Электрический гиперкар Yangwang U9 Xtreme компании BYD установил рекорд скорости среди серийных автомобилей, разогнавшись до 503,17 км/ч. Заезд состоялся в Абу-Даби, а результат был признан FIA и Книгой рекордов Гиннеса.
Для проведения рекордного заезда власти Абу-Даби перекрыли 10-километровый участок международной автомагистрали Sheikh Khalifa Bin Zayed (E11) в регионе Аль-Дафра. Команда BYD получила прямую длиной 7 км.
За рулем Yangwang U9 Xtreme находился немецкий автогонщик Марк Бассенг, который ранее уже устанавливал рекорд на этой модели.
Испытания длились два дня. Во время первого заезда пилот смог разогнать автомобиль до 490 км/ч. После этого инженеры изменили настройки заднего антикрыла, амортизаторов и давление в шинах. Во время второй попытки 1 ноября скорость достигла 503,17 км/ч.
Предыдущий рекорд также принадлежал Yangwang U9 Xtreme. В сентябре 2025 года на испытательном полигоне ATP Papenburg в Германии автомобиль разогнался до 496,22 км/ч. Тогда он превзошел результат Bugatti Chiron Super Sport 300+, который в 2019 году достиг 490,48 км/ч.
Новое достижение BYD произошло вскоре после инцидента во время испытаний. Ранее компания опубликовала видео, на котором U9 Xtreme на скорости около 450 км/ч врезается в дорожное ограждение. Водитель не пострадал. После ремонта и подготовки автомобиль вновь выехал на трассу и во время следующего заезда развил скорость 457,89 км/ч.
Четыре электродвигателя и более 3000 л.с.
Yangwang U9 Xtreme — трековая версия флагманского электрического суперкара Yangwang U9, который выпускает премиальное подразделение BYD.
Силовая установка состоит из четырёх электродвигателей мощностью по 555 кВт каждый. Максимальная частота их вращения составляет 30 000 об/мин, а суммарная мощность достигает 2220 кВт. Это более 3000 метрических лошадиных сил.
Автомобиль построен на 1200-вольтовой электрической архитектуре и использует специальную трековую версию аккумулятора BYD Blade Battery. В нём применяются литий-железо-фосфатные (LFP) элементы, которые компания устанавливает даже в свои самые доступные городские электромобили.
Для сравнения: электромобиль Rimac Nevera R, который в прошлом году установил ряд рекордов среди электромобилей, развивает максимальную скорость 431,45 км/ч.
Yangwang U9 Xtreme также удерживает рекорд круга среди серийных электромобилей на трассе Nürburgring Nordschleife. Его результат составляет 6 минут 59,157 секунды.
BYD планирует выпустить всего 30 экземпляров U9 Xtreme. Ориентировочная цена каждого автомобиля составляет $3 млн.
Почему рекорд BYD имеет важный нюанс
Несмотря на официальное признание результата, рекорд Yangwang U9 Xtreme имеет особенность: автомобиль установил его во время заезда только в одном направлении.
Оба рекорда Гиннеса, указанные для этого достижения, касаются максимальной скорости серийного автомобиля и серийного электромобиля в одном направлении. Хотя BYD заявила о четырёх рекордах Гиннеса, в сообщении FIA по этому заезду указаны лишь два.
Традиционно рекорды максимальной скорости серийных автомобилей определяются по среднему результату двух заездов в противоположных направлениях, выполненных в течение одного часа. Такая методика позволяет уменьшить влияние ветра и уклона дороги. Именно по этим правилам в 2017 году Koenigsegg Agera RS установил результат 447,19 км/ч.
Подобная ситуация уже возникала в 2019 году, когда Bugatti Chiron разогнался до 490 км/ч во время одностороннего заезда. Тогда использовался предсерийный автомобиль, а сама Bugatti не называла этот результат официальным рекордом.
Есть и другой вопрос относительно рекорда BYD. Во время испытаний использовались специальные полусликовые шины, разработанные совместно с Giti Tire. Пока неизвестно, получат ли такие же шины все 30 автомобилей, предназначенных для покупателей.