Новая люксовая марка Voyah, летом запущенная Дунфэном, выкатила в Пекине свой второй концепт i-Free. Как и первый i-Land, крупный кроссовер использует архитектуру ESSA и базируется на платформе MVP. Серийный вариант уже проходит испытания «по всему миру» и выйдет на рынок КНР в 2021 году. Обещаны две версии: электрокар и подключаемый к розетке гибрид.

Вместо решётки — разделённый надвое тоннель для воздуха, выныривающий на капоте. Под лобовым стеклом сложено «оперение», встречающее поток. Для чего и как работает эта система (концепт i-Land тоже ею наделён), Voyah не объясняет, а местные журналисты не спрашивают.

Интерьер к показу не готов. Там должны быть: индивидуальная настройка по распознаванию лица, связь 5G, управление голосом, жестами, сенсорными и физическими кнопками. Бренд Voyah говорит, что целенаправленно собирает и анализирует все негативные отзывы на концепт i-Free в Сети, насколько это возможно. Теперь новые модели Вои, собранные на бывшем заводе Renault в Ухане, будут выходить ежегодно.

Презентовать новинку китайский автопроизводитель собирается на ноябрьском автосалоне в Гуанчжоу.

Компания Dongfeng 22 ноября представит новый купеобразный кроссовер SX5G. Новинка будет продаваться под маркой Forthing. Подробности о будущем дебютанте пока держатся в секрете, а вот посмотреть уже есть на что. В Сети можно найти первые эскизы, рендеры и шпионские снимки SX5G.

В моторную гамму купеобразной новинки, как ожидается, войдут бензиновые турбомоторы: полуторалитровый 156-сильный и 1,8-литровый с отдачей 165 л.с. В паре с ними работают 6МКПП и вариатор.