Записи с меткой ‘electric vehicle’

MG представила крупный кроссовер S6 EV с запасом хода до 530 км

Электромобиль MG S6 поступил в продажу в Великобритании в качестве конкурента Skoda Enyaq по цене от 37 995 фунтов стерлингов (около 43 100 евро).

MG S6 EV представляет собой увеличенную и более практичную версию модели S5. Снаружи новая модель очень похожа на S5, с высоко расположенными дневными ходовыми огнями и разделенной передней решеткой, вдохновленной родстером MG Cyberster.

Передняя решетка оснащена активными жалюзи. В сочетании с колпаками колес, такие заслонки способствуют увеличению запаса хода автомобиля на 48 километров.

Внутри S6 оснащен 10,25-дюймовым дисплеем приборной панели и 12,8-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы с беспроводным подключением Apple CarPlay и Android Auto. Автомобили в топовой комплектации Trophy также оснащены проекционным дисплеем для водителя.

Объем багажника составляет 674 литра при поднятых задних сиденьях или 1910 литров при сложенных. Спереди под капотом имеется дополнительный грузовой отсек объемом 124 литра.

В Великобритании будут доступны две версии MG S6: заднеприводная Long Range мощностью 244 л.с., крутящим моментом 350 Нм и запасом хода 530 километров; а также полноприводная Dual Motor мощностью 361 л.с., крутящим моментом 540 Нм и запасом хода 484 километра.

В обычном режиме вождения Dual Motor работает как заднеприводный автомобиль, подключая передний двигатель при ограниченном тяговом усилии или когда требуется полная мощность.

В обеих версиях используется никель-марганцево-кобальтовый (NMC) аккумулятор емкостью 77 кВт·ч. В случае зарядки с мощностью до 144 кВт, время восполнения заряда от 10 до 80% составляет 38 минут.

Цена на S6 EV ниже, чем у европейских конкурентов: от 37 995 фунтов стерлингов (43 100 евро). Для сравнения, начальная цена Skoda Enyaq составляет 39 010 фунтов стерлингов (44 265 евро).

Стоимость версии Long Range Trophy составляет 40 995 фунтов стерлингов (46 520 евро), а топовой модели Dual Motor  Trophy — 43 995 фунтов стерлингов (49 925 евро).

Источник: Autocar

Hyundai Ioniq 6 N получил карбоновый комплект стоимостью $7,5 тысяч

Hyundai представила новый пакет N Performance Parts для электрического седана Ioniq 6 N. Особенность комплекта — карбоновый аэродинамический обвес с большим антикрылом в стиле Porsche 911 GT3, массивным сплиттером, накладками на пороги и удлиненным диффузором.

Увеличенное заднее антикрыло из углепластика, которое также можно заказать отдельно, имеет двухслойную конструкцию и регулируется в трех положениях: 8°, 0° и -8°. В зависимости от угла наклона оно создает прижимную силу от 265 до 305 кг на скорости 257 км/ч. Дефлектор, установленный в нижней части автомобиля, добавляет еще 16 килограммов прижимной силы на максимальной скорости.

Помимо аэродинамических элементов, пакет включает 20-дюймовые кованые диски с 12 спицами, окрашенные в черный или белый цвет. Они снижают неподрессоренную массу на 1,5 кг по сравнению со стандартными аэродинамическими дисками того же размера.

В состав пакета также входят 20-дюймовые кованые диски с 12 спицами, доступные в черном или белом цвете, облегченные на 1,5 кг по сравнению со стандартными. Автовладельцы могут добавить гоночные полосы, буксировочный ремень Sabelt, карбоновые колпачки на ступицы и черные колесные гайки.

В салоне обновления включают руль, обтянутый кожей Pasubio, замшевые подлокотники, карбоновые накладки на пороги и коврики с логотипом N Performance. Компания также предлагает тормозные колодки Ferodo, предназначенные как для городских дорог, так и для гонок.

Hyundai Ioniq 6 N оснащен двумя электромоторами общей мощностью 641 л.с. и крутящим моментом 770 Нм, благодаря чему ускорение с места до 100 км/ч занимает 3,2 секунды. Как и в случае с N-серией, электромобиль умеет имитировать переключение передач и звук выхлопа, а также имеет режим N Drift.

Стоимость полного аэродинамического пакета составляет 11 миллионов вон (около 7 500 долларов), а одно антикрыло — 4,9 миллиона вон (3 400 долларов). Сейчас комплект доступен в Корее, позже его также можно будет заказать на других рынках.

Источник: Carscoops

Tesla требует от американских поставщиков отказаться от китайских компонентов

Tesla хочет сократить зависимость от комплектующих, производимых в Китае. Это происходит на фоне ухудшения отношений между США и Китаем.

Компания Tesla дала указание своим поставщикам избегать комплектующих, произведенных в Китае, для автомобилей, предназначенных для США, сообщил The Wall Street Journal со ссылкой на источники.

По данным источников, в начале этого года Tesla приняла решение прекратить сотрудничество с китайскими поставщиками для автомобилей, собираемых в США.

Сообщается, что некоторые компоненты китайского происхождения уже заменили компонентами, произведенными в других странах. Tesla планирует отказаться от поставок оставшихся компонентов из Китая в течение следующих двух лет.

Изменение политики компании произошло из-за перебоев, начавшихся с пандемии COVID-19, которая выявила уязвимость в поставках комплектующих из Китая.

В этом году переход на компоненты не из Китая активизировался после того, как президент США Дональд Трамп поднял пошлины на импорт товаров из этой страны.

Несколько китайских поставщиков были вынуждены перенести производство в другие страны, включая Мексику.

Контекст

Автомобили Tesla для рынка США производятся на заводах компании в США с использованием местных цепочек поставок, в то время как автомобили, производимые на заводе Tesla Gigafactory Shanghai, в основном получают детали местного производства.

Автомобили, произведенные в Шанхае, продаются в Китае, а также экспортируются в страны Азии и Европы.

Источник: The Wall Street Journal