Записи с меткой ‘electric vehicle’

2 октября, 2025 Автомир Комментариев нет »

В Норвегии доля рыночная электромобилей достигла 98,3%

В сентябре Норвегия зафиксировала сразу два рекорда по электромобилям. Во-первых, 98,3% всех новых легковых автомобилей были полностью электрическими. Во-вторых, по результатам девяти месяцев года электромобили заняли 95% рынка — ещё один исторический максимум.

Норвежская дорожная администрация (OFV) зарегистрировала 14 084 новых электромобилей в сентябре. Всего 245 автомобилей имели другой тип силовой установки. Даже для Норвегии, пионера электромобилизации, такой высокий процент достигнут впервые. Впрочем, в последние месяцы доля электромобилей часто превышала 95%, например, в августе достигла 97%.

При рекордной доле электромобилей растут и общие продажи. В сентябре зарегистрировано 14 329 новых легковых авто — на 10% больше, чем год назад. За девять месяцев 2025 года регистрации достигли 113 325 единиц, что на 23,5% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

10 самых продаваемых моделей автомобилей в сентябре

  1. Tesla Model Y — 4 132 ед.
  2. Tesla Model 3 — 696 ед.
  3. Volvo EX30 — 581 ед.
  4. Skoda Elroq — 432 ед.
  5. Volvo EX40 — 398 ед.
  6. Ford Explorer EV — 347 ед.
  7. Volkswagen ID.7 — 334 ед.
  8. Polestar 4 — 332 ед.
  9. Volkswagen ID.3 — 327 ед.
  10. Nissan Ariya — 307 ед.

10 самых продаваемых марок автомобилей в сентябре

  1. Tesla — 4 829 ед.
  2. Volvo — 1 250 ед.
  3. Volkswagen — 1 125 ед.
  4. Skoda — 744 ед.
  5. BMW — 600 ед.
  6. Hyundai — 576 ед.
  7. Ford — 572 ед.
  8. Mercedes-Benz — 493 ед.
  9. MG — 481 ед.
  10. Polestar — 424 ед.

С коммерческим транспортом Норвегия не так далеко продвинулась в электрификации, хотя и опередила соседние страны. Продажи новых фургонов резко выросли: в сентябре зарегистрировано 2889 единиц — на 51% больше, чем год назад. Электрические составили 43% против 23% в сентябре 2024-го. По итогам девяти месяцев 2025 года 45% новых фургонов были электрическими.

Источник: OFV

1 октября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Porsche раскрыла интерьер Cayenne Electric и там очень много сенсорных экранов

Porsche поделилась фотографиями интерьера электрического Cayenne с самой большой площадью дисплеев среди всех автомобилей марки.

Центральный элемент — изогнутый 12,25-дюймовый OLED-экран Flow Display, который тянется вниз по центральной консоли и отвечает за управление климатических функций. 14,25-дюймовая цифровая приборная панель и опциональный 14,9-дюймовый экран переднего пассажира обрамляют Flow Display. В отличие от Taycan с раздельными центральными экранами, Cayenne Electric объединяет их в единый блок, напоминающий гигантский раскладной телефон.

Porsche Cayenne Electric

1

2

Перед дисплеем расположена подставка для руки, облегчающая доступ к нижней части экрана и соседним переключателям. Центральный дефлектор перенесён в верхнюю часть панели для размещения объединённого дисплея. Несколько физических кнопок сохранились, но их значительно меньше, чем в бензиновом Cayenne.

Топовые версии получили подогрев подлокотников передних и задних дверей, а также центрального. Porsche предложит свою самую крупную панорамную крышу из девяти сегментов, каждый из которых переключается из непрозрачного в прозрачный режим нажатием кнопки. В отличие от большинства стеклянных крыш, передняя часть открывается как обычный люк.

Топ версия с активированным Launch Control выдаёт свыше 1073 л.с. и колоссальные 1500 Нм крутящего момента. Для такого крупного и тяжёлого кроссовера показатели впечатляют: ускорение 0-100 км/ч менее чем за три секунды, 0-200 км/ч менее восьми секунд, максимальная скорость превышает 250 км/ч.

