Записи с меткой ‘electric vehicle’

11 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Tesla Cybertruck наконец-то получил функцию, которую обещали ещё три года назад

Tesla начала внедрять функцию питания дома от Cybertruck во время отключений электроэнергии. Система Powershare Home Backup позволяет использовать тяговую батарею пикапа в качестве дополнительного источника энергии.

Tesla наконец-то реализовала одну из функций, которая активно обсуждалась ещё во время презентации серийного Cybertruck. Электрический пикап получил возможность передавать энергию со своей высоковольтной батареи в домашнюю электросеть.

Технология Vehicle-to-Home (V2H) позволяет использовать автомобиль в качестве резервного источника питания во время отключения электроэнергии. Tesla назвала свою систему Powershare Home Backup. В настоящее время её начали внедрять для владельцев Cybertruck, чьи дома оборудованы системой накопления энергии Tesla.

Впрочем, есть важное условие: для работы V2H требуется Powerwall 3. Кроме того, дом должен быть оборудован домашней зарядкой Tesla Wall Connector.

Более трёх дней дополнительного резерва

По данным Tesla, подключение Cybertruck к домашней энергосистеме может увеличить продолжительность резервного питания более чем на три дня. Компания сравнивает этот запас энергии с добавлением девяти аккумуляторов Powerwall.

И Powerwall 3, и система передачи энергии Cybertruck поддерживают мощность до 11,5 кВт переменного тока. Этого должно хватить для большинства бытовых сценариев во время аварийного отключения.

Пока что Tesla постепенно активирует эту функцию для отдельных пользователей. Некоторые владельцы Cybertruck сообщили, что получили электронные письма от компании с предложением пройти опрос перед подключением V2H.

Совместимость со старыми системами Powerwall 2 и Powerwall+ Tesla обещает добавить к концу 2026 года.

Cybertruck уже мог обеспечивать дом электроэнергией

Это не первая реализация функции резервного питания для Cybertruck. В 2024 году Tesla выпустила обновление программного обеспечения, которое позволило пикапу обеспечивать электроснабжение дома через Powershare Gateway и Universal Wall Connector.

Главное отличие новой системы заключается в том, что Powershare Gateway не имеет собственной батареи. Он использует аккумулятор Cybertruck в качестве источника энергии для резервного питания.

Теперь пикап интегрируется с Powerwall 3 в рамках единой домашней энергосистемы.

Сколько стоит V2H для Cybertruck

Само оборудование для активации функции V2H стоит в США $1 970 без учета установки. Отдельно требуется Powerwall 3, цена комплекта которого вместе с монтажом составляет $16 000.

Таким образом, только оборудование для реализации системы резервного питания на базе Cybertruck и Powerwall 3 обходится примерно в $18 000, без учета других возможных затрат на установку.

Для сравнения: General Motors также предлагает аналогичные V2H-решения для своих новых электромобилей. Стоимость системы GM начинается с $5 599 за комплект без двунаправленного зарядного устройства и батарей и доходит до $11 897 за комплексное решение с зарядкой, инвертором и базовой домашней батареей. Установка оплачивается отдельно.

В настоящее время GM имеет 11 электромобилей, совместимых с V2H, включая новый Chevrolet Bolt.

На этом фоне сам Cybertruck остаётся значительно более дорогим автомобилем. Самая доступная версия Dual Motor All-Wheel Drive стоит чуть больше $75 000.

10 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Mitsubishi Eclipse Cross получил новые аккумуляторы и запас хода до 650 км

Mitsubishi обновила электромобиль Eclipse Cross, добавив две новые батареи. Версия с аккумулятором на 89 кВт⋅ч увеличила запас хода до 650 км, а новая LFP-батарея емкостью 67 кВт⋅ч предназначена для самой недорогой версии модели.

Электромобиль Mitsubishi Eclipse Cross дебютировал в 2025 году. До этого кроссовер предлагался только с передним приводом, электродвигателем мощностью 160 кВт и аккумулятором ёмкостью 87 кВт⋅ч с NMC-химией.

Теперь Mitsubishi Motors Europe меняет линейку аккумуляторов. Вместо батареи на 87 кВт·ч появится усовершенствованный NMC-аккумулятор на 89 кВт·ч. Максимальный запас хода по циклу WLTP увеличится с 635 до 650 км.

Второй опцией станет аккумулятор на 67 кВт⋅ч с LFP-химией и архитектурой Cell-to-Pack. Он обеспечит запас хода до 472 км по WLTP.

Силовая установка при этом не изменится. Eclipse Cross по-прежнему будет оснащаться электродвигателем мощностью 160 кВт.

 

1

2

3

Такая же «начинка» у Renault Scénic

Новые батареи Mitsubishi получил почти одновременно с Renault Scénic E-Tech Electric. Причина проста: второе поколение Eclipse Cross создано в рамках альянса Renault-Mitsubishi-Nissan и технически в значительной степени повторяет французскую модель.

Оба электрокроссовера используют платформу AmpR Medium, которую Renault недавно переименовала в RG Medium 1.0.

