Записи с меткой ‘electric vehicle’

Единственный в мире серийный четырехдверный маслкар: Dodge представил новый Charger Daytona в кузове седан

Четырехдверный седан Dodge Charger Daytona присоединился к двухдверному купе Charger Daytona в линейке Charger Daytona 2026 модельного года.

Прошло уже больше года с момента дебюта нового Dodge Charger — в марте 2024-го компания показала 670-сильное электрическое купе. Тогда же представили более дешевую версию R/T мощностью 496 л.с., но из-за рыночной неопределенности ее быстро сняли с продажи. Несмотря на не лучший старт, Dodge продолжает расширять линейку: на очереди — четырехдверный Charger, который поступит в продажу уже через несколько недель.

Как и купе, седан оснащен двумя электромоторами и батареей на 100,5 кВт-ч. В версии Daytona Scat Pack суммарная мощность достигает 670 л.с., крутящий момент — 850 Нм. Ускорение до 60 миль в час (96 км/ч) занимает 3,3 секунды — на уровне с прежним Charger Hellcat Redeye.

Седан получил широкий выбор режимов движения: от Sport и Track до Drag, Custom и других. В наличии также Drift Mode, Donut Mode, функция PowerShot с 10-секундной прибавкой 40 л.с. и фирменный фальшивый выхлоп «Fratzonic», имитирующий звук двигателя V8.

400-вольтовая архитектура обеспечивает быструю зарядку мощностью до 183 кВт: от 20 до 80% на DC-станции за менее чем 30 минут. А запас хода составляет 241 милю (388 км).

Начиная с 2026 модельного года для обеих версий — купе и седана — будет доступен пакет Track Pack. В него входят вентилируемые тормозные диски Brembo диаметром 16 дюймов, а также шестипоршневые суппорты спереди и четырехпоршневые сзади. Это самая мощная тормозная система, которую когда-либо ставили на Dodge. Кроме этого, Track Pack включает покрышки Goodyear Eagle F1 Supercar 3 и 20-дюймовые колеса.

Салон автомобиля встречает водителя и пассажиров 16-дюймовым цифровым кластером панели приборов и 12,3-дюймовым сенсорным экраном мультимедийной системы Uconnect 5. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto реализована по беспроводному протоколу. Доступна также интеграция с Amazon Alexa и фирменное приложение Performance Pages для мониторинга параметров автомобиля.

Цены пока не объявлены. Для ориентира: купе Charger Daytona R/T стоит от $61 590, версия Scat Pack — от $70 190.

Источник: Dodge

Opel показал 281-сильный Mokka GSE Rally

Opel Mokka GSE Rally — это гоночный концепт, который намекает на возвращение немецкого бренда в ралли и появление самой мощной модификации электрического кроссовера. Новинка может стать участником электрической серии «ADAC Opel Electric Rally Cup powered by GSE», которая стартует в 2026 году.

Mokka GSE Rally — первый автомобиль, разработанный в соответствии с новыми правилами FIA eRally5. Автомобиль оснащен электромотором мощностью 207 кВт (281 л.с.) и крутящим моментом 345 Нм — по характеристикам это тот же силовой агрегат, что и у Alfa Romeo Junior Elettrica 280, построенного на аналогичной платформе eCMP концерна Stellantis. За питание отвечает знакомая тяговая батарея емкостью 54 кВт-ч (полезная — 50,8 кВт-ч). Запас хода пока не раскрыт — в раллийной машине упор сделан на производительность.

Несмотря на общую архитектуру с «дорожными» моделями, раллийный Opel Mokka получил специфическую технику: многодисковую блокировку дифференциала, спортивную трансмиссию, сиденья с шеститочечными ремнями, каркас безопасности, систему пожаротушения и защиту днища. Электронные помощники отсутствуют — безопасность и контроль обеспечиваются механическими средствами.

Некоторые визуальные элементы прототипа, такие как ярко-желтые суппорты и колесные диски, агрессивный обвес и воздухозаборник на крыше, — атрибуты модификации для автоспорта, но они вполне могут перекочевать и в гражданскую версию Mokka GSE. Шанс на это есть, учитывая стремление Opel подчеркнуть спортивный имидж линейки GSE (Grand Sport Electric).

Прототип Opel Mokka GSE Rally представят публично 23-24 мая в Нидерландах, во время следующего этапа ADAC Opel Electric Rally Cup. Серийная версия Mokka GSE, скорее всего, будет анонсирована позже — и, если сохранит технические характеристики прототипа, станет самым мощным Opel Mokka.

Источник: Opel

Три колеса и мотор на 12 л.с.: Fiat представил "рабочую лошадку" по имени TRIS

Fiat Professional представил новый электрический трицикл TRIS для Африки и Ближнего Востока. Это современная интерпретация культовой Piaggio Ape и первая трехколесная модель бренда Fiat.

Название TRIS отсылает к числу три — в конструкции транспортного средства три колеса, модульная архитектура и светодиодная светотехника с тройными огнями. Концептуально TRIS напоминает классические версии Piaggio Ape, хотя построен на современной платформе компактного электрокара Fiat Topolino. Производство налажено в Марокко.

Длина TRIS составляет всего 3,17 метра, а радиус разворота — 3,05 м, что делает его идеальным для работы в плотной городской среде. Полезная площадь грузовой платформы — около 2,25 м², она рассчитана на стандартный европаллет. Максимально допустимая масса — 1 025 кг, а грузоподъемность достигает 540 кг. Fiat предлагает три исполнения кузова: шасси с кабиной, бортовой грузовик и пикап.

Электромотор мощностью 9 кВт (примерно 12 л.с.) работает от литий-ионной батареи емкостью 6,9 кВт-ч. Крутящий момент составляет 45 Нм. Максимальная скорость ограничена 45 км/ч, а запас хода достигает 90 км (по стандарту WMTC). TRIS предназначен для городских перевозок на короткие дистанции.

Несмотря на конфигурацию с одним передним колесом, TRIS отличается стабильностью благодаря широкой задней колеи, длинной базе и 12-дюймовым колесам. Эти конструктивные особенности позволяют безопасно передвигаться даже с полной загрузкой.

TRIS — это не просто попытка сыграть на ностальгии. Это практичное и экологичное решение для малого бизнеса, коммунальных и курьерских служб.

Источник: FIAT Professional