Записи с меткой ‘Dong Feng’

Новый кроссовер Nissan и Dongfeng. Новинки мирового авторынка

Анонсирован новый паркетник марки Venucia, который меньше и дешевле родственной модели Star. Сам производитель пока распространил лишь несколько скетчей, однако характеристики свежего SUV уже давно раскрыты, есть и «живые» фото.

Бренд Venucia был основан компаниями Nissan и Dongfeng в 2010-м специально для Китая, первые машины вышли на местный рынок два года спустя. Поначалу под этой маркой выпускали перелицованные «ниссаны», но затем появились оригинальные модели, а в прошлом году в продажу поступил кроссовер Star (он же Xing, то есть «звезда» по-китайски) – первенец модульной платформы VSA (Venucia Smart Architecture), разработанной для Venucia с использованием технологий альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Теперь же к премьере готовится второй SUV на свежей «тележке», который окажется на ступеньку-две ни же паркетника Star/Xing.

Сама марка пока раскрыла только экстерьер грядущей новинки, да и то опубликованы лишь дизайн-скетчи. Однако еще весной полноценные снимки кросса и его основные характеристики внесли в базу минпрома КНР, вдобавок недавно папарацци удалось заглянуть в салон. Судя по шильдику на корме, паркетник назвали V-Online, то же имя значится и в адресной строке раздела сайта Venucia, посвященного будущей модели.

Внешне новый SUV перекликается с Venucia Star, хотя у младшего есть свои особенности. Так, у V-Online более покатая крыша, фары сделали уже, как и полоску задних фонарей. Еще кроссовер получил крупный спойлер. Если Star по своим габаритам близок к Nissan X-Trail нового поколения, то второй кросс Venucia втиснулся между, собственно, Икс-Трейлом и последним европейским Qashqai. Длина V-Online равна 4562 мм, ширина – 1917 мм, высота – 1617 мм, колесная база – 2700 мм (размеры Venucia Star: 4691/1905/1694 мм, расстояние между осями – 2756 мм).

Салон и вовсе оформили в совершенно ином ключе, внутри он не похож на старшего брата. Главная «фишка» — огромное табло, то есть объединенные между собой виртуальная «приборка» и тачскрин мультимедийной системы. Под этой панелью расположены дефлекторы обдува и ряд физических клавиш. У Venucia Star – вертикальный планшет, кнопок почти нет, а воздуховоды разместили сверху.

Двигатель один на двоих – бензиновая «турбочетверка» 1.5 (190 л.с., 260 Нм) от китайского предприятия Shenyang Aerospace Mitsubishi. Кроссовер Venucia Star еще бывает «мягким» гибридом, но для V-Online 48-вольтовый стартер-генератор пока не заявлен. Любопытно, что старший SUV в 2021 модельном году лишился шестиступенчатой «механики»: Star сегодня доступен только с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Не исключено, что две коробки будут лишь у V-Online. Оба паркетника имеют исключительно передний привод.

Салон Venucia V-Online. Фото: autohome.com.cn

Полноценную премьеру новый кроссовер Venucia должен справить в ближайшее время. Кроссовер Star-2021 стоит от 126 600 юаней, что эквивалентно примерно 19 500 долларов по актуальному курсу. За пределами Китая совместная марка Nissan и Dongfeng не представлена, о планах вывести ее на другие рынки информации пока нет.

PSA и FCA: французы дали добро — настал черед итальянцев. Новости мирового авторынка

Основные акционеры PSA Group одобрили слияние автомобильного концерна с Fiat Chrysler Automobiles, в результате чего образуется новая компания Stellantis.

Сегодня состоялось голосование за слияние концернов PSA и FCA. Сделка была поддержана более чем 99% голосов инвесторов, при этом семья Peugeot и китайская Dongfeng Motor согласились с некоторыми условиями.

«Мы готовы к этому слиянию», — сказал глава PSA Карлос Таварес во время онлайн-встречи. Между тем ожидается, что акционеры FCA в ближайшее время также одобрят слияние.

Таварес сказал, что окончательная дата консолидации Stellantis будет объявлена в ближайшее время, если все акционеры сойдутся во мнении.

Ранее сообщалось, что Stellantis происходит от латинского слова и означает «освещенный звездами», что отражает дух нового и амбициозного проекта двух легендарных автомобильных марок. В совете директоров войдут 11 членов: по пять человек со стороны FCA и PSA, а также один руководитель. Председателем управляющего органа станет нынешний глава Peugeot-Citroen Карлос Таварес, который также станет во главе коллектива от PSA. Руководителем команды от FCA станет Майк Мэнли — нынешний генеральный директор Fiat Chrysler.

Dongfeng показал публике «льва». Новинки мирового авторынка

Пытающийся походить сразу на Maserati и Porsche купеобразный кроссовер Dongfeng Fengxing (Forthing) T5 Evo дебютировал в Гуанчжоу. Эта модель, ранее мелькавшая под кодовым обозначением SX5G, поступит в продажу на китайский рынок в марте следующего года, потому пока нет детальных параметров и цен. Однако известно, что компания Dongfeng отрядила стильному новобранцу турбочетвёрку 1.5 с отдачей в 192 л.с. и 285 Нм, которая работает вместе с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями мокрого типа.

Длина, ширина, высота и колёсная база паркетника — 4565, 1860, 1690 и 2715 мм. Шины: 235/55 R19 или 235/60 R18. Объявлен также средний расход топлива в 6,6 л/100 км.

 

В Сети можно найти снимки выставочных и предсерийных образцов автомобиля, у которых на кромке капота или нет никакого значка, или наклеен обычный шильдик Дунфэна, или новый знак суббренда Forthing в виде льва на тёмном щите. Лев украсил и борт одного из экземпляров.

Спортивности в салоне должны прибавить вставки под углепластик и дефлекторы вентиляции в виде турбинок (навевающие ассоциации то ли с Мерседесами, то ли с Audi). Приборка и центральный дисплей, соединённые в одном блоке, насчитывают по 10,25 дюйма.

В машине, снабжённой эмблемой со львом на носу, имеются распознавание голоса и обновление ПО «по воздуху», адаптивный круиз-контроль и автономность второго уровня, круговой обзор, беспроводная зарядка, система, переводящая изображение с одного дисплея на второй, панорамная крыша. Китайские СМИ передают, что T5 Evo в будущем может разжиться гибридной силовой установкой с зарядкой от розетки и чисто электрическим вариантом, а суббренд — минивэнами.