), интеграцию с солнечными панелями и домашними батареями.

Sharp LDK+

1

2

Sharp LDK+ делит платформу с Foxconn Model A. Последний был представлен в концептуальной форме в прошлом году с модульным интерьером и настраиваемым экстерьером для коммерческого и личного использования.

Компания пока не раскрыла спецификации электрической силовой установки или батареи, которые, скорее всего, перейдут к сородичу от Sharp.

Собственный минивэн Foxconn выйдет на японские дороги в начале 2027 года, после которого планируется развертывание на рынках АСЕАН.

Sharp пока не уточняет, когда и где запустит свою версию электромобиля. Больше деталей ожидается на Japan Mobility Show 30 октября.

Источник: Carscoops

  • Популярное видео