Новую LFP-батарею также получил обновленный Renault Mégane E-Tech Electric. Она состоит из 232 компактно расположенных ячеек, непосредственно установленных в аккумуляторный блок. Такая конструкция обеспечивает использование 53% внутреннего пространства аккумуляторного блока.

Ещё во время презентации второго поколения Eclipse Cross компания Mitsubishi анонсировала более доступную версию с меньшей батареей, выпуск которой запланирован на середину 2026 года. Предполагалось, что она может получить электродвигатель мощностью 125 кВт, передний привод и NMC-батарею на 60 кВт⋅ч, как одна из версий Renault Scénic. Однако Mitsubishi до сих пор не заявляет о такой модификации.

Зарядка до 22 кВт переменным током

Новая LFP-батарея емкостью 67 кВт⋅ч поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 165 кВт. С 15 до 80 % её можно зарядить примерно за 24 минуты.

Для батареи на 89 кВт⋅ч Mitsubishi заявляет максимальную мощность DC-зарядки 150 кВт. Зарядка от 15 до 80% занимает около 28 минут. По данным компании, это примерно на девять минут быстрее, чем у предыдущей батареи.

Стандартное бортовое зарядное устройство переменного тока имеет мощность 11 кВт. Для обоих вариантов батарей опционально доступно зарядное устройство на 22 кВт.

Максимальная масса прицепа для электрического Eclipse Cross составляет 1,1 тонны.

Цена нового Eclipse Cross пока не названа

Mitsubishi пока не объявила цены и дату начала продаж обновленного Eclipse Cross. В настоящее время электрический кроссовер в комплектации Diamant Plus стоит от €44 000.

10 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Volvo EX40 уходит с рынка США: модель заменит новый электрический кроссовер

Volvo прекращает продажи электромобиля EX40 в США. Кроссовер, ставший первым серийным электромобилем марки, уступит место новой модели, а в Европе получит очередное обновление.

Volvo EX40, дебютировавший в 2019 году под названием XC40 Recharge, снимается с американского рынка. В Европе модель продолжит продаваться вместе с купеобразным EC40.

В США EC40 перестали предлагать после 2025 модельного года. Теперь та же участь ждет EX40, а до этого из американской линейки убрали первоначальную модель EX30. После завершения продаж EX40 роль самого доступного электромобиля Volvo в США перейдет к EX60.

Впрочем, такая ситуация продлится недолго. По данным Automotive News, Volvo готовит новый электрический кроссовер EX50, который должен заменить все три модели — EX30, EX40 и EC40.

EX50 получит новую платформу

Новинка будет использовать платформу SPA3, на которой построен EX60. Благодаря новой архитектуре EX50 должен получить полноценные возможности беспроводного обновления программного обеспечения, более быструю зарядку и больший запас хода.

Ожидается, что новый электрокроссовер выйдет на американский рынок до конца 2027 года. Стартовая цена должна быть ниже $50 000.

Это всё равно будет недешёвый электромобиль, но его цена должна быть ниже, чем у EX40 2026 модельного года, который в США стоит более $56 000.

EX40 и EC40 обновили для Европы

Пока американский EX40 уходит в отставку, европейская версия получает очередное обновление. Кроссоверы получили новую светотехнику спереди и сзади, переработанные бамперы и переднюю решетку. EX40 также имеет новые двери багажника.

В салоне установили стандартный центральный дисплей диагональю 11,2 дюйма с более высоким разрешением изображения. Мультимедийная система интегрирует голосового помощника Google Gemini с искусственным интеллектом. Также обновили беспроводную зарядку смартфона, отделку салона и обивку сидений.

Volvo EX40 2026

1

2

3

4

5

6

7

8

Список электронных систем безопасности также расширен. Автомобили получили новые передние и боковые радары, новую переднюю камеру, 12 ультразвуковых датчиков и новые камеры для парковки.

Обновленная сенсорная и программная платформа позволяет реализовать новые функции безопасности. Среди них — Door Opening Alert, система, которая предупреждает пассажира о велосипедисте или другом участнике дорожного движения перед открытием двери в сторону дороги.

Опциональная система Pilot Assist теперь более плавно выполняет перестроения и поддерживает дистанцию до впереди идущего автомобиля. Камера кругового обзора также получила 3D-режим для упрощения парковки.

Те же обновления получит бензиновый Volvo XC40 2028 модельного года, продажи которого продолжатся в США.

Три батареи для обновленного EX40

Европейский EX40 после обновления доступен с задним или полным приводом. Для модели предусмотрены три варианта батарей, причём их сочетание с версиями силовых установок зависит от модификации.

Версии P4 Long Range, P5 Long Range, P8 AWD и P8 Performance AWD получили батарею емкостью 79 кВт⋅ч. Максимальная мощность быстрой зарядки составляет 205 кВт.

Версия P5 предлагается с двумя другими аккумуляторами — на 66 и 67 кВт⋅ч. Первый поддерживает зарядку мощностью до 135 кВт, второй — до 180 кВт.

Наименьший запас хода у модификации с батареей меньшей емкости: в зависимости от версии она проезжает 435–471 км по циклу WLTP.

Самым дальнобойным вариантом является P5 Long Range. Его максимальный запас хода по WLTP составляет 576 км.

  • Популярное видео