В інтернет потрапили фото нового Dongfeng Palaso. Рамний позашляховик мають презентувати в Китаї вже найближчим часом, і до кінця року він надійде в продаж за ціною від 19 500 до 27 000 доларів. Про це повідомляє сайт Autohome.

Настільки низька ціна повноцінного позашляховика (базова версія коштує на рівні Renault Duster) обумовлена тим, що він уніфікований із іншою моделлю — в його основі лежить добре знайомий в Україні пікап Nissan Navara. Більшість кузовних панелей у двох авто спільні, але на місці вантажної платформи Palaso тепер великий критий багажник.

Примітно, що досить великий автомобіль завдовжки понад 5 м залишився п’ятимісним — третій ряд сидінь йому не додали. Зате покращили внутрішнє оздоблення — використали шкіру й дерево.

Базове оснащення Dongfeng Palaso включає безключовий доступ, клімат-контроль, підігрів сидінь і 9-дюймовий сенсорний екран. У топових версіях передні крісла отримали електропривод, і є камера заднього виду.

Новий Dongfeng Palaso оснащений 2,0-літровим бензиновим турбомотором потужністю 228 к.с. і 8-ступінчастою автоматичною КПП. Повний привід доповнений знижувальною передачею та блокуванням диференціалів.

Китайська компанія Dongfeng представила електричний кросовер під назвою EV EX1 Pro. Новий китайський кросовер побудований на платформі Renault City K-ZE — електричного аналога Kwid для Китаю, який випускається вже три роки спільними зусиллями Renault, Nissan та Dongfeng. Довжина машини складає 3732 мм, ширина — 1579 мм, а висота 1515 мм. Розмір колісної бази — 2423 міліметрів. 

Зовні електрокар отримав нехитрий дизайн із пластиковими накладками на колісні арки, червоним декором (у дорогій версії), колісними дисками від City K-ZE та рейлінгами на даху. У середині — та ж чорно-червона схема, тканинна оббивка сидінь, багато фізичних перемикачів та вбудований у передню панель екран мультимедійної системи. У списку оснащення числяться навігатор, система голосового управління та подушки безпеки — вони стандартні для найдешевшого варіанту.Замість традиційного важеля перемикання передач у новинки встановлено спеціа льну шайбу.

Максимальна потужність Dongfeng EV EX1 PRO — лише 45 кінських сил. Запас ходу, що забезпечується літієвим акумулятором ємністю 27,17 кіловат-годин, становить 321 кілометр. Кросоверу обіцяна підтримка швидкої зарядки, проте подробиць Dongfeng не розкриває.

Як повідомляє CarsNewsChina, ціни на електричний кросовер від Dongfeng стартують від 55 700 юанів, це менше 8 тисяч доларів США за актуальним курсом.

У Росії почалося виробництво нових електрокарів під брендом Evolute. Компанія «Моторінвест» організувала виробництво на заводі у Липецьку. Все б нічого, але насправді під брендом Evolute будуть випускати китайську модель Dongfeng Aeolus E70.

Як повідомили у прес-службі тамтешнього Мінпромторгу, офіційні дилери розпочнуть прийом замовлень на електромобіль у жовтні 2022 року. Загалом плани заводу на 2022 рік — виробництво 2 тисяч електромобілів.

Цікаво, що сам виробник не приховує, що його новинка заснована на «китайці», але подається це все росіянам, як «нова вітчизняна електрична модель, яка має втерти носа західним електрокарам».

Габарити китайського електромобіля становлять 4700 х 1725 х 1530 мм, при колісній базі 2700 мм. Об’єм багажного відділення становить 502 л. Для електроседана заявлений лише двигун TZ200XSL потужністю 150 кінських сил. Максимальна швидкість такої силової зв’язки обмежена на позначці 150 км/год, а розгін від 0 до 100 км/год займає 9,5 секунди.