Записи с меткой ‘electric vehicle’

12 августа, 2024 Автомир Комментариев нет »

Крупная сеть зарядных станций для электромобилей в США ограничит зарядку до 85 процентов

Electrify America протестирует систему, которая прекращает зарядку, когда электромобили достигают 85% емкости батареи. Также будет взиматься плата с водителей, которые задерживаются после этого.

Владельцы электромобилей сталкиваются с рядом проблем, когда дело доходит до зарядки. Найти работающие общественные зарядные станции бывает непросто: в США не работает каждая пятая. Это приводит к беспокойству о том, что в дороге может не хватить энергии.

Еще одна проблема — водители, которые держат свои автомобили подключенными к зарядной станции дольше, чем нужно, занимая место, которое могли бы использовать другие.

Для решения этой проблемы сеть зарядных станций Electrify America предложила новый подход. Они будут отключать питание при достижении 85% емкости батареи. После этого водители получат 10-минутную отсрочку. Если автомобиль все равно останется подключенным, начнется взимание дополнительных 40 центов за минуту. Компания начнет тестовую эксплуатацию в таком режиме на 10 самых загруженных станциях в Калифорнии.

По словам Роберта Баррозы, президента Electrify America, быстрые зарядные станции не должны использоваться для полной зарядки. Большинство электрических машин быстро заряжаются примерно до 80%. После этого процесс сильно замедляется.

Tesla делает нечто подобное на загруженных станциях собственной сети Supercharger. Разница в том, что водители Tesla могут по своему желанию продолжать зарядку до 80%.

Источник: CNN

8 августа, 2024 Автомир Комментариев нет »

Экспериментальный Porsche Taycan побил рекорд беспроводной зарядки

Национальная лаборатория Оук-Ридж Министерства энергетики США (ORNL) и компания Volkswagen совершили прорыв в беспроводной зарядке батареи электромобиля.

В настоящее время коммерческие решения для беспроводной зарядки обеспечивают мощность всего 11 кВт, но исследования ORNL позволяют предположить, что в будущем зарядка без проводов может быть простой и быстрой.

В ходе демонстрации модифицированный прототип Porsche Taycan достиг пиковой мощности беспроводной зарядки в 270 кВт, что соответствует максимальной мощности зарядки постоянным током для первых версий этой модели.

Успех этой системы заключается в инновационной конструкции полифазной беспроводной зарядки, интегрированной в днище Taycan. Эта технология использует легкие катушки электромагнитной связи диаметром чуть более 48 см для достижения высокой плотности мощности. В отличие от традиционных систем, в конструкции ORNL используются вращающиеся магнитные поля, что значительно повышает передачу энергии.

«Приемная катушка, разработанная для исследовательского автомобиля Porsche Taycan, может достигать в 8–10 раз большей плотности мощности по сравнению с существующими системами», — сказал Омер Онар, ведущий исследователь проекта. «Это также самая легкая система зарядки в мире на киловатт веса».  

Совместный проект ORNL и Volkswagen финансируется Министерством энергетики США. Команда планирует продолжать совершенствовать систему, делая ее компактнее, более эффективной и готовой к массовому производству.

Возможные сроки коммерческого применения технологии пока не озвучиваются. Потенциально, технология может сильно изменить сферу зарядки электромобилей, сделав ее более удобной и доступной. Беспроводное зарядное устройство ORNL может увеличить заряд батареи Porsche Taycan на 50% всего за 10 минут, что сравнимо с подключением по проводу к быстрому зарядному устройству постоянного тока.

Источник: ORNL

8 августа, 2024 Автомир Комментариев нет »

Электрический Mercedes-Benz взорвался на паркинге в Южной Корее, 23 человека госпитализированы

Несколько дней назад в Инчхоне (Южная Корея) загорелся электрический седан Mercedes-Benz EQE, что привело к значительным разрушениям в здании, где он был припаркован. В результате пожара было повреждено 140 автомобилей и эвакуировано 100 человек.

Пожар начался, когда EQE был припаркован и не заряжался. Запись с камер видеонаблюдения зафиксировала инцидент: сначала из-под автомобиля просачивался белый дым, который быстро распространялся, а затем произошел взрыв. В результате пожара были серьезно повреждены не менее 70 автомобилей, находившихся в гараже. Также 23 человека были госпитализированы из-за отравления дымом.

Пожары при участии электромобилей отличаются от возгораний автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями. В случаях с пожарами электромобилей температура горения литий-ионных батарей может достигать 2 760 °C, что гораздо выше 815 °C, характерных для пожаров в бензиновых машинах. Это усложняет их тушение и повышает риск повреждения прилегающих объектов.

В данном случае пожар был настолько сильным, что вывел из строя электросеть всего жилого комплекса, в котором находился паркинг. Около 500 домов поблизовсти оставались без электричества и воды через пять дней после инцидента.

Причина пожара все еще расследуется. Корейское отделение Mercedes-Benz выразило сожаление и подчеркнуло свою приверженность тщательному расследованию в сотрудничестве с властями. Подробности о модификации модели и батареи пока не подтверждены. Хотя известно, что в корейских версиях электрических Mercedes используются батареи от китайского поставщика, тогда как в американских — от немецкого.

По результатам расследования будет определено, является ли проблема единичной или может повлиять на другие модели, в том числе продаваемые в разных странах. Mercedes-Benz работает над выявлением первопричины инцидента, но до завершения расследования официальных комментариев, скорее всего, не будет.

Источник: InsideEVs

  • Популярное видео