Dongfeng офіційно представила нову модель у своїй преміальній лінійці позашляховиків M-Hero — M817 Max+. Автомобіль стартував на ринку Китаю з ціною 369 900 юанів, що еквівалентно приблизно 51 200 доларів США. Це нове покоління флагманських гібридних SUV бренда отримало не лише вдосконалену комплектацію, а й потужнішу батарею, яка підкреслює амбіції Dongfeng у сегменті високотехнологічних позашляховиків.

M817 Max+ оснащений акумулятором CATL Freevoy ємністю 50,4 кВт-год, що забезпечує до 215 км пробігу виключно на електротязі за циклом CLTC. У комбінованому режимі гібрид здатен подолати до 1365 км без підзарядки. Такі показники ставлять новинку в один ряд із конкурентами міжнародного рівня та роблять її привабливою альтернативою як для міських подорожей, так і для далеких маршрутів.

Габарити автомобіля підкреслюють його статусність: довжина становить 5100 мм, ширина — 1998 мм, висота — 1899 мм, а колісна база сягає 3005 мм. Позашляхові можливості забезпечуються завдяки кутах в’їзду та з’їзду по 31°, продольному куту прохідності у 20°, кліренсу 237 мм і здатності долати брід глибиною до 820 мм. Це робить M817 Max+ одним із найсерйозніших гібридних позашляховиків на ринку, створених для складного бездоріжжя.

Силова установка поєднує 1,5-літровий турбодвигун і електромотори, забезпечуючи загальну потужність 505 кВт (677 к.с.) та максимальний крутний момент 848 Нм. Архітектура PHEV нового покоління включає двошвидкісну трансмісію та систему розподіленого повного приводу з дев’ятьма режимами роботи, що дозволяє адаптувати автомобіль під різні дорожні умови — від чисто електричного ходу до комбінованих режимів із розширеним запасом ходу. Усього водієві доступні 11 режимів руху, що надає широкі можливості для вибору стилю водіння.

Усередині салон виконаний у трьох колірних рішеннях: Pine Ink («Соснова рябина»), Mountain Grey («Гірський сірий») та Danxia Brown («Коричневий Данксия»). Автомобіль отримав новітню мультимедійну систему HarmonySpace 5, яка відповідає за інтелектуальні функції керування та комфорту.

Окрему увагу виробник приділив системам допомоги водієві. M817 Max+ оснащений сучасною системою автономного керування Huawei Qiankun ADS 4, яка працює на основі 27 сенсорів, серед яких 11 HD-камер, три міліметрові 4D-радари, один лідар із 192 лініями сканування та 12 ультразвукових сенсорів. Така комбінація забезпечує підтримку функцій навігаційного круїз-контролю (Navigation Cruise Assist) та автоматичного паркування у всіх сценаріях.

На автошоу в Шеньчжені дебютував новий Dongfeng Warrior M817. Китайський позашляховик багато оснащений та отримав потужну гібридну установку. Про це повідомляє сайт Autohome.

Новий Dongfeng Warrior M817 — конкурент Toyota Land Cruiser 300. Позашляховик вирізняється рубаним дизайном із розширеними крилами, масивним пластиковим обвісом та стріловидними фарами, з’єднаними діодною смугою.

Габарити Dongfeng Warrior M817:

• довжина — 5100 мм;
• ширина — 1998 мм;
• висота — 1919 мм;
• колісна база — 3005 мм.

Салон Dongfeng Warrior M817 оздоблений дорогою шкірою Nappa та замшею. На передній панелі встановили невеликий цифровий щиток приладів та крупний тачскрін. Попри великі розміри авто є п’ятимісним, зате має великий багажник об’ємом 828-2112 л.

Передні крісла позашляховика оснащені електроприводом, підігрівом, вентиляцією та масажем. Також комплектація Dongfeng Warrior M817 включає проєкцію на лобове скло, холодильник та розпилювач парфумів.

Китайський позашляховик оснащений плагін-гібридною установкою з 1,5-літровою бензиновою турбочетвіркою та трьома електромоторами. Характеристики Dongfeng Warrior M817 поки не розкривають, проте відомо, що потужність перевищує 700 сил.

Також авто отримало повний привод зі знижувальною передачею, керовані задні колеса та пневмопідвіску зі змінним (у діапазоні 150 мм) кліренсом. Також доступна позашляхова версія моделі з шинами BF Goodrich, багажником на даху та кріпленнями для спорядження. Кути в’їзду та з’їзду — 30°.

У Китаї стартував продаж нового рамного гібридного пікапа Dongfeng-Nissan Z9 PHEV, що позиціонується як місткий, потужний і водночас надекономний представник класу важких пікапів. Новинка стала результатом кооперації Dongfeng і Nissan, і вже доступна у варіантах з заднім або повним приводом. Ціни варіюються від 156 900 до 219 900 юанів (приблизно 21,8 — 30,5 тис. доларів США), що робить її доступнішою за багато аналогів із подібними характеристиками.

Базова гібридна установка Z9 складається з 1,5-літрового бензинового турбомотора потужністю 147 к.с. (використовується як генератор) та електромотора BorgWarner, що безпосередньо відповідає за рух. Сумарна потужність такої системи становить 326 к.с. при моменті 800 Нм. Встановлено батарею ємністю 17 кВт-год, що забезпечує до 60 км електричного пробігу за циклом WLTC. При цьому швидка зарядка не підтримується.

У топовій версії потужність силової установки зростає до 435 к.с., зберігаючи той самий крутний момент. Батарея тут уже більша — 32,85 кВт-год, підтримує швидкісну зарядку і забезпечує до 135 км ходу лише на електриці. Загальний запас ходу у змішаному режимі становить до 1000-1050 км (за нормами NEDC), при заявленій витраті від 1,3 до 1,9 л/100 км. У режимі повного розряду, коли рух відбувається лише за рахунок роботи ДВЗ-генератора, витрати сягають приблизно 7 л/100 км.

Габарити пікапа — 5,5 метра завдовжки, конструкція — рамна, кабіна — чотиридверна. Вантажопідйомність становить до 800 кг, а максимальна маса буксированого причепа — 3,2 тонни. Вже у стартових версіях заявлено багатий набір опцій, включно з мультиконтурними передніми кріслами з вентиляцією, підігрівом і масажем, камерою кругового огляду, системою прозорого капота, адаптивною оптикою, електропідніжками та повним набором активних систем безпеки. Такий рівень оснащення дозволяє порівнювати Z9 із концептом Nissan Frontier Pro — цілком імовірно, що сам е на базі Z9 буде збудовано наступне покоління Frontier для глобального ринку.

Крім гібридів, компанія також пропонує і традиційні бензинові та дизельні версії Z9: бензиновий 2,0-літровий мотор на 258 к.с. або дизель 2,3 л на 190 к.с. Усі вони можуть комплектуватись як 6-ступеневою МКПП, так і 8-ступеневим автоматом, а вартість стартує від 120 тис. юанів (приблизно 16,6 тис. доларів США).