Porsche Cayenne Electric

1

2

3

Литий-ионная батарея емкостью 113 кВт·ч имеет на семь процентов большую плотность энергии, чем Taycan. Запас хода оценивается в более 600 км по циклу WLTP. Зарядка мощностью 400 кВт восполняет от 10 до 80% заряда за 15 минут. Беспроводная зарядная система мощностью 11 кВт дебютирует в Европе в 2026 году, а позже появится на других рынках.

Cayenne Electric получит пневмоподвеску в стандартном оснащении и опциональное управление задними колёсами, уменьшающее радиус разворота на один метр до примерно 11,1 метра. За доплату будут доступны эксклюзивные для флагмана керамические тормоза с 440-мм передними и 410-мм задними дисками. Топ-версия также будет оснащена электронной блокировкой заднего дифференциала и системой выравнивания Active Ride, знакомой по Panamera и Taycan.

Porsche Cayenne Electric

Предстоящий дебют Cayenne Electric не означает конца версий с ДВС. Porsche планирует продолжать их производство до следующего десятилетия. Стратегия аналогична другим кроссоверам бренда: электрический Macan будет сосуществовать с новым бензиновым, который выйдет в 2028 году, а пока еще безымянный трёхрядный внедорожник сначала получит ДВС, а уже потом электрическую версию.

Источник: Porsche

30 сентября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Buick представил в Китае новый седан Electra L7 стоимостью от $23 800

Buick объявил о старте продаж Electra L7 — первой модели нового премиального электрического суббренда. Гибридный седан с увеличителем запаса хода стоит от 173 900 юаней (около $23 800), а по специальному предложению — от 169 900 юаней (около $23 200).

Electra L7 унаследовал язык дизайна концепт-кара Electra-L с закрытой передней панелью, L-образными фарами и активной решёткой в нижнем бампере. Топовая версия Avenir получила эксклюзивное оформление: 19-дюймовые диски и задние фонари с эффектом потока.

Длина автомобиля составляет 5032 мм, что на 147 мм больше Toyota Camry XV80. Колесная база равна 3000 мм. Седан получил безрамочные двери, скрытые дверные ручки и обычные зеркала. Доступны пять цветов кузова: чёрный, серый, белый, золотой и фиолетовый.

Buick Electra L7

1

2

3

В салоне размещен блок из 10,25-дюймовой приборной панели и 15,6-дюймового центрального дисплея. В топовых версиях доступен 50-дюймовый AR-проектор. Предлагается четыре цветовые схемы интерьера, включая специальную бело-фиолетовую для версии Avenir.

Система автоматизированного вождения «Xiaoyao Intelligent Drive» на базе модели Momenta R6 использует лидар, миллиметровые радары и HD-камеры. Она обеспечивает помощь при движении в городе и на трассе, автопарковку и дистанционную парковку.

Buick Electra L7

1

2

3

4

Версия Avenir дополнительно оборудована аудиосистемой Buick Sound Theatre на 27 динамиков с встроенными в подголовники колонками, креслами из премиальной кожи Nappa и эксклюзивными декоративными элементами.

Последовательный гибрид сочетает 1,5-литровый турбодвигатель в роли генератора и электромотор мощностью 252 кВт, который привод автомобиль в движение. Ускорение 0-100 км/ч занимает 5,9 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.

Buick Electra L7

Литий-железо-фосфатная батарея на 40,2 кВт·ч обеспечивает 302 км чисто электрического хода по циклу CLTC, а суммарный запас составляет 1420 км. Также доступна функция двунаправленной зарядки V2L мощностью 6 кВт.

Electra L7 — первая модель нового суббренда Buick, который планирует быстро расширить линейку в нескольких категориях. В разработке находятся электрический минивэн и новый кроссовер.

Источники: GM, D-Auto

  • Популярное видео