Записи с меткой ‘electric vehicle’

Ford сократит до 1000 рабочих мест на заводе в Кёльне из-за слабого спроса на электрокары

Ford объявила о планах перевести завод в Кёльне (Германия) на односменный график с января 2026 года и сократить до 1000 рабочих мест. Предприятие выпускает электрические Explorer и Capri на платформе Volkswagen MEB, но спрос на эти модели оказался ниже ожиданий.

Ранее американская компания уже анонсировала масштабное сокращение персонала в Европе к 2027 году — около 4000 позиций, из них 2900 в Германии. Новые увольнения планируют провести по возможности через добровольные программы и выкупы.

Ford инвестировала около $2 млрд в перестройку завода, выпускавшего раньше хэтчбеки Fiesta, под выпуск электромобилей. Однако Explorer и Capri пока не обеспечивают загрузку мощностей на 250 тысяч машин в год. Конкурировать с собственными моделями VW и другими европейскими производителями Ford сложно: у конкурентов выше объёмы производства и шире диапазон ценовых предложений.

Ford Electric Explorer

Ситуацию усугубляет общее замедление роста доли Ford в Европе — всего 3,3% рынка. Продажи с января по июль 2025 года выросли всего на 0,7%, тогда как конкуренты усиливают позиции. На этом фоне компания сокращает долю инвестиций в электромобили и делает ставку на гибриды, хотя остаётся неясным, как новые меры скажутся на сотрудничестве с Volkswagen и производстве батарейных модулей в Кёльне.

Источник: AP

Renault представила коммерческую версию кроссовера 4 без заднего ряда сидений

Электрический кроссовер Renault 4 получил полугрузовую версию Van. Вместо задних сидений там установлен пластиковый поддон с крепежными петлями для груза.

Полезный объем грузового отсека составляет 1045 литров (по стандарту VDA), а максимальная грузоподъемность — 345 кг. В список опций входит сетчатая перегородка за сиденьями, блокировка задних дверей и окон, противоскользящий коврик или шторка для багажного отсека.

В отличие от аналогов, например Skoda Enyaq Cargo, стекла задних дверей у Renault 4 Van не тонированы по умолчанию.

Во Франции цены начинаются от €29 300 без учета НДС. Базовая версия сочетает 120-сильный электромотор и батарею емкостью 40 кВт·ч, обеспечивая запас хода 308 км (WLTP) и быструю зарядку с 15 до 80% за 30 минут.

Доступна и более мощная версия с двигателем мощностью 150 л.с. и батареей на 52 кВт·ч. В этом случае запас хода достигает 409 км, а пиковая мощность зарядки повышается до 100 кВт против 80 кВт у младшей версии. Время быстрой зарядки остается прежним — около 30 минут.

Переоборудование выполняет подразделение Renault Qstomize на заводе в Мобеж, где собирают пассажирскую версию модели.

Источник: Renault

Tesla Cybertruck прошел краш-тесты IIHS (видео)

Электрический пикап уверенно прошел жесткие краш-тесты Страхового института дорожной безопасности (IIHS) и подтвердил высокий уровень защиты пассажиров. Однако проблемные фары и малозаметные напоминания о ремнях безопасности не позволили ему претендовать на почетное звание Top Safety Pick.

Cybertruck получил оценку «хорошо» в обновленном фронтальном краш-тесте с частичным перекрытием. Манекену в кресле водителя угрожал минимальный риск травм головы, груди и ног, а у пассажира сзади отмечен лишь умеренный риск повреждения грудной клетки. В испытаниях систем предотвращения столкновений Cybertruck тоже выступил отлично: электропикап избежал всех аварийных сценариев днем и ночью, включая ситуации с движущимся навстречу автомобилю препятствием.

Главная слабая сторона — светотехника. По данным IIHS, фары создают избыточные блики и оставляют «слепые зоны» слева и при повороте налево. Правая сторона дороги при этом подсвечивается заметно лучше, из-за чего освещение признано неравномерным.

В последней серии тестов IIHS участвовали еще шесть электрических моделей. BMW i4, Chevrolet Blazer EV и Volkswagen ID.Buzz также получили оценку «хорошо», Tesla Model 3 ограничилась «приемлемо», а Ford F-150 Lightning и Nissan Ariya провалили испытания, показав высокий риск травм у задних пассажиров.

Из-за строгих требований к светотехнике и ужесточения стандартов ни один из испытанных электромобилей не получил высшие награды IIHS. Пока что среди электрических пикапов по безопасности лидирует Rivian R1T, который в 2024 году заработал максимально высокий титул Top Safety Pick+.

Источник: Carscoops